KAWASAKI Z90050th Anniversary 2022 Firecracker Red
KAWASAKI Z90050th Anniversary 2022 Firecracker Red
Z okazji 50-tej rocznicy serii "Z", model Z900 dostępny będzie w limitowanej wersji "50th Anniversary". Został pomalowany kolorem Firecracker Red znanym z modelu Z1100GP z lat 80. XX , który jest chłodzony powietrzem. Ten odcień czerwieni stosowano również w legendarnym GPZ900R, był to wówczas kultowy kolor
Tylko na zamówienie !!!
Powrót Czerwonej petardy
Na pięćdziesiątą rocznicę edycji Supernaked Z900 i Z650 specjalnie zostały pokryte kolorem Firecracker Red Z1100GP, dominującym chłodzonym powietrzem modelem Z z lat 80-tych. Ten odcień czerwieni, występujący również w legendarnym GPZ900R , w tamtym czasie był charakterystycznym kolorem Kawasaki.
Złote Logo Kawasaki
Podobnie jak modele z tamtych czasów, emblemat „Z” i logo Kawasaki są wykończone w kolorze złotym, co dodatkowo odróżnia te modele od wszystkich pozostałych. W modelu Z900 zewnętrzne rury widelca zostały wykończone złotem dodając kolejnego wysokiej klasy akcentu.
Czerwone Koła
Czerwone koła ze srebrnymi prążkami podkreślają przykuwającą uwagę stylizację rocznicowej Kawasaki Z900
Logo na przednim błotniku
Pamiątkowe logo „Z 50th” niesamowicie zdobi przedni błotnik.
Specjalne siedzenie
Nietuzinkowa skóra siedzenia ma teksturę odmienną od standardowego modelu.
Wyświetlacz TFT LCD Kolorowy
Zastosowano całkiem nowy wyświetlacz TFT LCD nadający wysokiej jakości i klasy wyglądu. Motocyklista zyskuje nowe funkcje, niedostępne w poprzednich modelach.
Najnowszy styl Sugomi
Wiele elementów nowego Z900 jest zbliżonych do poprzednika, ale dodano nowe detale które stanowią o jeszcze większej obecności stylu sugomi w nowym Z900.
Twój Wybór Trybów Mocy
Full power lub Low Power to teraz wybór motocyklisty . W Trybie małej mocy znajdziemy około 55% trybu Full Power. Możemy dostosować pojazd do własnych umiejętności oraz warunków pogodowych.
Oświetlenie FULL LED
Zastosowano technologię LED w nowym reflektorze przednim, światła pozycyjne tylne, podświetlenie tablicy rejestracyjnej oraz kierunkowskazy. Oświetlenie LED podkreśla jeszcze bardziej nowoczesność Z900.
KTRC - Kawasaki Traction Control
Zaawansowano system kontroli trakcji KTRC. Kawasaki zapewnia lepszą sportową jazdę oraz bezpieczeństwo w każdych warunkach. Trzy tryby zapewnią komfort motocyklisty, który dopasuje motocykl do własnych umiejętności oraz warunków na drodze.
Cztery Tryby jazdy
Cztery tryby jazdy, współgrające z kontrolą trakcji pozwalają poczuć się pewnie użytkownikowi w każdych warunkach atmosferycznych oraz w każdej sytuacji. Motocyklista może wybrać spośród trzech trybów ustawień Sport - Road - Rain, jak również ustalić własny tryb Rider. W trybie Rider to kierowca decyduje jakie systemy mają być aktywne.
Łączność z Telefonem
Wbudowany moduł Bluetooth pozwala motocykliście bezprzewodowo połączyć się z ustawieniami Z900. Używając aplikacji rideology, kierujący może odczytywać interesujące go parametry jazdy.
Nowe opony Dunlop
Nowiutkie opony Dunlop Sportmax Roadsport 2 tyres znacznie zwiększają łatwość prowadzenia nowego Z900.
Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy
Pojemność skokowa silnika: 948 cm³
Średnica x skok: 73.4 x 56 mm
Stopień sprężania: 11.8:1
Układ zaworów: 16 zaworów DOHC
Układ paliwowy: Wtrysk paliwa: Ø 36 mm x 4 z podprzepustnicami,
Układ rozruchowy: Elektryczny
Smarowanie: Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa
Osiągi & Przeniesienie Napędu
Moc maksymalna: 92.2 kW {125 KM} / 9,500 obr./min
Zużycie paliwa: 5.7 l/100 km
Zestaw dławiący 85 kW: Dostępny
Emisja C02: 132 g/km
Maksymalny moment obrotowy: 98.6 N•m {10.1 kgf•m} / 7,700 obr./min
Zużycie paliwa przy zastosowaniu zestawu dławiącego 85 kW: 5.7 l/100 km
Emisja C02 przy zastosowaniu zestawu dławiącego 85 kW: 132 g/km
Przełożenie: 6-biegowa
Przeniesienie napędu: Łańcuch uszczelniony
Przełożenie podstawowe
1.627 (83/51)
Przełożenie biegu 1
2.692 (35/13)
Przełożenie biegu 2
2.059 (35/17)
Przełożenie biegu 3
1.650 (33/20)
Przełożenie biegu 4
1.409 (31/22)
Przełożenie biegu 5
1.222 (33/27)
Przełożenie biegu 6
1.034 (30/29)
Przełożenie całkowite
2.933 (44/15)
Sprzęgło: Mokre wielotarczowe, manualne
Hamulce & Zawieszenie
Hamulce, przednie: Podwójne tarcze pół-pływające, 300 mm, o obrysie falistym. Zacisk: podwójny, przeciwstawny 4-tłoczkowy
Hamulce, tylne: Pojedyncza tarcza 250 mm, o obrysie falistym. Zacisk: jednotłoczkowy
Zawieszenie, przednie: Widelec odwrócony, 41 mm, z tłumieniem odbicia i regulacją napięcia wstępnego sprężyny
Zawieszenie, tylne: Poziome Back-link. Tłumienie odbicia i regulacja napięcia wstępnego sprężyny
Rama & Wymiary
Typ ramy: Kratowa, stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie
Ślad: 110 mm
Skok zawieszenia, przednie: 120 mm
Skok zawieszenia, tylne: 140 mm
Opona, przednia: 120/70ZR17M/C (58W)
Opona, tylna: 180/55ZR17M/C (73W)
Kąt skrętu L/P: 33° / 33°
Dł x Szer x Wys: 2,070 x 825 x 1,080 mm
Rozstaw osi: : 1,455 mm
Prześwit pod pojazdem: 145 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 17 litrów
Wysokość siedzenia: 820 mm
Masa pojazdu gotowego do użytku: 210 kg
