MOTOCYKL APRILIA Tuono 660 Factory FACTORY DARK
MOTOCYKL APRILIA Tuono 660 Factory FACTORY DARK
REWOLUCJA PROSTO Z FABRYKI
Nazwa Factory dla Aprilii to pewne zobowiązanie. Imponujące od samego startu, Tuono 660 przemienia się teraz w jeszcze bardziej dynamiczny, lekki i wydajny motocykl o niezrównanej jakości i z idealnym stosunkiem mocy do masy. Nowa dwucylindrowa jednostka Aprilii to gwarancja zabawy, adrenaliny i czystej maksymalnej przyjemności z jazdy.
Lekki a Potężny
Zderzenie dwuch wszechświatów. Legendarne Tuono V4 1100 połączone z zaawansowaną technologią RS 660, tworząc TUONO 660. To motocykl, który mocno wstrząśnie sposobem patrzenia motocyklistów na świat.
Mało znaczy Dużo !
Podobnie jak RS 660, Aprilia Tuono 660 udowadnia niesamowity stosunek masy do mocy. 95 KM przy 183 kg to istny rekord w tej kategorii i sprawia, że jest to idealny sportowy naked, odpowiada każdemu motocykliście zarówno na torze jak i szosie.
Prezentujemy Tuono 660, jako nową generację wszechstronnego motocykla sportowego, ale w klasie naked. Jest on zadziorny a zarazem lekki i przełomowy jeśli weźmiemy po uwagę estetykę, dodatkowo potężny w swoim połączeniu mocy i niezwykłej wszechstronności. Gwarantuje naprawdę zapierające dech w piersiach wrażenia z jazdy.
Mistrz na każdej drodze
W Tuono znajdziemy pięć trybów jazdy, z których trzy przeznaczone są na drogę, a dwa do jazdy po torze. To pozwala motocykliście no dobry wybór dostosowania swojego stylu jazdy, który łatwo i przyjemnie doprecyzuje za pomocą multifunkcyjnego panelu TFT.
Niepowtarzalny styl
Można wybrać z trzech dedykowanych malowań: Concept Black, Iridium Grey i specjalnego Acid Gold, które zadebiutowało w RS 660.
Zaawansowane zawieszenie
Fabryczna wersja sportowego, dopracowanego zawieszenia Tuono 660 idealnie sprawdza się do sportowej jazdy. Amortyzator Sachs z oddzielnym zbiorniczkiem jest regulowany pod względem kompresji, tłumienia odbicia i wstępnego oraz odbicia sprężyny, podczas gdy widelec Kayaba jest w pełni regulowany w tych trzech samych parametrach.
Elektronika, która nie jest standardem
Kompleksowy pakiet elektronicznych elementów sterujących APRC znajdziemy w Tuono 660 Factory, system Ride-by-Wire i sześcioosiową platformę inercyjną. Inne standardowe funkcje zaprojektowane z myślą o poprawie wrażenia z jazdy to: Tempomat, Quick Shifter, regulator siły hamowania silnikiem, kontrola trakcji, mapy silnika i kontrola unoszenia przedniego koła.
Najnowsze Najnowocześniejsze hamowanie
Tuono 660 Factory zainstalowano system z określonym algorytmem w Multi-map Cornering ABS, który optymalizuje hamowanie i interwencję ABS podczas jazdy w zakrętach poprzez ciągłe monitorowanie kluczowych parametrów w celu poprawy stabilności.
Tryby jazdy x 5
Mamy do wyboru 5 trybów jazdy, i możemy wybrać ten, który najlepiej odpowiada naszym potrzebom czy warunkom na drodze lub torze, a system dostosuje parametry, aby idealnie zoptymalizować jazdę i dostarczyć jak najwięcej przyjemności z jazdy.
TUONO 660 FACTORY
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
SILNIK Dwucylindrowy, rzędowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą. DOHC z 4.
zaworami na cylinder
POJEMNOŚĆ 659 cc
MOC MAKSYMALNA 100 KM (73,5 kW) przy 10 500 obr./min.
MAKSYMALNY MOMENT
OBROTOWY
67 Nm przy 8 500 obr./min.
SYSTEM PALIWOWY
Airbox z wlotem czołowym. Przepustnica 2 ∅48 mm, zarządzanie Ride-bywire
SMAROWANIE Mokra miska olejowa
SKRZYNIA BIEGÓW 6-stopniowa wraz z Aprilia Quick Shift (góra + dół)
SPRZĘGŁO Mokre sprzęgło wielotarczowe z systemem antypoślizgowym
NAPĘD Łańcuch, przełożenia 16/43
SYSTEMY
ELEKTRONICZNE
6-osiowa platforma IMU, APRC zawierające: ATC (kontrolę trakcji), AWC
(wheelie control), AEB (hamowanie silnikiem), AEM (mapy silnika), ACC
(tempomat), 5 Trybów Jazdy
RAMA Aluminiowa podwójna belka ze zdejmowaną częścią tylną
ZAWIESZENIE - PRZÓD
Kayaba Ø 41 mm USD ze sprężyną od góry, aluminiowy wspornik
montażowy zacisku radialnego. Regulowane odbicie, kompresja i napięcie
wstępne sprężyny. Skok 110 mm
ZAWIESZENIE - TYŁ
Asymetryczny aluminiowy tylny wahacz. Tylny amortyzator ze sprężyną
montowaną od góry. Regulowane napięcie wstępne, kompresja i odbicie.
Skok 130 mm
HAMULCE - PRZÓD Podwójne tarcze 320 mm, radialne zaciski Brembo,4-tłoczkowe ∅ 32 mm.
Przewód w metalowym oplocie.
HAMULCE - TYŁ Pojedyczna tarcza 220 mm; 2-tłoczkowy zacisk Brembo ∅ 34 mm. Przewód
w metalowym oplocie.
ABS Multi-map Cornering ABS
KOŁA Felgi aluminiowe. Przód: 3.5”x17” | Tył: 5,5”x17”
OPONY Radialne bezdętkowe. Przód: 120/70 ZR 17 | Tył: 180/55 ZR 17
WYMIARY
Rozstaw osi: 1 370 mm
Długość: 1 995 mm
Szerokość: 805 mm
Wysokość siedziska: 820 mm
