Aprilia RSV4 Factory 1100 2025

BEZKONKURENCYJNA

Aprilia RSV4 Factory to najbardziej zaawansowany i dopracowany superbike w historii modelu – synonim maksymalnych osiągów, technologii torowej i bezkompromisowego charakteru. W swojej klasie wyznacza standardy pod względem mocy, wyposażenia oraz precyzji prowadzenia.

Homologowany, czterocylindrowy silnik V4 o mocy 220 KM należy do najmocniejszych jednostek seryjnych w segmencie. Zaawansowany pakiet elektroniki a-PRC (Aprilia Performance Ride Control) oferuje pełen zestaw systemów wspomagających w standardzie, umożliwiając precyzyjne zarządzanie trakcją, kontrolą unoszenia przedniego koła i hamowaniem silnikiem.

Półaktywne zawieszenie Öhlins Smart EC 2.0, wyczynowy układ hamulcowy oraz aerodynamika opracowana w tunelu aerodynamicznym – z funkcjonalnymi wingletami generującymi realny docisk – zapewniają stabilność przy wysokich prędkościach i maksymalną kontrolę w zakrętach. Całość dopełnia wyrazisty, agresywny design, który jednoznacznie podkreśla torowe DNA motocykla.

Z toru wyścigowego prosto na drogę

Aprilia RSV4 Factory powstała w oparciu o doświadczenia zdobyte w MotoGP, przenosząc technologię wyczynową bezpośrednio do motocykla drogowego. To konstrukcja zaprojektowana z myślą o maksymalnych osiągach, precyzji prowadzenia i pełnej kontroli przy każdej prędkości.

Zaawansowana aerodynamika, dopracowana w tunelu aerodynamicznym, obejmuje zintegrowane winglety oraz specjalnie ukształtowane powierzchnie owiewki – pod szybą i w tylnej części motocykla. Generowany docisk zwiększa stabilność przy wysokich prędkościach, poprawia trakcję podczas przyspieszania i pozwala na dokładne, przewidywalne pokonywanie zakrętów nawet przy dużym kącie złożenia.

Aluminiowa rama typu twin-spar, ceniona za optymalny balans między sztywnością a elastycznością, współpracuje z wahaczem inspirowanym rozwiązaniami MotoGP, zapewniając doskonałe wyczucie przedniego i tylnego koła. Wersja Factory została dodatkowo wyposażona w półaktywne zawieszenie Öhlins Smart EC 2.0 oraz wysokowydajny układ hamulcowy Brembo z zaciskami Hypure, gwarantując stabilność, skuteczność hamowania i precyzję prowadzenia na poziomie maszyn wyścigowych.

Niezrównana wersja Factory

Sercem Aprilia RSV4 Factory jest zaawansowany, czterocylindrowy silnik V4 o kącie rozwarcia cylindrów 65°, uznawany za jedną z najbardziej charakterystycznych i dopracowanych jednostek w segmencie superbike. Konstrukcja ta wyznaczyła nowe standardy pod względem kompaktowości, centralizacji masy oraz efektywności oddawania mocy.

Jednostka generuje 220 KM przy 13 000 obr./min oraz 127 Nm momentu obrotowego przy 10 800 obr./min, oferując bezkompromisowe osiągi zarówno na torze, jak i na drodze. To jeden z najmocniejszych seryjnych silników homologowanych do ruchu ulicznego w swojej klasie.

Silnik spełnia normę emisji Euro 5+, a zastosowanie 52-milimetrowych przepustnic oraz przeprojektowanego układu wydechowego pozwoliło zoptymalizować przepływ spalin i reakcję na gaz. Konstrukcja została również przygotowana pod montaż opcjonalnego układu wydechowego typu slip-on z oferty akcesoriów Aprilia, umożliwiając dalszą personalizację charakterystyki brzmienia i osiągów.

Czysta łączność

Aprilia RSV4 Factory została wyposażona w 5-calowy, kolorowy wyświetlacz TFT, który prezentuje wszystkie kluczowe parametry jazdy w czytelnym, intuicyjnym układzie. Interfejs zaprojektowano z myślą o szybkiej obsłudze podczas dynamicznej jazdy, a podświetlane przełączniki na kierownicy ułatwiają sterowanie funkcjami motocykla w każdych warunkach oświetleniowych.

