Opis

Aprilia Tuareg Rally – rajdowa esencja w wersji seryjnej

Aprilia Tuareg Rally to najbardziej terenowa odmiana Tuarega 660, stworzona na bazie doświadczeń z Africa Eco Race. To nie jest pakiet stylistyczny, lecz realnie zmodyfikowana konstrukcja pod wymagający off-road.

Dwucylindrowy silnik 660 o mocy ok. 80 KM oferuje liniową charakterystykę i precyzyjną kontrolę w trudnym terenie. Wydłużone, w pełni regulowane zawieszenie, zwiększony prześwit oraz koła 21/18 cali podkreślają rajdowe przeznaczenie motocykla.

Tuareg Rally celuje w segment motocykli adventure nastawionych na piach, szuter i długie odcinki terenowe – z minimalnym kompromisem w stronę turystyki asfaltowej.

Specyfikacja

Aprilia Tuareg Rally – specyfikacja techniczna

Silnik i napęd

• Typ: Dwucylindrowy rzędowy, 4 zawory na cylinder, chłodzony cieczą, Ride-By-Wire

• Pojemność: 659 cm³

• Średnica x skok tłoka: 81 x 63,93 mm

• Moc maksymalna: 80 KM (59 kW) przy 9 250 obr./min

• Maksymalny moment obrotowy: 70 Nm przy 6 500 obr./min

• Skrzynia biegów: 6-biegowa

• Sprzęgło: Wielotarczowe mokre, ze wspomaganiem i systemem antyhoppingowym

Podwozie

• Rama: Kratownicowa z aluminiowymi elementami

• Zawieszenie przednie: Kayaba Ø 43 mm USD Off-road, pełna regulacja, skok 240 mm

• Zawieszenie tylne: Kayaba monoshock Off-road, pełna regulacja, skok 240 mm

Układ hamulcowy

• Przód: Dwie tarcze Ø 300 mm, zaciski Brembo

• Tył: Tarcza Ø 260 mm, zacisk Brembo

Koła

• Przednie: 21" x 1.85", felga szprychowa Heavy-Duty z dętką

• Tylne: 18" x 4.00", felga szprychowa Heavy-Duty z dętką

Wymiary i masa

• Wysokość siodła: 880 mm

• Zbiornik paliwa: 18 litrów

• Masa własna*: 199 kg

*Zgodnie z VO (UE) 168/2013 – ze wszystkimi płynami, standardowym wyposażeniem i minimum 90% pojemności zbiornika paliwa.

Wyposażenie standardowe

• Reflektory i kierunkowskazy LED

• 5-calowy ekran TFT

• Mapy silnika (AEM)

• Regulowany hamulec silnikowy (AEB)

• Dwukanałowy ABS (3 mapy, z kontrolą unoszenia tylnego koła)

• Kontrola trakcji (ATC)

• 4 tryby jazdy

• Tempomat (ACC)

• Wysokie siodło Rally

• Specjalna kierownica i osłony dłoni Off-road

• Wysoki błotnik

• Tytanowa końcówka wydechu SC-Project

• Wzmocniona osłona silnika Off-road

• Osłona łańcucha

• Podstawka boczna Rally

• Przewody hamulcowe w stalowym oplocie