KAWASAKI Ninja ZX-10RR Metallic Matte Graphenesteel Gray 2025

System VAI (Variable Air Intake)

System VAI to innowacyjne rozwiązanie zamontowane wewnątrz airboxu motocykla, które wykorzystuje zestaw ruchomych lejków dolotowych, aby dynamicznie zmieniać ich wysokość. Dzięki temu rozwiązaniu motocykl może dostosować charakterystykę dolotu powietrza do różnych warunków pracy silnika, co przekłada się na optymalną wydajność w pełnym zakresie obrotów.

• Działanie systemu:

  • Podniesione lejki dolotowe: Powietrze omija układ lejków, co pozwala na uzyskanie maksymalnej wydajności przy wysokich obrotach silnika.
  • Obniżone lejki dolotowe: Powietrze przepływa przez wyższe lejki, co zwiększa moment obrotowy i poprawia osiągi w zakresie niskich i średnich obrotów.
    Ruch lejków jest precyzyjnie kontrolowany w czasie rzeczywistym, aby zapewnić maksymalną moc i optymalne osiągi niezależnie od obrotów silnika.

• Przeznaczenie:
  System VAI został zaprojektowany specjalnie z myślą o zastosowaniach wyścigowych. Aby go aktywować, motocykl musi być wyposażony w specjalny wyścigowy ECU (Electronic Control Unit) oraz dodatkowy podkontroler.

• Konfiguracja drogowa:
  W homologowanych wersjach drogowych system ten jest dezaktywowany, ponieważ jego zastosowanie ogranicza się wyłącznie do torów wyścigowych. Zastosowanie ECU z wyścigowego zestawu pozwala jednak w pełni odblokować potencjał systemu, co sprawia, że jest on szczególnie atrakcyjny dla profesjonalnych zawodników oraz pasjonatów sportów motorowych.

Podsumowanie:
System VAI to technologiczne arcydzieło, które znacząco zwiększa elastyczność i wydajność silnika, umożliwiając maksymalne wykorzystanie mocy zarówno w warunkach wyścigowych, jak i przy bardziej wymagającej jeździe torowej. Dzięki tej innowacji motocykle wyposażone w system VAI oferują niespotykany dotąd poziom adaptacji i osiągów. To rozwiązanie, które nie tylko wspiera inżynieryjną doskonałość, ale także wynosi doświadczenie jazdy na wyższy poziom.

Marchesini Forged Wheels

Lekkie tytanowe korbowody Pankl

Lekkie tłoki Pankl

Tłoki Pankl, zaprojektowane z myślą o najwyższej wydajności, stanowią kluczowy element konstrukcji silnika w modelu Ninja ZX-10RR. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych materiałów i precyzyjnej inżynierii, każdy z tłoków waży o 20 gramów mniej niż standardowe odpowiedniki. Ta redukcja masy przynosi znaczące korzyści zarówno w zakresie osiągów, jak i charakterystyki pracy silnika.

• Kluczowe zalety lekkich tłoków:

  • Niższa masa: Każde 20 gramów oszczędności na tłoku to mniejsza masa ruchoma w silniku. To przekłada się na zmniejszenie sił bezwładności, co pozwala na bardziej dynamiczne przyspieszanie i szybszą reakcję silnika.
  • Wyższy limit obrotów: Lżejsze tłoki ułatwiają osiągnięcie wyższego limitu obrotów. Dzięki temu silnik Ninja ZX-10RR może kręcić się szybciej, co ma kluczowe znaczenie dla osiągania lepszych wyników na torze wyścigowym.
  • Płynniejsze wkręcanie się na obroty: Obniżenie masy tłoków poprawia równowagę pracy silnika, co skutkuje płynniejszym i bardziej efektywnym przyspieszaniem w pełnym zakresie obrotów.

• Zaawansowana technologia wyścigowa:
  Lekkie tłoki Pankl to efekt inżynieryjnych rozwiązań opracowanych w oparciu o doświadczenia zdobyte w motosporcie. Dzięki temu komponenty te są wyjątkowo wytrzymałe, odporne na wysokie temperatury i obciążenia, a jednocześnie niezwykle lekkie. Ich zastosowanie w seryjnym modelu Ninja ZX-10RR pozwala na przeniesienie technologii wyścigowej bezpośrednio na tor oraz drogę.

Podsumowanie:
Tłoki Pankl to kolejny element, który czyni model Ninja ZX-10RR maszyną stworzoną do wygrywania. Redukcja masy, zwiększenie limitu obrotów oraz płynniejsze działanie silnika to tylko niektóre z korzyści wynikających z ich zastosowania. W efekcie motocykl oferuje nie tylko lepsze osiągi, ale także bardziej responsywną i dynamiczną jazdę. To rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują najwyższej precyzji i technologii na poziomie profesjonalnym.

Sworznie tłokowe z powłoką DLC

Sworznie tłokowe w modelu Ninja ZX-10RR są starannie dopasowane do lekkich tłoków, a ich powierzchnia została pokryta powłoką DLC (Diamond-Like Carbon), co zapewnia wyjątkową odporność na zużycie i trwałość.

