Aprilia RS 457 Racing Stripes

29 999.00 PLN

Aprilia RS 457 – sport w najlepszym wydaniu A2

Aprilia RS 457 to lekki motocykl sportowy z owiewkami, oferujący jeden z najlepszych stosunków mocy do masy w klasie prawa jazdy A2. Dynamiczny silnik, niska masa oraz aluminiowa rama gwarantują precyzyjne prowadzenie i rasowe wrażenia z jazdy.

Model łączy wyścigowe DNA serii RS z nowoczesną technologią – systemem ride-by-wire, kontrolą trakcji oraz czytelnym wyświetlaczem TFT.

Szukasz sportowego motocykla A2? Aprilia RS 457 dostępna w MotoSati to idealne połączenie osiągów, stylu i zaawansowanej konstrukcji.

Zaawansowana i mocna – Aprilia RS 457

Aprilia RS 457 oferuje wyjątkowe osiągi dzięki zaawansowanej konstrukcji i rozwiązaniom technicznym znanym z większych modeli supersportowych. Centralnym elementem jest aluminiowa rama, w której silnik pełni funkcję elementu nośnego, co przekłada się na wysoką sztywność i precyzję prowadzenia.

Motocykl wyposażono w:

regulowany widelec przedni, umożliwiający dopasowanie charakterystyki zawieszenia do stylu jazdy,
wydajny układ hamulcowy z dwukanałowym systemem ABS,
podwójne mapowanie ABS, zwiększające kontrolę w różnych warunkach drogowych.

To połączenie mocy, lekkości i zaawansowanej technologii sprawia, że RS 457 zapewnia pełną kontrolę oraz sportowe wrażenia zarówno na drodze, jak i podczas dynamicznej jazdy.

Jeszcze więcej mocy i byłoby nielegalne

Aprilia RS 457 napędzana jest nowoczesnym, chłodzonym cieczą, rzędowym silnikiem dwucylindrowym z dwoma wałkami rozrządu (DOHC) i czterema zaworami na cylinder. Jednostka generuje 35 kW, czyli maksymalną moc dopuszczalną dla motocykli na prawo jazdy A2.

Przy suchej masie wynoszącej zaledwie 159 kg model oferuje znakomity stosunek mocy do masy, co bezpośrednio przekłada się na dynamiczne przyspieszenie, świetną elastyczność i sportowy charakter.

RS 457 wykorzystuje pełny limit kategorii A2 – mocniej byłoby już poza przepisami. Dzięki temu to jedna z najbardziej konkurencyjnych propozycji w segmencie lekkich motocykli sportowych.

Nazwij ją nerdem, jeśli się odważysz

Aprilia RS 457 udowadnia, że zaawansowana technologia może realnie wspierać sportowy charakter motocykla. Zastosowany system Ride by Wire – rozwiązanie wywodzące się z doświadczeń Aprilia Racing w MotoGP – oferuje trzy tryby jazdy, które modyfikują oddawanie mocy, moment obrotowy oraz kontrolę trakcji.

Kontrola trakcji również posiada trzy poziomy regulacji, pozwalając dopasować reakcję motocykla do stylu jazdy i warunków.

Dodatkowo:

Quickshifter (opcja) umożliwia szybką zmianę biegów bez użycia sprzęgła,
5-calowy kolorowy wyświetlacz TFT zapewnia czytelny dostęp do wszystkich parametrów,
podświetlane przełączniki na kierownicy zwiększają ergonomię i kontrolę po zmroku.

RS 457 łączy sportowe osiągi z rozwiązaniami elektronicznymi, które do niedawna były zarezerwowane dla wyższych segmentów. To technologia, która pracuje na rzecz kierowcy – bez kompromisów.

Sportowa kierownica

Ergonomia Aprilia RS 457 została dopracowana tak, aby łączyć sportową pozycję z realnym komfortem użytkowania. Motocykl wyposażono w dwuczęściową kierownicę zamontowaną nad górną półką zawieszenia – rozwiązanie wywodzące się bezpośrednio ze sportów torowych.

Takie ustawienie zapewnia:

bardziej naturalną pozycję za kierownicą niż w typowych superbike’ach,
lepszą kontrolę przedniego koła podczas dynamicznej jazdy,
komfort w codziennym użytkowaniu,
stabilność przy wyższych prędkościach.

To przemyślany kompromis między rasowym charakterem motocykla sportowego a wygodą potrzebną podczas jazdy po drogach publicznych.

Full LED

Aprilia RS 457 została wyposażona w nowoczesny reflektor Full LED, który wyróżnia się charakterystyczną sygnaturą świetlną typową dla najnowszej generacji modeli marki.

Zintegrowane kierunkowskazy LED zostały harmonijnie wkomponowane w przednią część owiewki, podkreślając sportowy i aerodynamiczny design motocykla.

Technologia LED zapewnia:

mocne i precyzyjne oświetlenie drogi,
szybkie działanie sygnalizacji,
niskie zużycie energii,
nowoczesny, wyrazisty wygląd.

To połączenie funkcjonalności i stylu, które wzmacnia sportowy charakter RS 457 zarówno w dzień, jak i po zmroku.

Zawieszenie

Aprilia RS 457 została wyposażona w zawieszenie dostrojone pod kątem precyzji prowadzenia i sportowej kontroli.

Z przodu pracuje widelec o średnicy goleni 41 mm ze skokiem 120 mm, z możliwością regulacji napięcia wstępnego sprężyny. Pozwala to dopasować charakterystykę pracy do stylu jazdy oraz obciążenia.

Z tyłu zastosowano centralny amortyzator (monoshock) współpracujący ze stalowym wahaczem, również z regulacją napięcia wstępnego. Skok tylnego koła wynosi 130 mm, co zapewnia dobrą trakcję i stabilność zarówno podczas dynamicznej jazdy, jak i w codziennym użytkowaniu.

To układ, który łączy sportową sztywność z odpowiednim komfortem i możliwością indywidualnej konfiguracji.

Obręcze kół

Aprilia RS 457 została wyposażona w 17-calowe sportowe obręcze, które podkreślają jej torowy charakter i zapewniają optymalną precyzję prowadzenia.

Zastosowane ogumienie:

110/70 (przód)
150/60 (tył)

Taka konfiguracja gwarantuje bardzo dobrą przyczepność w złożeniu oraz stabilność przy wyższych prędkościach, bez utraty zwinności w ciasnych zakrętach. To wyważony kompromis między sportową trakcją a lekkością prowadzenia – element, który wyraźnie definiuje charakter nowej RS 457.

Układ hamulcowy

Aprilia RS 457 oferuje wydajny, sportowo zestrojony układ hamulcowy, zapewniający wysoką skuteczność i precyzję dozowania siły hamowania.

Z przodu zastosowano:

tarczę o średnicy 320 mm,
4-tłoczkowy zacisk ByBre montowany radialnie.

Z tyłu pracuje:

tarcza 220 mm,
zacisk ByBre.

Całość wspiera dwukanałowy system ABS z podwójnym mapowaniem, który można ustawić tak, aby działał wyłącznie na przednie koło. Takie rozwiązanie pozwala zachować większą kontrolę podczas sportowej jazdy, szczególnie przy dynamicznym hamowaniu.

Efekt to pewne, mocne i powtarzalne hamowanie – dokładnie takie, jakiego oczekuje się od motocykla o wyraźnie sportowym charakterze.