Masz pytania?+48 600 133 312
0
Suma zamówienia: 0.00 PLN
Finalizuj zamówienie
Wróć do DŹWIGNIE HAMULCA NOŻNEGO

DŹWIGNIA HAMULCA TYLNEGO RFX KTM SX SXF 125-450 16

FXRB5040099OR
RFX
249.00 PLN

Sprawdź czy produkt pasuje do twojego pojazdu

Serwisówka

DŹWIGNIA HAMULCA NOŻNA RFX Pro ST

Rear Brake Lever  

(Hard Anodised Black/Orange)

KTM

SX SXF 125-450 16

NIE  SX 250 2016

 

KOD FXRB 50400 99OR / FXRB 50400 99OR

Cechy:

  • Nowa solidna końcówka 7075-T6 o płynnym kształcie.
  • Nowa regulacja 2 pozycji na końcówce.
  • Nowa opcjonalna wersja twardej anodyzowanej końcówki dostępna dla aktualnych modeli.
  • Wąż hamulcowy w nowym stylu z regulowanym zaciskiem.
  • Nowy twardy anodowany czarny wałek, aby zapobiec korozji i zmniejszyć zużycie.
  • Wymienne zęby ze stali nierdzewnej dla lepszej przyczepności.
  • Dostarczany w komplecie z łożyskami i tulejami dla wybranych modeli.
  • Logo trawione laserowo.

DOKŁADNE DOPASOWANIE:

KTM SX 125 125 2016 ALL
KTM SX 150 144 2016 ALL
KTM SX-F 350 350 2016 ALL
KTM SX-F 250 250 2016 ALL
KTM SX-F 450 450 2016 AMERYKA
KTM SX-F 450 450 2016 EUROPA
KTM SX-F 450 Factory Edition 450 2016 AMERYKA
KTM SX-F 250 Factory Edition 250 2016 AMERYKA
KTM XC-F 250 250 2016 AMERYKA
KTM XC-F 350 I 350 2016 AMERYKA
KTM XC-F 450 I 450 2016 AMERYKA
 

 

Instrukcja montażu:

Należy zacząć od zaznaczenia wysokość dźwigni pedału w stosunku do podnóżka.
Zdejmij zacisk R lub zawleczkę z tyłu śruby hamulca znajdującej się za ramą.
Zdemontować śrubę obrotową przytrzymującą pedał do ramy.
Odłącz sprężynę powrotną od pedału i pozostaw w pozycji wiszącej.
Obróć pedał na zewnątrz, odsłaniając zawleczkę z tyłu zaczepu dźwigni.
Wyjmij tą zawleczkę i kołek ustalający, a następnie usunie tylny pedał hamulca.
Zdemontować uszczelki olejowe ze starego pedału i ponownie zamontować na nowym pedale.
Wyczyść wszystkie części uniwersalnym środkiem smarnym
Zamontować ponownie sworzeń hamulca, sworzeń ustalający i sworzeń dzielący.
Zamontuj ponownie sprężynę powrotną.
Nałożyć odrobinę wodoodpornego smaru na śrubę obrotową, wyrównać otwór obrotowy i ponownie zamontować śrubę.
Dokręcić śrubę obrotową do wymaganego momentu obrotowego zgodnie z instrukcją obsługi.
Ponownie zamocuj zacisk R / zawleczkę z tyłu śruby obrotowej.
Po podłączeniu pedału wyreguluj wysokość pedału do właściwej pozycji i swobodnego luzu, zrób to, poluzowując nakrętkę nad widełkami i obracając śrubę tłoka do wewnątrz lub na zewnątrz, aby dopasować.
Teraz zamontuj węża hamulca.
Modele japońskie - Zdejmij dolną nakrętkę i podkładkę mocowania silnika, wymień starą podkładkę na nową podkładkę przymocowaną do węża hamulca.
Modele KTM - wyjmij nową podkładkę, która jest przymocowana do węża hamulca, odłóż ją na bok, ponieważ nie jest to wymagane w KTM, zapnij kabel wokół dolnego wspornika silnika i włóż z powrotem do złączki zaciskowej.
 Ustaw prawidłowe napięcie węża hamulca, pamiętając, aby pozwolić pedałowi wysunąć się w dół.
Zaciśnij zacisk razem za pomocą szczypiec i przytnij nadmiar kabla.

Podobne produkty

W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies

Akceptuje ciasteczka

Te produkty mogą Cię zainteresować


Kontynuuj zakupy Finalizuj zamówienie

Wgraj zdjęcie

Zaloguj się

Zaloguj

Nie pamiętam hasła - Wygeneruj nowe

Nie pamiętam hasła

Podaj adres e-mail użyty do logowania