Reflektor Full LED ze światłami DRL tworzy charakterystyczny podpis świetlny modelu RSV4, podkreślając jego sportowy charakter i poprawiając widoczność. Tylna lampa została zintegrowana ze wspornikiem tablicy rejestracyjnej, który można szybko zdemontować przed jazdą torową.

System Aprilia MIA, montowany standardowo, umożliwia połączenie motocykla ze smartfonem. Pozwala to na zarządzanie połączeniami, powiadomieniami, muzyką oraz nawigacją bez odrywania uwagi od jazdy, a jednocześnie rozszerza funkcjonalność pakietu elektroniki a-PRC (Aprilia Performance Ride Control), zapewniając jeszcze większą kontrolę nad ustawieniami motocykla.

Najnowocześniejsza elektronika

Aprilia RSV4 Factory oferuje najbardziej rozbudowany pakiet a-PRC (Aprilia Performance Ride Control) w gamie producenta. System bazuje na sześcioosiowej platformie inercyjnej IMU oraz elektronicznej przepustnicy Ride-by-Wire, zapewniając precyzyjne monitorowanie parametrów jazdy w czasie rzeczywistym.

Trzy tryby jazdy integrują i optymalizują działanie systemu Cornering ABS (3 poziomy), a także wszystkich kluczowych asystentów: regulowanej kontroli trakcji, kontroli unoszenia przedniego koła (Wheelie Control), trzech map silnika (Engine Maps) oraz trzystopniowej regulacji hamowania silnikiem (Engine Brake). Całość umożliwia dokładne dopasowanie charakterystyki motocykla do stylu jazdy i warunków torowych lub drogowych.

Dla użytkowników torowych dostępny jest Track Pack, który rozszerza funkcjonalność o Launch Control do dynamicznych startów, dedykowany interfejs Race Dashboard oraz system Pit Limiter do precyzyjnego zarządzania prędkością w alei serwisowej.

Pakiet Race Pack, obejmujący moduł GPS, współpracuje z Suspension Pack, umożliwiając zaawansowane sterowanie półaktywnym zawieszeniem Öhlins Smart EC 2.0. Funkcja Corner By Corner pozwala na dynamiczną regulację parametrów motocykla sektor po sektorze, maksymalizując osiągi i stabilność na każdym fragmencie toru.

Wyścigowa aerodynamika

Aprilia RSV4 Factory reprezentuje najwyższy poziom zaawansowania aerodynamicznego, łącząc technologię opracowaną w MotoGP z realnymi korzyściami podczas jazdy torowej i drogowej. Każdy element nadwozia został zaprojektowany z myślą o optymalizacji przepływu powietrza, redukcji turbulencji oraz zwiększeniu stabilności przy wysokich prędkościach.

Dwuwarstwowe winglety, umieszczone pod szybą owiewki i wywodzące się bezpośrednio z rozwiązań wyścigowych, generują pionową siłę docisku. Efektem jest poprawiona przyczepność przedniego koła podczas przyspieszania oraz większa precyzja prowadzenia przy dużych prędkościach.

Zaawansowany układ aerodynamiczny zwiększa stabilność w złożeniu i zapewnia wyjątkową dokładność toru jazdy w zakrętach. Dodatkowo nolder zintegrowany z górną częścią owiewki ogranicza przepływ powietrza pomiędzy zbiornikiem paliwa a nogami kierowcy, podnosząc komfort i kontrolę niezależnie od warunków.

Silnik V4

Za bezkompromisowe osiągi Aprilia RSV4 Factory odpowiada legendarny silnik V4 o kącie rozwarcia cylindrów 65°, będący znakiem rozpoznawczym modelu. Konstrukcja ta łączy kompaktowe wymiary z optymalną centralizacją masy i charakterystycznym, wyścigowym sposobem oddawania mocy.

Jednostka o pojemności 1099 cm³ została dostosowana do normy Euro 5+, zachowując przy tym imponujące parametry. Zastosowanie przepustnic o średnicy 52 mm gwarantuje natychmiastową reakcję na gaz oraz maksymalną efektywność przy wysokich obrotach.

