DŹWIGNIE HAMULCA NOŻNEGO

Dźwignia hamulca tylnego, nożna to podłużny element który pozwala kierującemu zadziałać na układ hamulcowy tak by móc zatrzymać tylne koło motocykla.Kształt i budowa dźwigni jest tak skonstruowana by kierujący mógł w sposób płynny zwalniać lub zatrzymywać motocykl. Niezwykle ważna jest poprawna pozycja dźwigni hamulca, w żadnym wypadku nie morze być ona z wysoko czy za nisko względem stopki na której spoczywa prawa noga. Jeżeli występuje jakiś problem z naszym układem hamulcowym to pierwsze odczucie jest na dźwigni, w przypadku zużytych klocków hamulcowych dźwignia schodzi bardzo nisko. Niekiedy wystarczy po prostu lekko nacisnąć dźwignię a następnie popatrzeć na położenie jej względem środkowej pozycji by móc stwierdzić że układ hamulcowy tylnego koła jest uszkodzony a w układzie hydraulicznym najczęściej zapowietrzony. W sportach crossowych czy enduro można kupić dźwignie hamulca tuningowe z aluminium której końcówka pokryta jest specjalnymi kolcami czy zębami. Ostre zęby mają niezwykłe znaczenie w ciężkich warunkach jak błoto ,glina ,zapobiegają one zsuwaniu się końcówki buta z dźwigni i znacznie poprawiają czucie samego tylnego koła. Motocykle enduro i cross nie posiadają ani ABS czy CBS i łatwo można wprowadzić tylne koło w ślizg i tu dobra dźwignia ma bardzo duże znaczenie. 

Posiadamy niezwykłe dźwignie hamulca tylnego firmy RFX które są bardzo wytrzymałe i trwałe. Jej końcówka wykonana metodą CNC z aluminium lotniczego 7075 ,dodatkowo jest anodowana i ma trawione laserowo Logo. Dźwignia T6 poddana jest obróbce cieplnej w celu zwiększenia wytrzymałości na rozciąganie. Niektóre końcówki dźwigni są na sprężynie i podczas uderzenia się obracają co zmniejsza obrażenia po uderzeniu. Dodatkowo wyposażone są w linkę zapobiegająca wygięciu dźwigni ku górze na przykład gdy nią uderzymy o konar.

Tuningowa dźwignia hamulca ma zdecydowanie lepszą trwałość niż OEM i znacznie ulepsza wygląd naszego motocykla.