Cechy i zalety sworzni tłokowych z DLC

• Precyzyjne dopasowanie: Sworznie są specjalnie zaprojektowane, aby idealnie współpracować z tłokami, minimalizując luz oraz zapewniając płynny ruch podczas pracy silnika.
• Odporność na zużycie: Powłoka DLC, która charakteryzuje się właściwościami zbliżonymi do diamentu, chroni powierzchnię sworzni przed ścieraniem, co jest szczególnie istotne w silnikach osiągających wysokie obroty i pracujących pod dużymi obciążeniami.
• Zmniejszenie tarcia: Powłoka DLC redukuje tarcie między sworzniem a tuleją tłoka, co przekłada się na wyższą efektywność pracy silnika i zmniejszenie strat energii.
• Zwiększona niezawodność: Dzięki ochronie przed mikrouszkodzeniami, powłoka DLC wydłuża żywotność sworzni i poprawia ogólną trwałość układu tłokowego, nawet w ekstremalnych warunkach wyścigowych.

Technologia inspirowana wyścigami

Powłoka DLC, powszechnie stosowana w profesjonalnych maszynach wyścigowych, znajduje zastosowanie w seryjnej produkcji motocykli Ninja ZX-10RR. Jest to przykład zaawansowanej technologii przeniesionej z toru na drogę, oferując motocyklistom wyczynowe osiągi i niezawodność.

Podsumowanie

Sworznie tłokowe z powłoką DLC to kluczowy element silnika Ninja ZX-10RR, który łączy precyzję, trwałość i wydajność. Dzięki zastosowaniu tej technologii motocykl zyskuje na niezawodności, płynności pracy i odporności na zużycie, co czyni go jeszcze bardziej konkurencyjnym zarówno na torze, jak i w codziennej jeździe sportowej.

Wałki rozrządu RR

Przekładnia o krótkim skoku

Przekładnia w modelu Ninja ZX-10RR została zaprojektowana z myślą o maksymalnych osiągach na torze wyścigowym. Zoptymalizowane przełożenia biegów, w połączeniu z większą zębatką tylną (z 39T na 41T), pozwalają na szybkie przyspieszenie w dolnym i średnim zakresie obrotów, co jest kluczowe dla szybszego pokonywania zakrętów oraz szybszego startu z linii startowej.

Kluczowe cechy przekładni o krótkim skoku

• Optymalizacja do jazdy torowej: Skrócone przełożenia 1. i 2. biegu oraz 3. biegu pozwalają na uzyskanie lepszego przyspieszenia w niższych i średnich zakresach obrotów, co jest niezbędne do szybszych i bardziej efektywnych wyjść z zakrętów.
• Większa zębatka tylna: Zwiększenie liczby zębów z 39T na 41T powoduje, że motocykl uzyskuje większy moment obrotowy, co poprawia dynamikę przyspieszania, szczególnie przy niskich prędkościach i podczas startów z miejsca.
• Szybsze przyspieszanie: Skrócone przełożenia umożliwiają szybsze ruszanie i lepszą kontrolę przy startach, co przekłada się na szybsze pokonywanie okrążeń na torze wyścigowym.

Dostosowanie do wyścigowej charakterystyki

Ta zmodyfikowana przekładnia jest idealnie dostosowana do warunków torowych, gdzie liczy się nie tylko moc, ale także precyzyjne i szybkie zmiany biegów. Dzięki tej technologii Ninja ZX-10RR zyskuje przewagę w wyścigach, oferując lepszą kontrolę nad mocą silnika, co pozwala na szybsze pokonywanie zakrętów i lepsze przyspieszenie w momentach kluczowych na torze.

Podsumowanie

Przekładnia o krótkim skoku w modelu Ninja ZX-10RR to doskonały przykład technologii opracowanej z myślą o wyścigach, która zapewnia motocykliście jeszcze większą kontrolę nad przyspieszeniem i szybkością na torze. Dzięki zoptymalizowanym przełożeniom, motocykl zyskuje lepszą dynamikę w zakrętach oraz szybsze reakcje przy starcie, co czyni go jeszcze bardziej konkurencyjnym na torze.

Zintegrowane tryby jazdy: Sport, Road, Rain, Rider (Manual)

Chłodnica oleju z chłodzeniem powietrzem

Nowa chłodnica oleju z chłodzeniem powietrzem w modelu Ninja ZX-10RR została opracowana na podstawie doświadczeń zdobytych przez Kawasaki w wyścigach World Superbike (WSB). Ta zaawansowana jednostka chłodzenia oleju charakteryzuje się niezależnym obiegiem, co jest często spotykane w motocykle wyczynowych, gdzie wydajność układu chłodzenia ma kluczowe znaczenie dla osiągów i niezawodności.

Cechy chłodnicy oleju z chłodzeniem powietrzem

• Niezależny obieg oleju: Chłodnica oleju w modelu Ninja ZX-10RR posiada niezależny obieg, który oddziela układ chłodzenia oleju od układu chłodzenia silnika. Tego typu rozwiązanie zapewnia bardziej efektywne schładzanie oleju silnikowego, co jest szczególnie ważne w wyczynowych maszynach, które generują znacznie wyższe temperatury podczas intensywnej jazdy.
• Wydajność w ekstremalnych warunkach: Zastosowanie chłodzenia powietrzem pozwala na szybkie odprowadzanie ciepła z oleju silnikowego, co zapobiega jego przegrzaniu i utrzymuje optymalną temperaturę roboczą. Jest to kluczowe w wyścigach, gdzie każda sekunda ma znaczenie, a przegrzany olej może wpłynąć na spadek wydajności silnika.
• Technologia zaczerpnięta z wyścigów: To rozwiązanie pochodzi bezpośrednio z technologii wykorzystywanych w maszynach Kawasaki Racing Team, które biorą udział w wyścigach WSB. Dzięki temu, Ninja ZX-10RR korzysta z technologii wyścigowej, oferując wyższą niezawodność i lepszą wydajność silnika w trudnych warunkach.

