Uszczelniacze Olejowe Lag ARI108

DC4 46x58x10,5

USZCZELNIACZE PRZEDNIEGO ZAWIESZENIA OLEJOWE

ARI.108 DC4

46 x 58 x 10,5

(średnica wewnętrzna x zewnętrzna x wysokość / wysokość z kołnierzem)

Simmeringi na lagi

KOD: ARI.108

Dokładne dopasowanie:

• Kawasaki ZX-6R 600 Ninja
• Kawasaki ZX-6R 600 G Ninja 34/98 km ZX600GG 1998
• Kawasaki ZX-6R 600 G Ninja 98/108 km ZX600GG 1999
• Kawasaki ZX-6R 600 J Ninja 34/98/111 km ZX600JJ 2001-2002
• Kawasaki ZX-6R 600 Ninja Kat
• Kawasaki ZX-6R 600 H Ninja Kat 34/98 km ZX600GH 1998
• Kawasaki ZX-6R 600 H Ninja Kat 98/107 km ZX600GH 1999
• Kawasaki ZX-6R 600 J Ninja Kat 34/98/111 km ZX600JJ 2000
• Kawasaki ZX-6R 636
• Kawasaki ZX-6R 636 A 34/98/113 km ZX636A 2002
• Kawasaki ZX-9R 900 Ninja
• Kawasaki ZX-9R 900 C Ninja 98/143 km ZX900CC 1998
• Kawasaki ZX-9R 900 C Ninja 98/143 km ZX900CC 1999
• Kawasaki ZX-9R 900 E Ninja 98/143 km ZX900EE 2000
• Kawasaki ZX-9R 900 E Ninja 98/144 km ZX900EE 2001
• Kawasaki ZX-9R 900 F Ninja 98/144 km ZX900EF 2002
• Kawasaki ZX-9R 900 F Ninja 98/144 km ZX900EF 2003
• Kawasaki ZX-9R 900 Ninja Kat
• Kawasaki ZX-9R 900 D Ninja Kat 98/141 km ZX900CD 1998
• Kawasaki ZX-9R 900 D Ninja Kat 98/141 km ZX900CD 1999
• Kawasaki ZZR 600
• Kawasaki ZZR 600 E 34/98 km ZX600E 2005
• Kawasaki ZZR 600 E 34/98 km ZX600E 2006
• Suzuki GSX 1400
• Suzuki GSX 1400 106 km 2002
• Suzuki GSX 1400 106 km 2003
• Suzuki GSX 1400 106 km 2004
• Suzuki GSX 1400 106 km 2005
• Suzuki GSX 1400 106 km 2006-2007
• Suzuki GSX 1400 106 km 2007
• Suzuki SV 1000
• Suzuki SV 1000 120 km 2003
• Suzuki SV 1000 120 km 2004
• Suzuki SV 1000 124 km 2005
• Suzuki SV 1000 S 120 km BX1321 2003
• Suzuki SV 1000 S 120 km BX1321 2004
• Suzuki SV 1000 S 124 km BX4121 2005
• Suzuki SV 1000 S2 98 km BX3221 2003
• Suzuki SV 1000 S2 98 km BX3221 2004
• Suzuki SV 1000 S2 98 km BX6121 2005
• Suzuki SV 1000 SZ 124 km BX4121 2005
• Suzuki SV 1000 SZ1 98 km BX5121 2005
• Suzuki SV 1000 SZ2 98 km BX6121 2005
• Suzuki SV 1000 U2 98 km BX3111 2003
• Suzuki SV 1000 U2 98 km BX3111 2004
• Suzuki SV 1000 U2 98 km BX5211 2005
• Suzuki VZR  1800 Intruder
• Suzuki VZR  1800 R Intruder 125 km CA1111 2006
• Suzuki VZR  1800 R Intruder 125 km CA1111 2007
• Suzuki VZR  1800 R Intruder 125 km CA1111 2008
• Suzuki VZR  1800 R Intruder 125 km CA1111 2009
• Suzuki VZR  1800 R Intruder 125 km CA1111 2010
• Suzuki VZR  1800 R Intruder 125 km CA1111 2011
• Suzuki VZR  1800 R2N Intruder 125 km CA1114 2008
• Suzuki VZR  1800 R2N Intruder 125 km CA1114 2009
• Suzuki VZR  1800 R2NU2 Intruder 98 km CA2114 2008
• Suzuki VZR  1800 R2NU2 Intruder 98 km CA2114 2009
• Suzuki VZR  1800 RU2 Intruder 98 km CA2111 2006
• Suzuki VZR  1800 RU2 Intruder 98 km CA2111 2007
• Suzuki VZR  1800 RU2 Intruder 98 km CA2111 2008
• Suzuki VZR  1800 RUF Intruder 98 km CA2111 2011
• Suzuki VZR  1800 RZ Intruder 125 km CA1111 2007
• Suzuki VZR  1800 RZ Intruder 125 km CA1111 2008
• Suzuki VZR  1800 RZ Intruder 125 km CA1111 2009
• Suzuki VZR  1800 RZ Intruder 125 km CA1111 2010
• Suzuki VZR  1800 RZ Intruder 125 km 2011
• Suzuki VZR  1800 RZU2 Intruder 98 km CA2111 2007
• Suzuki VZR  1800 RZUF Intruder 98 km CA2111 2009
• Suzuki VZR  1800 RZUF Intruder 98 km CA2111 2010
• Suzuki VZR  1800 RZUF Intruder 98 km CA2111 2011
• Triumph Tiger Explrer 1200 2012-2016
• Victory Vision 1731 2016-2017
• Victory Vision Tour 1731 2009-2015
• Yamaha XV Midnight 1900 2006-2009