Silnik generuje 220 KM przy 13 000 obr./min oraz 127 Nm momentu obrotowego przy 10 800 obr./min, oferując osiągi należące do ścisłej czołówki segmentu superbike. To połączenie mocy, elastyczności i precyzji sprawia, że RSV4 Factory pozostaje punktem odniesienia w swojej klasie.

Zawieszenie półaktywne Öhlins

Aprilia RSV4 Factory została wyposażona w zaawansowany pakiet zawieszenia Öhlins Smart EC 2.0, który zapewnia maksymalną precyzję prowadzenia i pełną możliwość regulacji. System obejmuje przedni widelec z powłoką TiN o skoku 125 mm, tylny amortyzator monoshock o skoku 115 mm oraz amortyzator skrętu, tworząc kompleksowe rozwiązanie klasy premium.

Dzięki Suspension Pack każdy parametr może zostać dokładnie dostrojony. System wykorzystuje technologię ADC (Aprilia Damping Control), umożliwiając regulację kompresji i odbicia, a także optymalizację zachowania motocykla podczas hamowania, przyspieszania oraz w fazie pokonywania zakrętów. Ustawienia mogą być konfigurowane manualnie lub w trybie aktywnym, w którym zawieszenie dynamicznie reaguje na dane z czujników.

ADC współpracuje z trybami jazdy oraz funkcją Corner By Corner, integrując się z platformą multimedialną Aprilia MIA (montowaną w standardzie). Efektem jest precyzyjnie dopasowana charakterystyka zawieszenia do każdego sektora toru i każdych warunków jazdy, gwarantując optymalną stabilność, trakcję i kontrolę.

Malowanie Factory

Nazwa Factory w gamie Aprilia oznacza najwyższy poziom zaawansowania technologicznego i bezkompromisowe podejście do osiągów. Modele sygnowane tym oznaczeniem stanowią esencję doświadczenia zespołu z Noale, a RSV4 Factory jest najbardziej wyrazistą i dopracowaną interpretacją tej filozofii.

Lakierowanie Dark Kraken podkreśla jej torowe DNA. Zestawienie powierzchni błyszczących i matowych akcentuje ostre, aerodynamiczne linie nadwozia, budując dynamiczny, agresywny charakter motocykla. Inspiracją dla stylistyki były naturalne drapieżniki – w szczególności rekin biały – którego kontrastowe cieniowanie zmienia odbiór sylwetki w zależności od kąta patrzenia.

Profil motocykla pozostaje ciemny i surowy, natomiast górne partie nadwozia eksplodują kontrastem i detalem. Efekt wizualny wzmacnia wrażenie napięcia i gotowości do działania – RSV4 Factory wygląda tak, jak jeździ: precyzyjnie, dynamicznie i bez kompromisów.

Zoptymalizowana ergonomia

Aprilia RSV4 Factory została zaprojektowana tak, aby maksymalnie zacieśnić relację między kierowcą a motocyklem, zapewniając pełną kontrolę nawet w najbardziej wymagających warunkach torowych. Geometria pozycji za kierownicą sprzyja dynamicznej jeździe, umożliwiając precyzyjne przenoszenie masy i pełne wyczucie przedniego koła podczas hamowania oraz wejścia w zakręt.

Dopracowana aerodynamika ogranicza turbulencje i poprawia stabilność przy bardzo wysokich prędkościach, co przekłada się na większą pewność prowadzenia na prostych i w szybkich łukach. Zmodernizowany system wentylacji skuteczniej odprowadza gorące powietrze, kierując je z dala od nóg kierowcy i redukując odczuwalne temperatury podczas intensywnej jazdy.

Dla osób oczekujących jeszcze wyższego poziomu personalizacji dostępna jest szeroka gama oryginalnych akcesoriów Aprilia, pozwalających dostosować RSV4 Factory do indywidualnych preferencji i wymagań torowych, aby w pełni wykorzystać jej potencjał.

Elektronika Racing

Aprilia RSV4 Factory oferuje kompletny, torowy pakiet elektroniki opracowany we współpracy z działem wyścigowym producenta. System bazuje na sześcioosiowej platformie inercyjnej IMU, trzech konfigurowalnych trybach jazdy, Cornering ABS oraz rozbudowanym pakiecie a-PRC z logiką predykcyjną i adaptacyjną, zapewniając maksymalną precyzję kontroli w każdych warunkach.