Korzyści dla użytkownika

• Optymalna temperatura oleju: Dzięki efektywnemu chłodzeniu oleju, silnik Ninja ZX-10RR utrzymuje optymalną temperaturę roboczą, co zapewnia nieprzerwaną wydajność i chroni przed przegrzaniem.
• Większa niezawodność: Zastosowanie technologii zaczerpniętej z wyścigów przyczynia się do długotrwałej niezawodności motocykla, nawet w ekstremalnych warunkach torowych, gdzie temperatura silnika może wzrosnąć do bardzo wysokich poziomów.
• Lepsza ochrona silnika: Skuteczne chłodzenie oleju poprawia smarowanie elementów silnika, co zmniejsza zużycie i zwiększa jego żywotność.

Podsumowanie

Chłodnica oleju z chłodzeniem powietrzem w Ninja ZX-10RR to rozwiązanie wywodzące się z technologii wyścigowej, które zapewnia optymalną temperaturę oleju, nawet podczas najbardziej wymagających wyścigów i długotrwałej jazdy na torze. Dzięki temu motocykl utrzymuje wysoką wydajność i niezawodność, co czyni go idealnym wyborem dla zawodników poszukujących wyczynowej maszyny do rywalizacji.

Pojedyncze siedzenie

Pojedyncze siedzenie w modelu Ninja ZX-10RR zostało zaprojektowane z myślą o jeszcze większej koncentracji na osiągach torowych i wyczynowej jeździe. Usunięcie tylnego siedzenia pasażera i zamiana go na lekki, sportowy fotel jeszcze bardziej podkreśla wyścigowy charakter motocykla, czyniąc go idealnym wyborem dla kierowców, którzy preferują maksymalną wydajność i precyzję podczas jazdy na torze.

Cechy pojedynczego siedzenia

• Zwiększona sztywność: Pojedyncze siedzenie nie tylko przyczynia się do oszczędności wagi, ale także poprawia sztywność konstrukcji motocykla. Dzięki temu cała maszyna staje się bardziej stabilna, szczególnie przy dużych prędkościach na torze, co wpływa na lepszą kontrolę i precyzyjne prowadzenie.
• Zoptymalizowana aerodynamika: Brak tylnego siedzenia umożliwia dalsze usprawnienie aerodynamiki pojazdu, co przekłada się na mniejszy opór powietrza. To istotny aspekt w wyścigach, gdzie każda zmiana w aerodynamice może poprawić prędkość maksymalną i stabilność na torze.
• Skupienie na wyczynowych osiągach: Pojedyncze siedzenie podkreśla torowy charakter motocykla i sprawia, że jest on jeszcze bardziej ukierunkowany na wyścigi. Jest to rozwiązanie, które wyeliminuje zbędne elementy i umożliwi pełne skoncentrowanie się na wydajności i kontroli nad pojazdem.

Korzyści dla motocyklisty

• Lepsza dynamika: Usunięcie tylnego siedzenia redukuje masę motocykla, co ma bezpośredni wpływ na poprawę jego dynamiki, przyspieszenia i reakcji na polecenia kierowcy.
• Optymalizacja wagi: Lżejsza konstrukcja pomaga również w zwiększeniu efektywności prowadzenia motocykla, szczególnie w zakrętach i podczas intensywnej jazdy torowej, gdzie każdy kilogram ma znaczenie.
• Skupienie na jeździe sportowej: Pojedyncze siedzenie idealnie pasuje do motocykli wyścigowych, które są stworzone do jazdy solo, oferując komfort i lepsze połączenie motocyklisty z maszyną, co wpływa na poprawę kontroli w trudnych warunkach.

Podsumowanie

Pojedyncze siedzenie w Ninja ZX-10RR nie tylko redukuje wagę, ale także zwiększa torowy charakter motocykla, oferując lepszą aerodynamikę, większą stabilność i precyzję prowadzenia. To element, który czyni ten motocykl jeszcze bardziej skoncentrowanym na wydajności i wyścigowej naturze, idealnym dla tych, którzy szukają prawdziwego wyczynowego sprzętu.

Cyfrowe instrumenty TFT w kolorze

Nowe, kompaktowe cyfrowe instrumenty TFT w kolorze w modelu Ninja ZX-10RR wprowadzają nowoczesny i zaawansowany wygląd do wnętrza kokpitu, podkreślając technologiczne zaawansowanie motocykla. Całkowicie cyfrowy wyświetlacz o wysokiej jakości obrazu nie tylko oferuje wyjątkową estetykę, ale także dostarcza dodatkowych funkcji, które nie były dostępne w poprzednich modelach.

