Aprilia RS 660 Blue Marlin

49 900.00 PLN

Aprilia RS 660 – urodzona liderka klasy średniej

Aprilia RS 660 to sportowy motocykl klasy średniej o mocy 105 KM, który łączy technologię torową z realną użytecznością na drodze. Zaawansowana elektronika APRC, aerodynamika z wingletami oraz niska masa sprawiają, że to jedna z najmocniejszych propozycji w segmencie 600–700 cm³.

Dwucylindrowy silnik zapewnia dynamiczne przyspieszenie i świetny stosunek mocy do masy, a pakiet systemów wspomagających (kontrola trakcji, tryby jazdy, quickshifter, ABS) daje pełną kontrolę zarówno na torze, jak i w codziennej jeździe.

RS 660 wyznacza standard w kategorii sportowych motocykli średniej pojemności — pod względem osiągów, technologii i włoskiego designu.

Aprilia RS 660 – wyrzeźbiona przez wiatr

Aprilia RS 660 to sportowa maszyna zaprojektowana z myślą o maksymalnej wydajności aerodynamicznej. Zwarte, napięte linie nadwozia tworzą podwójną owiewkę, która skutecznie kieruje strumień powietrza wokół motocykla i kierowcy.

Zintegrowane przednie skrzydło oraz dodatkowe winglety zwiększają docisk przy wysokich prędkościach, poprawiają stabilność i precyzję prowadzenia – zarówno na drodze, jak i na torze.

Charakterystyczny przód z pełnym oświetleniem LED i wyrazistym układem świateł nadaje RS 660 agresywny, nowoczesny wygląd. Dynamiczna grafika oraz kontrastowe malowania podkreślają sportowe DNA marki i jej wyścigowe dziedzictwo.

Aprilia RS 660 – ponieważ prędkość to rytm

Czterozaworowy, rzędowy dwucylindrowy silnik z przepustnicami 52 mm, spełniający normę Euro 5+, generuje 105 KM i oferuje dynamiczną, liniową charakterystykę pracy. Jednostka napędowa pełni funkcję elementu nośnego w aluminiowej ramie o podwójnych belkach, co poprawia sztywność konstrukcji i centralizację masy.

Efekt to wzorcowy stosunek mocy do masy oraz bezpośrednia reakcja na gaz – kluczowa w sportowej jeździe.

Przy masie 183 kg w stanie gotowym do jazdy, RS 660 pozostaje wyjątkowo precyzyjna i stabilna w szybkim pokonywaniu zakrętów. Niska masa, kompaktowa geometria i dopracowane podwozie przekładają się na zwinność oraz pewność prowadzenia – zarówno na torze, jak i na drodze.

Aprilia RS 660 – innowacja, która dominuje na drodze

RS 660 została opracowana z naciskiem na realne osiągi i pełną kontrolę w każdych warunkach. Standardowy pakiet APRC (Aprilia Performance Ride Control) obejmuje m.in. quickshifter oraz Launch Control, umożliwiając dynamiczny start i płynną, błyskawiczną zmianę przełożeń bez użycia sprzęgła.

Centralnym elementem systemu jest 6-osiowa jednostka IMU, która w czasie rzeczywistym analizuje pochylenie, przyspieszenia i ruch motocykla. Współpracując z elektroniczną przepustnicą Ride-by-Wire, zapewnia precyzyjne dozowanie mocy i maksymalną stabilność.

Układ hamulcowy wspiera wielomapowy Cornering ABS, który utrzymuje skuteczność nawet podczas hamowania w złożeniu. To rozwiązanie zwiększa bezpieczeństwo bez ograniczania sportowego charakteru maszyny.

Obsługa systemów odbywa się poprzez:

podświetlane przełączniki na kierownicy
5-calowy kolorowy wyświetlacz TFT w technologii optical bonding

Efekt to wysoka czytelność, szybki dostęp do ustawień i pełne skupienie na jeździe — niezależnie od tempa.

Aprilia RS 660 – APRC

Aprilia RS 660 korzysta z pakietu APRC (Aprilia Performance Ride Control) – rozbudowanego systemu wsparcia jazdy opartego na 6-osiowym IMU z akcelerometrami i żyroskopami. Jednostka analizuje w czasie rzeczywistym pochylenie, przyspieszenia oraz dynamikę motocykla, umożliwiając precyzyjną ingerencję elektroniki w celu maksymalizacji osiągów i bezpieczeństwa.