Model Factory standardowo obejmuje wszystkie pakiety dostępne dla RSV4:

Track Pack – z interfejsem Dashboard Race oraz dodatkowymi trybami jazdy (Race, Track 1, Track 2), systemami Launch Control, Pit Limiter i Slide Control, zaprojektowanymi z myślą o jeździe torowej.
Comfort Pack – zawierający światła doświetlające zakręty oraz tempomat, zwiększające funkcjonalność podczas jazdy drogowej.
Suspension Pack – z systemem Aprilia Damping Control (ADC), umożliwiającym dynamiczne sterowanie półaktywnym zawieszeniem Öhlins Smart EC 2.0.
Race Pack – wyposażony w moduł GPS, który aktywuje funkcję Corner By Corner dla systemów Aprilia Engine Brake, Aprilia Traction Control i Aprilia Wheelie Control, pozwalając na sektorową optymalizację ustawień torowych.

Moduł GPS umożliwia również korzystanie z funkcji Lap Trigger oraz zaawansowanej telemetrii. Całość uzupełnia platforma multimedialna Aprilia MIA, montowana w standardzie, dzięki której kierowca może w pełni wykorzystać potencjał najbardziej zaawansowanego superbike’a w ofercie marki.

Aprilia Traction Control (STANDARD PACK)

Regulowany system kontroli trakcji oferuje 8 poziomów ingerencji, umożliwiając precyzyjne dopasowanie charakterystyki działania do warunków nawierzchni oraz stylu jazdy.

Układ współpracuje z systemem ASC (Aprilia Slide Control), który posiada 3 niezależne, regulowane poziomy kontroli uślizgu tylnego koła, zapewniając większą stabilność i kontrolę podczas dynamicznego przyspieszania oraz jazdy sportowej.

Aprilia Wheelie Control (STANDARD PACK)

System kontroli unoszenia przedniego koła oferuje 3 poziomy regulacji, umożliwiając dopasowanie stopnia ingerencji do stylu jazdy oraz warunków.

Układ działa w sposób predykcyjny – reaguje jeszcze przed faktycznym uniesieniem przedniego koła – oraz adaptacyjny, dynamicznie dostosowując swoje działanie podczas jazdy torowej, zapewniając maksymalną trakcję i stabilność przy intensywnym przyspieszaniu.

AEM – Aprilia Engine Map (STANDARD PACK)

System oferuje trzy mapy silnika, które modyfikują charakterystykę oddawania mocy oraz reakcję na gaz.

Poszczególne ustawienia pozwalają dopasować osiągi jednostki napędowej do warunków jazdy – od bardziej kontrolowanej i płynnej charakterystyki po pełne, dynamiczne wykorzystanie potencjału silnika.

Aprilia Quick Shift (STANDARD PACK)

Dwukierunkowy system elektronicznej zmiany biegów umożliwia przełączanie przełożeń zarówno w górę, jak i w dół bez konieczności zamykania przepustnicy oraz bez użycia dźwigni sprzęgła.

Rozwiązanie zapewnia szybszą i płynniejszą zmianę biegów, poprawiając dynamikę przyspieszania oraz stabilność motocykla podczas sportowej jazdy.

AEB – Aprilia Engine Brake (STANDARD PACK)

System oferuje trzystopniową regulację siły hamowania silnikiem, umożliwiając precyzyjne dopasowanie charakterystyki wytracania prędkości do stylu jazdy i warunków.

Działanie układu opiera się na zoptymalizowanym algorytmie uwzględniającym kąt pochylenia motocykla, co pozwala zachować stabilność oraz przewidywalność prowadzenia podczas wejścia w zakręt i redukcji biegów.

ALC – Aprilia Launch Control (TRACK PACK)

Trzystopniowy, regulowany system wspomagania startu umożliwia maksymalnie efektywne wykorzystanie przyczepności podczas ruszania z miejsca.

Układ optymalizuje moment obrotowy oraz kontrolę uślizgu, zapewniając powtarzalne i dynamiczne starty. System przeznaczony jest wyłącznie do użytku torowego.

APL – Aprilia Pit Limiter (TRACK PACK)

System pozwala na ustawienie oraz elektroniczne ograniczenie maksymalnej prędkości, zapewniając jej stałe utrzymanie bez konieczności precyzyjnej kontroli manetki gazu.