Cechy instrumentów TFT

• Cyfrowy wyświetlacz w pełnym kolorze: TFT (Thin Film Transistor) to technologia wyświetlaczy, która oferuje doskonałą jakość obrazu, wysoką rozdzielczość i wyraźne, żywe kolory. Dzięki temu kierowca z łatwością odczytuje wszystkie potrzebne informacje, nawet w trudnych warunkach oświetleniowych.
• Kompaktowy, nowoczesny design: Nowe instrumenty TFT zostały zaprojektowane w sposób, który zapewnia nowoczesny wygląd kokpitu. Zredukowana wielkość panelu, przy zachowaniu pełnej funkcjonalności, sprawia, że wyświetlacz wygląda schludnie i futurystycznie, jednocześnie nie obciążając nadmiernie przestrzeni w kokpicie.
• Dodatkowe funkcje: Nowe instrumenty oferują szereg nowych funkcji, które były niedostępne w poprzednich wersjach. W zależności od wybranego trybu jazdy, wyświetlacz dostosowuje prezentowane informacje, takie jak poziom mocy, ustawienia kontroli trakcji, prędkość obrotowa silnika, czas okrążenia, a także informacje o stanie motocykla.

Korzyści dla motocyklisty

• Lepsza widoczność informacji: Dzięki zastosowaniu wyświetlacza TFT, motocyklista zyskuje natychmiastowy dostęp do wszystkich kluczowych informacji w łatwy do odczytania sposób, co poprawia komfort jazdy i bezpieczeństwo, zwłaszcza w zmieniających się warunkach drogowych.
• Personalizacja wyświetlanych danych: Nowy system pozwala na wyświetlanie informacji dostosowanych do indywidualnych preferencji użytkownika, co daje większą kontrolę nad tym, jakie dane są wyświetlane w danym momencie.
• Zaawansowana technologia: Wyświetlacz TFT wprowadza najnowszą technologię do motocykla, oferując funkcje, które wcześniej były dostępne tylko w wyczynowych maszynach. To sprawia, że Ninja ZX-10RR staje się bardziej intuicyjny i efektywny w zarządzaniu parametrami podczas jazdy.

Podsumowanie

Nowe cyfrowe instrumenty TFT w kolorze to znacząca poprawa w porównaniu do poprzednich modeli, oferująca zarówno nowoczesny wygląd, jak i dodatkowe funkcje, które zwiększają komfort i bezpieczeństwo jazdy. Dzięki temu Ninja ZX-10RR staje się jeszcze bardziej zaawansowanym technicznie motocyklem, który łączy najnowsze innowacje w zakresie wyświetlania danych z wyścigowym charakterem maszyny.

Opony Pirelli Diablo Supercorsa SP

Stylistyka nowej generacji Ninja

Nowa generacja Ninja ZX-10RR z dumą prezentuje swoją zaawansowaną stylistykę inspirowaną wyścigami, która wyznacza nowy standard w wyglądzie motocykli sportowych. Przód motocykla, z aerodynamiczną owiewką, kompaktnymi reflektorami LED, nowym wlotem powietrza Ram Air oraz wyższą szybą, tworzy charakterystyczną „twarz” modelu Ninja, łącząc futurystyczny wygląd z wydajnością na najwyższym poziomie.

Cechy nowej stylistyki Ninja

• Aerodynamiczna owiewka: Nowa, zaawansowana owiewka motocykla została zaprojektowana z myślą o maksymalnej aerodynamice, co pozwala na redukcję oporu powietrza przy dużych prędkościach. Poprzez precyzyjne kształtowanie powierzchni, owiewka nie tylko poprawia stabilność motocykla, ale także zmniejsza obciążenie kierowcy podczas jazdy na torze.
• Kompaktowe reflektory LED: Zmniejszone wymiary reflektorów LED, które nie tylko dodają nowoczesnego wyglądu, ale także poprawiają widoczność i efektywność oświetlenia. Te energooszczędne światła zapewniają doskonałą widoczność zarówno w dzień, jak i w nocy, przy zachowaniu nowoczesnego i dynamicznego wyglądu.
• Nowy wlot powietrza Ram Air: Wlot powietrza Ram Air, zaprojektowany w sposób optymalizujący przepływ powietrza do silnika, poprawia osiągi motocykla, zwiększając jego moc i wydajność w wyższych prędkościach. Ten element nie tylko podkreśla wyścigowy charakter Ninja, ale także wnosi funkcjonalność, którą doceni każdy motocyklista.
• Wyższa szyba: Nowa, wyższa szyba zapewnia lepszą ochronę przed wiatrem, co poprawia komfort jazdy, zwłaszcza przy dużych prędkościach na torze lub podczas długich przejażdżek. Dzięki tej zmianie, motocykl nie tylko zyskuje na wygodzie, ale także na estetyce, dodając mu bardziej wyścigowego wyglądu.

Korzyści dla motocyklisty

• Lepsza aerodynamika: Zoptymalizowana owiewka i wlot powietrza Ram Air poprawiają aerodynamikę, co przekłada się na mniejsze opory powietrza oraz większą stabilność przy dużych prędkościach, co jest szczególnie ważne na torze.
• Zwiększona widoczność: Kompaktowe reflektory LED gwarantują wyższą jakość oświetlenia, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy zarówno w dzień, jak i w nocy.
• Większy komfort: Wyższa szyba zapewnia lepszą ochronę przed wiatrem, zmniejszając zmęczenie kierowcy, zwłaszcza podczas długich tras.

Podsumowanie

Nowa stylistyka Ninja ZX-10RR nie tylko prezentuje się niezwykle nowocześnie, ale również zwiększa funkcjonalność motocykla. Dzięki zaawansowanej aerodynamicznej owiewce, reflektorom LED, nowemu wlotowi powietrza Ram Air i wyższej szybie, Ninja ZX-10RR łączy estetykę z osiągami, oferując doskonałe właściwości jezdne i komfort, które spełniają oczekiwania zarówno na torze, jak i w codziennej jeździe.

