2022-04-26

50 LAT ZETKI - Kawasaki Seria Z50th

Kawasaki Z1 Super 4 to pierwszy, legendarny już, model z serii Z, którą Kawasaki wypuściło

na rynek pół wieku temu, a dokładnie w 1972 roku. Czterocylindrowy, chłodzony powietrzem

motocykl, wyposażony w podwójny wałek rozrządu, gaźnik i napęd łańcuchowy był

rozpoczęciem nowego rozdziału w historii firmy Kawasaki.

 

 

Kiedy narodził się Z1?

 

Początki jego powstania zaczynają się w latach 60, kiedy to Kawasaki poleciło swoim

najlepszym inżynierom skupieni się na produkcji czterocylindrowego czterosuwu o dużej

pojemności jaką było 750 ccm. Stworzono wtedy projekt motocykla, który nazwano N600. Na

projekcie się niestety skończyło. Największa konkurencja zielonych stworzyła coś, w co nawet

inżynierowie marki nie dowierzali, a dokładnie został wypuszczony motocykl Honda CB750-4.

Plany dokończenia N600 odeszły na bok a konstruktorzy otrzymali nowe zadanie – stworzyć

coś większego niż Honda. Tutaj właśnie zaczyna się historia powstania pierwszego na świecie

motocykla Serii Z od Kawasaki Heavy Industries (nazywanych wówczas V1). Po sukcesie

produkcyjnym pierwsze motocykle zostały wysłane na testy do USA, gdzie Kawasaki miało

zamiar zawładnąć sercami fanów jednośladów. Po przebytych testach prototypy wróciły do

Japonii, gdzie okazało się, że jedynym problemem był szybko zużywający się łańcuch co dla

inżynierów KHI było pestką w procesie poprawek.

 

W procesie przedprodukcyjnym nazwę V1 zastąpiono Z1, przy czym Z, jak ostatnia litera

alfabetu łacińskiego, oznaczało „ostateczny”. Po drodze pojawiło się podjęcie ostatecznej

decyzji dotyczącej kolorystyki oraz zastąpienie logo Kawasaki znaczkiem „DOHC”. Pierwsze

światło dzienne Seria Z ujrzała w 1972, kiedy po prezentacji w światowych mediach, podjęto

decyzje o przyspieszeniu produkcji, która i tak ciągnęła się miesiącami, ze względu na tak duże

zainteresowanie Kawasaki Z1 Super 4.

 

Oficjalna premiera miała miejsce końcem 1972 roku w Kolonii w Niemczech. Odbyło się to kilka

tygodni przed planowaną paradą okrążeń wokół Amaroo park podczas 6-godzinnego wyścigu

Castrol. To był ostatni wyścig w historii, w którym zwyciężył dwusuw. Kawasaki Z1 stało się

legendą sportów motocyklowych wygrywając wyścigi do 1976 roku. To był prawdziwy potwór

tamtych czasów.

 

 

Kawasaki Z50th

 

Te 50 lat pokazuje jak wielką popularność na rynku zdobyła ta seria jednośladów. Przez pół

wieku na rynku Seria Z powiększała się o kolejne modele aż dotarła do 2022 roku, w którym

Kawasaki, za sprawą okrągłej rocznicy postanowiło przygotować specjalne jubileuszowe

odmiany Zetek.

 

Zamiast, jak oczekiwało wielu, rocznicowego modelu motocykla Kawasaki wypuściło

jubileuszowe wersje każdej aktualnej wersji z Serii Z.  O co właściwie chodzi? O kolor lakieru!

Dwa malowania, nawiązujące do motocykli stworzonych w pierwszym latach istnienia kultowej

Serii Z - Firecracker Red, który należał do Z1100GP oraz Fireball – lakier słynnej Z1. Dodatkowo

takie elementy jak przedni widelec, felgi czy samo logo Kawasaki pomalowano na złoty kolor.

 

O to modele Kawasaki na okrągłe, 50. urodziny:

- Z900 (współczesna Z1) Firecracker Red,

- Z650 Firecracker Red,

- Z900RS Fireball brown Diamond,

- Z650RS Fireball Candy Diamond Brown (oryginalny lakier Z1).

 

Modele w tej niecodziennej odsłonie dostępne są od wiosny w sprzedaży a ich ceny wahają się

między 36 a 63 tysiące. Dodatkowo każdy kupujący otrzyma specjalny album o 50 latach linii Z,

który nie będzie dostępny w oddzielnej sprzedaży.