Rozwiązanie przeznaczone jest do jazdy w alei serwisowej na torze wyścigowym, a także może być wykorzystywane w ruchu drogowym, wszędzie tam, gdzie wymagane jest ścisłe przestrzeganie limitu prędkości.

ASC – Aprilia Slide Control (TRACK PACK)

System kontroluje oraz zarządza bocznym uślizgiem tylnego koła, wykorzystując zaawansowane algorytmy predykcyjne.

Układ analizuje parametry jazdy w czasie rzeczywistym i interweniuje jeszcze przed utratą stabilności, umożliwiając kontrolowany poślizg podczas dynamicznego wyjścia z zakrętu. System oferuje 3 poziomy regulacji, pozwalając precyzyjnie dopasować stopień ingerencji do warunków torowych i stylu jazdy.

ACC – Aprilia Cruise Control (COMFORT PACK)

Elektroniczny tempomat utrzymuje wcześniej ustawioną prędkość jazdy bez konieczności operowania manetką gazu.

System podnosi komfort podróżowania na dłuższych dystansach, redukuje zmęczenie kierowcy i pozwala utrzymać stałe tempo jazdy w stabilnych warunkach drogowych.

Aprilia Damping Control (SUSPENSION PACK)

System monitoruje parametry jazdy w czasie rzeczywistym i dynamicznie dostosowuje charakterystykę tłumienia zawieszenia.

Układ analizuje m.in. prędkość, przyspieszenia oraz stan nawierzchni, automatycznie regulując pracę amortyzatorów w celu zapewnienia optymalnej stabilności, precyzji prowadzenia oraz komfortu – zarówno podczas jazdy sportowej, jak i turystycznej.

GPS – GPS Module (RACE PACK)

GPS – GPS Module (RACE PACK)

Moduł GPS współpracuje z systemem Aprilia MIA, umożliwiając automatyczne wykrywanie toru oraz precyzyjny pomiar czasów okrążeń.

System rejestruje dane przejazdu w czasie rzeczywistym, co pozwala analizować osiągi i optymalizować styl jazdy podczas sesji torowych.

Corner By Corner – funkcja (RACE PACK)

Funkcja dynamicznie modyfikuje ustawienia systemów ATC (Aprilia Traction Control) oraz AWC (Aprilia Wheelie Control) w zależności od aktualnej sekcji toru.

Algorytm bazuje na parametrach wybranych przez kierowcę przed rozpoczęciem sesji, dostosowując poziom ingerencji elektronicznych asystentów do charakterystyki poszczególnych zakrętów. Pozwala to zoptymalizować trakcję, stabilność oraz efektywność przyspieszania na każdym fragmencie okrążenia.

Aprilia RSV4 Factory 1100 2025

Z toru wyścigowego prosto na drogę

BEZKONKURENCYJNA

Z toru wyścigowego prosto na drogę

Niezrównana wersja Factory

Czysta łączność

Najnowocześniejsza elektronika

Wyścigowa aerodynamika

Silnik V4

Zawieszenie półaktywne Öhlins

Malowanie Factory

Zoptymalizowana ergonomia

Elektronika Racing

Aprilia Traction Control (STANDARD PACK)

Aprilia Wheelie Control (STANDARD PACK)

AEM – Aprilia Engine Map (STANDARD PACK)

Aprilia Quick Shift (STANDARD PACK)

AEB – Aprilia Engine Brake (STANDARD PACK)

ALC – Aprilia Launch Control (TRACK PACK)

APL – Aprilia Pit Limiter (TRACK PACK)

ASC – Aprilia Slide Control (TRACK PACK)

ACC – Aprilia Cruise Control (COMFORT PACK)

Aprilia Damping Control (SUSPENSION PACK)

GPS – GPS Module (RACE PACK)

Corner By Corner – funkcja (RACE PACK)

Specyfikacja techniczna

RSV4 Factory – Specyfikacja techniczna

Silnik

Podwozie

Układ hamulcowy

Koła

Wymiary i masa

Wyposażenie standardowe

Nawigacja

Moje konto

Obsługa klienta

Kontakt

Dodano do koszyka

Te produkty mogą Cię zainteresować

Wgraj zdjęcie

Zaloguj się

Nie pamiętam hasła