Elektroniczny system tempomatu

Podwozie o lekkim prowadzeniu

Wysokiej wydajności układ hamulcowy Brembo

Ninja ZX-10RR jest wyposażona w zaawansowany układ hamulcowy Brembo, który zapewnia wyjątkową moc hamowania, precyzję i niezawodność, nawet w najbardziej wymagających warunkach torowych. Dzięki zastosowaniu wysokiej klasy komponentów, jak zaciski monoblokowe Brembo M50, duże tarcze Ø 330 mm, specjalnie przygotowany cylindr radialny oraz stalowe wężyki hamulcowe, motocykl oferuje hamulce na poziomie wyścigowym, które gwarantują doskonałą kontrolę nad prędkością w każdej sytuacji.

Cechy układu hamulcowego Brembo

• Zaciski monoblokowe Brembo M50: Zaciski monoblokowe Brembo M50 to jeden z najlepszych wyborów w branży, łączący wysoką wydajność z lekką konstrukcją. Dzięki zaawansowanej technologii monoblokowej, zaciski zapewniają wyjątkową sztywność, co przekłada się na lepszą reakcję hamulca i większą precyzję.
• Duże tarcze hamulcowe Ø 330 mm: Tarcze hamulcowe o średnicy 330 mm, wykonane z wysokogatunkowego materiału, oferują dużą powierzchnię kontaktu, co pozwala na lepsze rozpraszanie ciepła i zapobiega przegrzewaniu się układu hamulcowego, nawet podczas długotrwałego hamowania w trudnych warunkach wyścigowych.
• Specjalnie przygotowany cylindr radialny: Radialny cylindr hamulcowy zapewnia bardziej bezpośrednią i równomierną siłę hamowania, co daje kierowcy lepszą kontrolę nad naciskiem na klamkę i bardziej precyzyjne wyczucie reakcji motocykla.
• Stalowe wężyki hamulcowe (tylko w Ninja ZX-10RR): Zastosowanie stalowych wężyków hamulcowych poprawia odporność na rozszerzalność pod ciśnieniem, co zapewnia szybszą reakcję układu hamulcowego i bardziej stabilne działanie w ekstremalnych warunkach. Wężyki te są szczególnie cenione w środowisku wyścigowym, gdzie precyzyjne hamowanie jest kluczowe.

Korzyści dla motocyklisty

• Wysoka precyzja hamowania: Dzięki zaawansowanym zaciskom Brembo i dużym tarczom, układ hamulcowy oferuje niesamowitą precyzję i kontrolę, umożliwiając dokładne dozowanie siły hamowania w każdej sytuacji.
• Bezpieczne hamowanie w ekstremalnych warunkach: Stalowe wężyki i odpowiednio dobrany cylindr radialny zapewniają stabilność układu hamulcowego, nawet podczas długotrwałego hamowania w wysokich temperaturach, co jest szczególnie istotne na torze wyścigowym.
• Lepsza kontrola nad motocyklem: Dzięki wyśmienitej reakcji układu hamulcowego, motocyklista ma lepsze wyczucie momentu hamowania, co umożliwia precyzyjne pokonywanie zakrętów i szybsze wyjście z ciasnych manewrów.

Podsumowanie

Zaawansowany układ hamulcowy Brembo w Ninja ZX-10RR to jeden z kluczowych elementów, który zapewnia nie tylko niesamowite osiągi na torze, ale również bezpieczeństwo i precyzję w każdych warunkach. Dzięki zaciskom monoblokowym M50, dużym tarczom Ø 330 mm, radialnemu cylindrowi i stalowym wężom hamulcowym, motocykl oferuje najwyższą jakość hamowania, dostosowaną do potrzeb profesjonalnych wyścigów.

Zintegrowane winglety

Winglety, wbudowane w górną owiewkę Ninja ZX-10RR, generują dodatkowy docisk, który pomaga utrzymać przednie koło na ziemi podczas intensywnego przyspieszania. To zaawansowane rozwiązanie aerodynamiki nie tylko poprawia stabilność motocykla przy dużych prędkościach, ale także zwiększa przyczepność, co pozwala na lepsze wykorzystanie mocy silnika, zwłaszcza na torze.

Cechy zintegrowanych wingletów

• Generowanie docisku (downforce): Winglety zwiększają docisk na przednią część motocykla, co zmniejsza tendencję do uniesienia przedniego koła podczas szybkich startów i agresywnego przyspieszania. Dzięki temu motocykl pozostaje stabilniejszy, co pozwala na pełniejsze wykorzystanie mocy silnika bez ryzyka utraty przyczepności.
• Zwiększenie stabilności przy dużych prędkościach: Dzięki wyprofilowanym wingletom, powietrze jest kierowane w sposób optymalizujący aerodynamikę motocykla, co zmniejsza opór powietrza i poprawia stabilność przy dużych prędkościach. Zwiększony docisk na przednią oś motocyklu sprawia, że kierowca może pewniej pokonywać zakręty i utrzymać kontrolę nad pojazdem w każdych warunkach.
• Integracja z owiewką: Zintegrowane winglety są częścią górnej owiewki, co pozwala na zachowanie spójnej i estetycznej linii motocykla, nie wpływając na jego aerodynamiczny wygląd. Są one funkcjonalnym, ale również wizualnym elementem, który podkreśla wyścigowy charakter maszyny.