Zakres systemu APRC:

5 trybów jazdy (drogowe i torowe)
ALC – Aprilia Launch Control
ATC – regulowana kontrola trakcji (z możliwością dezaktywacji)
AWC – Aprilia Wheelie Control
ACC – Cruise Control
AQS – Aprilia Quick Shift (zmiana biegów bez sprzęgła)
AEB – Aprilia Engine Brake Control
AEM – Aprilia Engine Mapping

Integracja wszystkich systemów z elektroniczną przepustnicą Ride-by-Wire pozwala na płynne, niewyczuwalne korekty momentu obrotowego oraz stabilności, także w głębokim złożeniu.

Efekt: wysoka powtarzalność osiągów, precyzja prowadzenia i możliwość dopasowania charakterystyki motocykla do stylu jazdy oraz warunków nawierzchni.

Aprilia RS 660 – pełne oświetlenie LED

RS 660 wyposażona jest w charakterystyczny, potrójny układ przednich reflektorów LED z zintegrowanymi kierunkowskazami. Konstrukcja nie tylko podkreśla agresywną linię przodu, ale również zapewnia szeroki i równomierny strumień światła.

System obejmuje czujnik zmierzchu, który automatycznie aktywuje światła mijania w warunkach ograniczonej widoczności. Rozwiązanie poprawia bezpieczeństwo oraz eliminuje konieczność ręcznego przełączania oświetlenia.

Pełna technologia LED gwarantuje:

wysoką skuteczność świetlną
niskie zużycie energii
długą żywotność elementów
nowoczesny, rozpoznawalny podpis świetlny

To funkcjonalne i stylistyczne dopełnienie sportowego charakteru RS 660.

Aprilia RS 660 – aerodynamika inspirowana wyścigami

RS 660 wykorzystuje rozwiązania aerodynamiczne opracowane na bazie doświadczeń z toru wyścigowego. Zintegrowany system obejmuje centralne, duże skrzydło umieszczone pod szybą oraz dwa dodatkowe winglety, które zwiększają stabilność przy wysokich prędkościach i poprawiają docisk przedniej osi.

Zaawansowana konstrukcja owiewki została zaprojektowana tak, aby:

zoptymalizować przepływ powietrza wokół motocykla
ograniczyć turbulencje przy dużej prędkości
poprawić stabilność w szybkim złożeniu

Dwuwarstwowe boczne owiewki pełnią podwójną funkcję – działają jako element aerodynamiczny oraz bariera ochronna. Skutecznie kierują strumień powietrza, redukują napór na kierowcę i odprowadzają gorące powietrze z silnika oraz chłodnicy.

Efekt to lepsza efektywność aerodynamiczna, większa precyzja prowadzenia i wyższy komfort jazdy – zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i podczas intensywnej jazdy torowej.

Aprilia RS 660 – hamulce z Cornering ABS

RS 660 wyposażona jest w sportowy układ hamulcowy Brembo z przednimi, radialnymi zaciskami, zaprojektowany pod kątem precyzyjnego dozowania siły hamowania zarówno na drodze, jak i na torze. Charakterystyka pracy zapewnia wyczuwalny punkt zadziałania i wysoką powtarzalność przy intensywnym obciążeniu.

Skuteczność układu wspiera wielomapowy Cornering ABS, który działa w oparciu o dane z 6-osiowego IMU. System analizuje w czasie rzeczywistym m.in.:

przyspieszenie boczne
ciśnienie w przednim układzie hamulcowym
kąt złożenia
pochylenie i rotację motocykla wokół osi

Na podstawie tych parametrów algorytm dynamicznie dostosowuje siłę hamowania, utrzymując optymalną równowagę między maksymalnym opóźnieniem a stabilnością – nawet podczas hamowania w zakręcie.

Efekt to wysoka skuteczność, kontrola i bezpieczeństwo bez ograniczania sportowego charakteru RS 660.

Aprilia RS 660 – dwucylindrowy silnik Euro 5+

Chłodzony cieczą, rzędowy dwucylindrowy silnik o pojemności 660 cm³ spełnia normę Euro 5+ i został zaprojektowany z myślą o wysokiej wydajności przy zachowaniu kultury pracy. Jednostka posiada cztery zawory na cylinder oraz przepustnice o średnicy 52 mm, co przekłada się na szybką reakcję na gaz i efektywne napełnianie cylindrów.

Parametry maksymalne:

105 KM przy 10 400 obr./min
70 Nm przy 8 400 obr./min

Charakterystyka silnika zapewnia liniowy przyrost mocy i wyraźny, użyteczny środek obrotów. Efektem jest dynamiczne, ale kontrolowalne przyspieszenie w całym zakresie pracy jednostki – zarówno podczas jazdy torowej, jak i w codziennym użytkowaniu.

Kompaktowa konstrukcja oraz niska masa własna silnika wspierają centralizację masy motocykla, co bezpośrednio przekłada się na precyzję prowadzenia i stabilność przy wysokich prędkościach.