Opis

MOTOCYKL BENNELLI TRK 251

TRK 251 od Benelli jest idealnym ADVENTURE TOURER dla początkujących którzy właśnie zaczynają swoją przygodę, został tak zaprojektowany że odnajdzie się w każdym środowisku i terenie. Sam TRK251 jest dziełem niesamowitego projektu i nowinek technologicznych, dzięki którym świeży kierowca bardzo szybko nabiera doświadczenia z każdym przejechanym kilometrem a wszechstronność motocykla pozwala stopniowo zwiększać poziom trudności. Ale również doświadczeni motocykliści ponownie poczują emocje po zapoznaniu się z TRK 251, a to za sprawą niskiej wagi i zwinności motocykla. Stylowy i dynamiczny wygląd ponownie wynosi Benelli na piedestał prestiżu i doskonałości inżynieryjnej. Ten zwinny i szlachetny TRK zamontowaną niezawodną czterosuwową jednostką która posiada cztery zwory na jeden cylinder o pojemności 249 cm3, TRK 251 posiada ogromny 18-litrowy zbiornik paliwa i przy małym spalani pozwoli motocyklistom na jazdę w nieznane i odkrywanie nowych tras. Rama kratownicowa ze stali i wysokiej klasy zawieszenie oraz niezawodne hamulce zapewnia zwinne osiągi.

POJEMNOŚĆ SKOKOWA: 249 CM3

ZNAMIONOWA MOC WYJŚCIOWA: 19.0KW/9250R/MIN

POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA: 18L

KOŁA I HAMULCE

Układ hamulcowy z tarczą hamulcową o średnicy 280 mm z 4-tłoczkowym zaciskiem z przodu i 240 mm z jednotłoczkowym zaciskiem z tyłu, który gwarantuje maksymalne bezpieczeństwo na drodze. TRK 251 posiada 17-calowe felgi z oponami w rozmiarach 110/70 z przodu i 150/60 z tyłu.

CYFROWY WYŚWIETLACZ

W pełni cyfrowy wyświetlacz - wszystkie kluczowe informacje przekazywane są w czytelny i stylowy sposób.

REFLEKTOR Z DWIEMA SOCZEWKAMI

Reflektor został tak zaprojektowany, by promień światła nie był rozproszony i oświetlał głównie drogę przed Tobą, a nie otoczenie oraz żebyś nie oślepiał innych kierowców.

SILNIK NOWEJ GENERACJI

Zastosowano czterosuwowy jednocylindrowy chłodzony cieczą silnik z dwoma wałkami rozrządu i wtrysk elektroniczny paliwa. A jego moc maksymalna wynosi 25,8 KM (19 kW) przy 9250 obr / min, z momentem obrotowym 21,1 Nm (2,15 kgm) przy 8000 obr / min.

WYŚWIETLACZ CYFROWY

Cyfrowy wyświetlacz w czytelny i stylowy sposób przekazuje wszystkie kluczo

SILNIK: 1-cylinder/4-suw/4V, chłodzony cieczą, DOHC

POJEMNOŚĆ SKOKOWA: 249 cm3

ŚREDNICA X SKOK: ø72.0X61.2mm

STOPIEŃ SPRĘŻANIA: 11.2:1

ZNAMIONOWA MOC WYJŚCIOWA: 19.0kW/9250r/min

MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY: 21.1N·m/8000r/min

SMAROWANIE: Mokra miska olejowa

ZASILANIE: EFI

UKŁAD WYDECHOWY: Z katalizatorem

NORMA SPALIN: Euro 5

SPRZĘGŁO: Mokre wielotarczowe

SKRZYNIA BIEGÓW: 6-biegów

PRZENIESIENIE NAPĘDU: Łańcuch

ZAPŁON: DELPHI MT 05.3

ŚWIECA ZAPŁONOWA: NGK CR8E

ROZRUCH: Elektryczny

PRZEŁOŻENIE: Niedostępny

PRZEKŁADNIA GŁÓWNA: Niedostępny

ZUŻYCIE PALIWA: 3,2 l/100km

EMISJA CO2: 75 g/km

PODWOZIE

RAMA: Kratownicowa

ZAWIESZENIE PRZÓD: Upside-down Ø 41 mm

SKOK ZAWIESZENIA PRZÓD: 135mm

ZAWIESZENIE TYŁ: Tylny wahacz z centralnym amortyzatorem

SKOK ZAWIESZENIA TYŁ: 60mm

HAMULEC PRZÓD: Tarcza ø280 mm + ABS

PRZEDNIA OBRĘCZ: Aluminium

PRZEDNIA OBRĘCZ WYMIARY: 17” x MT 3.00” DOT

HAMULEC TYŁ: Tarcza ø240 mm + ABS

TYLNA OBRĘCZ: Aluminium

TYLNA OBRĘCZ WYMIARY: 17” x MT 4,00” DOT

OPONA PRZEDNIA: 110/70R17

OPONA TYLNA: 150/60R17

DŁUGOŚĆ:2070mm

WYSOKOŚĆ Z WYŁĄCZENIEM LUSTEREK: 1300mm

WYSOKOŚĆ MIEJSCA KIEROWCY: 800mm

SZEROKOŚĆ Z WYŁĄCZENIEM LUSTEREK: 840mm

PRZEŚWIT: 170mm

WAGA SUCHA: 164kg

WAGA GOTOWA DO JAZDY: 176kg

MAKSYMALNA ŁADOWNOŚĆ190kg

POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA: 18L

ROZSTAW OSI: 1390mm