Korzyści dla motocyklisty

• Większa przyczepność: Dzięki wingletom, które generują dodatkowy docisk na przednie koło, Ninja ZX-10RR zyskuje większą przyczepność, co przekłada się na lepszą kontrolę podczas przyspieszania i pokonywania zakrętów.
• Lepsza stabilność na torze: W trakcie intensywnych manewrów na torze, winglety pomagają utrzymać stabilność motocykla, zmniejszając ryzyko podnoszenia się przedniego koła i poprawiając ogólną pewność prowadzenia.
• Optymalizacja aerodynamiki: Zintegrowane winglety poprawiają przepływ powietrza wokół motocykla, co zmniejsza opór powietrza i poprawia osiągi pojazdu, szczególnie przy wysokich prędkościach.

Podsumowanie

Zintegrowane winglety w Ninja ZX-10RR to innowacyjne rozwiązanie, które zapewnia dodatkowy docisk na przednie koło, zwiększając przyczepność i stabilność motocykla przy dużych prędkościach oraz podczas mocnego przyspieszania. Dzięki tym aerodynamicznym elementom, motocykl staje się bardziej responsywny i przewidywalny, a jazda na torze staje się bardziej precyzyjna i bezpieczna.

Znak Rzeki Kawasaki (Kawasaki River Mark)

W uznaniu za osiągnięcia w Mistrzostwach Świata Superbike, specjalne zezwolenie na użycie Znak Rzeki (River Mark) na modelu Ninja ZX-10RR zostało przyznane. Jest to pierwsze zastosowanie tego symbolu na masowej wersji produkcyjnej motocykla, który nie jest doładowany (nie posiada kompresora). River Mark, stanowiący znak tradycji i prestiżu marki Kawasaki, jest symbolem wyjątkowej jakości, osiągów i sukcesów motocykli tej firmy, szczególnie w wyścigach na najwyższym poziomie.

Cechy i historia Znak Rzeki

• Symbol sukcesów Kawasaki: River Mark to jeden z najstarszych i najbardziej rozpoznawalnych symboli firmy Kawasaki, który pojawił się po raz pierwszy w kontekście wyścigów motocyklowych i jest bezpośrednio związany z osiągnięciami firmy w MotoGP oraz Superbike.
• Wyjątkowe przyznanie: Użycie River Mark na Ninja ZX-10RR jest szczególnym wyróżnieniem, które zostało przyznane w uznaniu za sukcesy Kawasaki w Mistrzostwach Świata Superbike. Jest to symbol motocyklowej doskonałości, który podkreśla najwyższą jakość wykonania oraz osiągi modelu.
• Pierwsze zastosowanie w masowej produkcji: Znak Rzeki był wcześniej używany głównie w wyścigach i wersjach wyścigowych, jednak jego obecność na modelu produkcyjnym, takim jak Ninja ZX-10RR, podkreśla wyjątkowość tego motocykla, łącząc wyścigową historię Kawasaki z nowoczesnymi technologiami dostępnymi dla szerokiego grona motocyklistów.

Korzyści i znaczenie dla motocyklisty

• Wyróżnienie i prestiż: Posiadanie motocykla z River Mark to oznaka przynależności do ekskluzywnej grupy, której motocykl spełnia najwyższe standardy jakości, wydajności i technologii, pochodzące bezpośrednio z wyścigów na najwyższym poziomie.
• Połączenie z historią Kawasaki: Znak Rzeki symbolizuje nie tylko sukcesy firmy w wyścigach, ale także tradycję innowacji i jakości, które towarzyszą wszystkim produktom Kawasaki. Posiadanie motocykla z tym oznaczeniem to także część tej historii.
• Wyjątkowy model w ofercie: Ninja ZX-10RR jest jednym z pierwszych masowo produkowanych motocykli, na którym użyto River Mark, co nadaje mu szczególną wartość kolekcjonerską i wyróżnia go na tle innych modeli.

Podsumowanie

River Mark to nie tylko symbol wyścigowej doskonałości, ale także znak, który podkreśla wyjątkowość i sukcesy Kawasaki. Jego obecność na Ninja ZX-10RR czyni ten motocykl nie tylko masową produkcją o najwyższych osiągach, ale także świadectwem długotrwałej tradycji i prestiżu marki, która od lat odnosi sukcesy w światowych mistrzostwach wyścigowych.

Aerodynamiczna pozycja jazdy

Potężny silnik 998 cm³, chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy czterocylindrowy

Silnik Ninja ZX-10RR to serce tego motocykla, oferujące niesamowitą moc i osiągi, które pozwalają na dominację na torze wyścigowym. Zaktualizowana jednostka napędowa zachowuje pełną wydajność poprzednika, jednocześnie spełniając nowoczesne standardy ekologiczne dzięki czystszym emisjom spalin.

Cechy silnika 998 cm³

• Chłodzenie cieczą: Zaawansowany system chłodzenia cieczą zapewnia optymalną temperaturę pracy silnika, co pozwala na długotrwałą, stabilną pracę nawet w ekstremalnych warunkach wyścigowych. Dzięki temu silnik może pracować w pełnej wydajności przez cały czas, co przekłada się na wyższe osiągi i większą niezawodność.
• Silnik 4-suwowy, rzędowy czterocylindrowy: Silnik 4-suwowy o układzie rzędowym, z czterema cylindrami, to klasyczna konstrukcja, która łączy dużą moc z płynnością pracy. Taki układ zapewnia doskonałą równowagę między osiągami a efektywnością, oferując równocześnie doskonałą reakcję na gaz, dużą moc przy wysokich obrotach oraz stabilność w szerokim zakresie prędkości.
• Pojemność 998 cm³: Z pojemnością silnika wynoszącą 998 cm³, jednostka napędowa Ninja ZX-10RR zapewnia wystarczającą moc do osiągania najwyższych prędkości i przyspieszeń, co czyni ten motocykl jednym z najpotężniejszych w swojej klasie. Pojemność ta pozwala na uzyskanie doskonałych osiągów na torze, a jednocześnie na zachowanie odpowiedniej równowagi między mocą a kontrolą.