ARI - Orginalne uszczelniacze olejowe ARIETE FORK OIL

Uszczelniacze olejowe przedniego zawieszenia.

Jakość ich wykonania jest zgodna z unikalną naturą zastosowanego materiału:

karboksylowany kauczuk butadienowo-nitrylowy, elastomer znany jako XNBR.

Ta mieszanka wywołuje unikalne właściwości na ścieranie,

wysokie temperatury oraz na stosowane kompleksowe smary z

licznymi dodatkami które są stosowane w nowoczesnych widłach, jak przystało do motocykli i skuterów.

Ruch posuwisto-zwrotny rurki widelca względem uszczelki poddaje ją znacznemu stopniowi ścierania,

który jest komplikowany przez ciepło wytworzone w wyniku przesunięcia hydraulicznego w widelcu

oraz tarcie zastosowanych elementów.

To mechaniczne zużycie prowadzi do przyspieszonego starzenia się kauczuku,

który jest również zobowiązany do zajmowania się działaniem chemicznym różnych dodatków w środku smarnym.
Uszczelki olejowe są zwykle wykonane z kauczuku nitrylowego, znanego jako NBR.

Jest używany, ponieważ jest tani i obfity, nie dlatego, że NBR jest najlepszym materiałem do tego zadania.
Nasza kadra techniczna zgromadziła 60-letnie doświadczenie w branży gumowej

i przez wiele lat poszukiwała lepszego materiału

do produkcji uszczelnień olejowych.

Naszym zdaniem, karboksylowany elastomer znany jako XNBR ma następujące główne zalety w porównaniu z NBR:


Nowe uszczelniacze ARIETE zaprojektowano z różnymi profilami krawędzi tak aby uczynić je bardziej trwałymi,

przez zredukowanie do minimum efektu tarcia w stosunku do poruszającego się wałka.

Nowe uszczelniacze sprzedawane są ze specjalnym smarem .

Smar ten redukuje do minimum tarcie powierzchniowe, nie wpływając jednocześnie na funkcjonalność uszczelniacza.

Stosowany smar wyprodukowany został w USA, gdzie wykorzystywany jest również w programach kosmicznych.

Przedłuża on żywotność uszczelniaczy oraz pozwala zachować dwie najważniejsze cechy:

elastyczność i chemiczną odporność.

Zawartość saszetki dołączonej do uszczelniaczy jest przeznaczona na nasmarowanie obojga uszczelniaczy.


Mimo iż koszt produkcji XNBR jest prawie dwukrotny w porównaniu do NBR

to specjalna technologia użyta do produkcji uszczelniaczy olejowych umożliwia wprowadzenie ich na rynek po bardzo konkurencyjnej cenie.

ARI jest produktem bardzo wysokiej jakości, który zaspokaja najbardziej wymagające potrzeby, za mocno konkurencyjną cenę.