Sprawdź czy produkt pasuje do twojego pojazdu
SerwisówkaTRK 251 od Benelli jest idealnym ADVENTURE TOURER dla początkujących którzy właśnie zaczynają swoją przygodę, został tak zaprojektowany że odnajdzie się w każdym środowisku i terenie. Sam TRK251 jest dziełem niesamowitego projektu i nowinek technologicznych, dzięki którym świeży kierowca bardzo szybko nabiera doświadczenia z każdym przejechanym kilometrem a wszechstronność motocykla pozwala stopniowo zwiększać poziom trudności. Ale również doświadczeni motocykliści ponownie poczują emocje po zapoznaniu się z TRK 251, a to za sprawą niskiej wagi i zwinności motocykla. Stylowy i dynamiczny wygląd ponownie wynosi Benelli na piedestał prestiżu i doskonałości inżynieryjnej. Ten zwinny i szlachetny TRK zamontowaną niezawodną czterosuwową jednostką która posiada cztery zwory na jeden cylinder o pojemności 249 cm3, TRK 251 posiada ogromny 18-litrowy zbiornik paliwa i przy małym spalani pozwoli motocyklistom na jazdę w nieznane i odkrywanie nowych tras. Rama kratownicowa ze stali i wysokiej klasy zawieszenie oraz niezawodne hamulce zapewnia zwinne osiągi.
POJEMNOŚĆ SKOKOWA: 249 CM3
ZNAMIONOWA MOC WYJŚCIOWA: 19.0KW/9250R/MIN
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA: 18L
KOŁA I HAMULCE
Układ hamulcowy z tarczą hamulcową o średnicy 280 mm z 4-tłoczkowym zaciskiem z przodu i 240 mm z jednotłoczkowym zaciskiem z tyłu, który gwarantuje maksymalne bezpieczeństwo na drodze. TRK 251 posiada 17-calowe felgi z oponami w rozmiarach 110/70 z przodu i 150/60 z tyłu.
CYFROWY WYŚWIETLACZ
W pełni cyfrowy wyświetlacz - wszystkie kluczowe informacje przekazywane są w czytelny i stylowy sposób.
REFLEKTOR Z DWIEMA SOCZEWKAMI
Reflektor został tak zaprojektowany, by promień światła nie był rozproszony i oświetlał głównie drogę przed Tobą, a nie otoczenie oraz żebyś nie oślepiał innych kierowców.
SILNIK NOWEJ GENERACJI
Zastosowano czterosuwowy jednocylindrowy chłodzony cieczą silnik z dwoma wałkami rozrządu i wtrysk elektroniczny paliwa. A jego moc maksymalna wynosi 25,8 KM (19 kW) przy 9250 obr / min, z momentem obrotowym 21,1 Nm (2,15 kgm) przy 8000 obr / min.
WYŚWIETLACZ CYFROWY
Cyfrowy wyświetlacz w czytelny i stylowy sposób przekazuje wszystkie kluczo
SILNIK: 1-cylinder/4-suw/4V, chłodzony cieczą, DOHC
POJEMNOŚĆ SKOKOWA: 249 cm3
ŚREDNICA X SKOK: ø72.0X61.2mm
STOPIEŃ SPRĘŻANIA: 11.2:1
ZNAMIONOWA MOC WYJŚCIOWA: 19.0kW/9250r/min
MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY: 21.1N·m/8000r/min
SMAROWANIE: Mokra miska olejowa
ZASILANIE: EFI
UKŁAD WYDECHOWY: Z katalizatorem
NORMA SPALIN: Euro 5
SPRZĘGŁO: Mokre wielotarczowe
SKRZYNIA BIEGÓW: 6-biegów
PRZENIESIENIE NAPĘDU: Łańcuch
ZAPŁON: DELPHI MT 05.3
ŚWIECA ZAPŁONOWA: NGK CR8E
ROZRUCH: Elektryczny
PRZEŁOŻENIE: Niedostępny
PRZEKŁADNIA GŁÓWNA: Niedostępny
ZUŻYCIE PALIWA: 3,2 l/100km
EMISJA CO2: 75 g/km
PODWOZIE
RAMA: Kratownicowa
ZAWIESZENIE PRZÓD: Upside-down Ø 41 mm
SKOK ZAWIESZENIA PRZÓD: 135mm
ZAWIESZENIE TYŁ: Tylny wahacz z centralnym amortyzatorem
SKOK ZAWIESZENIA TYŁ: 60mm
HAMULEC PRZÓD: Tarcza ø280 mm + ABS
PRZEDNIA OBRĘCZ: Aluminium
PRZEDNIA OBRĘCZ WYMIARY: 17” x MT 3.00” DOT
HAMULEC TYŁ: Tarcza ø240 mm + ABS
TYLNA OBRĘCZ: Aluminium
TYLNA OBRĘCZ WYMIARY: 17” x MT 4,00” DOT
OPONA PRZEDNIA: 110/70R17
OPONA TYLNA: 150/60R17
DŁUGOŚĆ:2070mm
WYSOKOŚĆ Z WYŁĄCZENIEM LUSTEREK: 1300mm
WYSOKOŚĆ MIEJSCA KIEROWCY: 800mm
SZEROKOŚĆ Z WYŁĄCZENIEM LUSTEREK: 840mm
PRZEŚWIT: 170mm
WAGA SUCHA: 164kg
WAGA GOTOWA DO JAZDY: 176kg
MAKSYMALNA ŁADOWNOŚĆ190kg
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA: 18L
ROZSTAW OSI: 1390mm
W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies
Akceptuje ciasteczka