Korzyści dla motocyklisty

• Większa moc i lepsze przyspieszenie: Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom, silnik zapewnia potężną moc, która umożliwia błyskawiczne przyspieszenie i osiąganie wysokich prędkości na torze.
• Czystsze emisje: Zaktualizowana jednostka spełnia normy emisji spalin, oferując motocyklistom nie tylko świetne osiągi, ale także przyjazność dla środowiska. Dzięki temu silnik jest bardziej ekologiczny, nie tracąc przy tym na mocy czy wydajności.
• Optymalna stabilność: Dzięki systemowi chłodzenia cieczą i odpowiedniej konstrukcji silnika, Ninja ZX-10RR oferuje stabilną pracę w każdych warunkach, co jest szczególnie ważne na torze wyścigowym, gdzie wymagane są nieprzerwane osiągi na najwyższym poziomie.

Podsumowanie

Silnik Ninja ZX-10RR to połączenie potężnej mocy, zaawansowanej technologii chłodzenia i dbałości o ekologię. Zaktualizowana jednostka napędowa nie tylko zapewnia imponujące osiągi, ale także spełnia normy czystszych emisji, co czyni motocykl jeszcze bardziej nowoczesnym i odpowiedzialnym środowiskowo. To idealne rozwiązanie dla każdego, kto szuka motocykla o wyścigowych osiągach, nie rezygnując z odpowiedzialności za planetę.

Wysokiej jakości zawieszenie

W Ninja ZX-10RR zastosowano zawieszenie o najwyższej jakości, które zostało opracowane z myślą o wyścigach na najwyższym poziomie, czerpiąc inspirację z doświadczeń Kawasaki w Mistrzostwach Świata Superbike. Zawieszenie wykorzystuje technologie BFF (Balance Free Front Fork) i BFRC lite (Balance Free Rear Cushion), które zostały dostosowane do bardziej torowych ustawień, oferując lepszą precyzję i komfort podczas jazdy wyścigowej.

Cechy zawieszenia

• BFF (Balance Free Front Fork): Przedni widelec BFF to nowoczesne rozwiązanie, które zapewnia doskonałą równowagę między sztywnością a komfortem, pozwalając na lepsze tłumienie wstrząsów podczas jazdy po nierównościach toru. Dzięki tej technologii, przednie zawieszenie zapewnia lepszą przyczepność oraz bardziej precyzyjne prowadzenie motocykla.
• BFRC lite (Balance Free Rear Cushion): Tylny amortyzator BFRC lite to zaawansowana jednostka tłumiąca, która poprawia stabilność motocykla, zwłaszcza przy dużych prędkościach i intensywnych manewrach na torze. Zmniejsza on wibracje, poprawia przyczepność oraz umożliwia płynniejsze i bardziej kontrolowane przyspieszanie na zakrętach.
• Zmienione ustawienia: Zawieszenie zostało dostosowane do bardziej torowych ustawień, w tym obniżenia twardości sprężyny (21,5 N/mm → 21,0 N/mm), co poprawia stabilność przy większych prędkościach i lepszą przyczepność podczas wchodzenia w zakręty. Dodatkowo, zastosowano twardsze tłumienie kompresji oraz bardziej miękkie tłumienie odbicia, co pozwala na łatwiejsze obciążenie przedniego koła i lżejsze prowadzenie motocykla.
• Lżejsze prowadzenie: Te zmiany w ustawieniach zawieszenia znacząco wpływają na łatwość prowadzenia motocykla. Motocyklista może teraz bardziej precyzyjnie kontrolować motocykl podczas manewrów na torze, a zmniejszenie oporu sprężyny pozwala na lepsze wyczucie nawierzchni i lepszą stabilność przy dynamicznych zmianach kierunku.

Korzyści dla motocyklisty

• Lepsza precyzja na torze: Dzięki odpowiednio dostosowanemu zawieszeniu, Ninja ZX-10RR oferuje wyjątkową precyzję prowadzenia, co jest niezbędne podczas wyścigów. Dzięki tym rozwiązaniom, motocykl staje się bardziej responsywny i łatwiejszy do kontrolowania, szczególnie w dynamicznych warunkach torowych.
• Większa przyczepność i stabilność: Zawieszenie zapewnia lepszą przyczepność do nawierzchni toru, co pozwala na lepsze pokonywanie zakrętów i uzyskiwanie większych prędkości przy minimalnym ryzyku utraty kontroli nad motocyklem.
• Lepsza reakcja na obciążenie: Zmniejszenie twardości sprężyny oraz dostosowanie tłumienia kompresji i odbicia sprawiają, że przednie koło łatwiej obciąża się podczas hamowania i wchodzenia w zakręty, co poprawia ogólne wrażenia z jazdy i sprawia, że motocykl jest bardziej stabilny.

Podsumowanie

Zaawansowane zawieszenie w Ninja ZX-10RR oparte na technologii BFF i BFRC lite zapewnia niespotykaną precyzję i komfort podczas jazdy torowej. Dzięki specjalnie dobranym ustawieniom, motocykl oferuje świetną przyczepność, stabilność oraz lżejsze i bardziej precyzyjne prowadzenie. To idealne rozwiązanie dla każdego, kto szuka motocykla, który dostosuje się do wyścigowych warunków i pomoże w osiąganiu maksymalnych osiągów na torze.

W oparciu o sprawdzoną wydajność w WSBK

Ulepszona przyjemność z jazdy ulicznej

Zaawansowana elektronika Kawasaki

Motocykl Ninja ZX-10RR to przykład nowoczesnej technologii w pełnej krasie, gdzie zaawansowana elektronika odgrywa kluczową rolę w dostarczaniu emocji i radości z jazdy na maszynie klasy SuperSport. Dzięki zastosowaniu autorskiego programu modelowania dynamicznego Kawasaki oraz wprowadzeniu dodatkowych danych z IMU Bosch (Inertial Measurement Unit), nowoczesna elektronika motocyklowa dostosowuje parametry jazdy do wymagań motocyklisty, zapewniając niezwykłą precyzję i kontrolę.

Innowacyjne technologie i elektronika w Ninja ZX-10RR

• Program dynamicznego modelowania Kawasaki: Dzięki wykorzystaniu zaawansowanego programu modelowania, Kawasaki stworzyło system, który dynamicznie dostosowuje parametry motocykla do zmieniających się warunków drogowych i torowych. Program ten analizuje dane w czasie rzeczywistym, umożliwiając optymalizację ustawień motocykla w zależności od stylu jazdy i aktualnych potrzeb kierowcy.
• IMU Bosch (Jednostka Pomiaru Przyspieszenia): Zastosowanie jednostki IMU od Boscha pozwala na precyzyjne monitorowanie ruchów motocykla w trzech osiach, co umożliwia szybszą reakcję na zmieniające się warunki na torze lub drodze. To narzędzie jest kluczowe w zarządzaniu mocą, hamulcami i stabilnością motocykla, szczególnie w trudnych warunkach jazdy. IMU daje możliwość precyzyjnego dostosowania systemów kontroli trakcji i stabilności, co poprawia ogólne osiągi motocykla.
• Zintegrowane tryby jazdy: Ninja ZX-10RR oferuje zintegrowane tryby jazdy, które łączą kontrolę trakcji S-KTRC i wybór mocy silnika, dostosowując je do warunków jazdy. Tryby takie jak Sport, Road, Rain i Rider (manualny) pozwalają na łatwe dostosowanie ustawień motocykla, aby odpowiadały wymaganiom jazdy na różnych nawierzchniach oraz w różnych warunkach atmosferycznych.
• Elektroniczny tempomat (Electronic Cruise Control): System umożliwiający utrzymanie stałej prędkości bez potrzeby trzymania manetki gazu. To idealne rozwiązanie na długie podróże, szczególnie na autostradach, gdzie podróż staje się mniej męcząca, a motocyklista może skupić się na komfortowej jeździe.
• TFT Instrumentacja z łącznością ze smartfonem: Nowoczesny cyfrowy wyświetlacz TFT o pełnym kolorze dostarcza motocykliście wszelkich informacji potrzebnych do precyzyjnej jazdy. Dzięki integracji z aplikacjami mobilnymi, motocyklista może monitorować stan motocykla, otrzymywać powiadomienia i łatwo dostosować ustawienia za pomocą swojego smartfona. To wszystko pozwala na łatwiejsze zarządzanie parametrami i komfortową jazdę.

Korzyści płynące z zaawansowanej elektroniki

• Lepsza kontrola i precyzja: Dzięki zaawansowanej elektronice, Ninja ZX-10RR zapewnia wyjątkową precyzję i kontrolę, co jest kluczowe zarówno na torze wyścigowym, jak i w codziennej jeździe. Systemy elektroniczne dynamicznie dostosowują parametry do zmieniających się warunków, co pozwala na utrzymanie optymalnej przyczepności i stabilności motocykla.
• Większy komfort jazdy: Elektronika poprawia komfort podróży, a systemy takie jak Electronic Cruise Control oraz łatwa regulacja parametrów przez TFT i aplikację mobilną sprawiają, że każda podróż staje się bardziej komfortowa i mniej stresująca.
• Bezpieczeństwo: Dzięki precyzyjnemu monitorowaniu ruchów motocykla, Ninja ZX-10RR reaguje na zmiany nawierzchni, obciążenie oraz manewry kierowcy w czasie rzeczywistym, minimalizując ryzyko utraty przyczepności i poprawiając bezpieczeństwo na drodze i torze.

Podsumowanie

Zaawansowana elektronika w Ninja ZX-10RR stanowi serce motocykla, który łączy wyścigowe osiągi z technologią dostosowaną do codziennej jazdy. Dzięki nowoczesnym systemom, takim jak IMU Bosch, program dynamicznego modelowania Kawasaki, zintegrowane tryby jazdy, Electronic Cruise Control i łączność ze smartfonem, motocykl oferuje wyjątkowy komfort, bezpieczeństwo i precyzję, niezależnie od warunków jazdy. Jest to motocykl, który zaspokoi potrzeby zarówno profesjonalnych zawodników, jak i pasjonatów szukających technologii wyścigowej w codziennej jeździe.