Masz pytania?+48 600 133 312
0
Suma zamówienia: 0.00 PLN
Finalizuj zamówienie

MOTOCYKL APRILIA Tuareg 660 ACID GOLD

54 900.00 PLN

NAJLEPSZE Z DWUCH ŚWIATÓW

Idealne rozwiązania techniczne zaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności i wrażeniach z jazdy

Tuareg 660 wyznacza nowy kurs, oferując najlepsze osiągi w każdych warunkach. To prawdziwy motocykl na każdą przygodę.

Najlepsza technologia Aprilia 660 jest lekka, inteligentna, kompletna i niezwykle skuteczna.

Tuareg został zaprojektowany, z myślą o zapewnieniu maksymalnej kontroli na asfalcie i w terenie, niezależnie od tego, czy siedzisz czy stoisz.

TUAREG 660 W AKCJI

Bo dobra zabawa to ogromna sprawa. Nie ważne czy brud, kurz, woda, dla nowego Tuareg 660 to naturalne środowisko a w nim czuje się jak ryba w wodzie.

Tuareg zadebiutował w 1985 roku.

SENSACJA CZEKA

Technologicznie zaawansowany, esencjonalny, dynamiczny i niezwykle dumny włoski Tuareg 660 przeskakuje poprzeczkę ustawioną przez innych. On popycha Cię do podejmowania nowych wyzwań i znajdowania idealnej podróży, nawet tam, gdzie nie ma dobrej  przyczepności.

ZABAWA I SPORT

Motocykle Aprilia z serii 660 kompletnie zmieniły postrzeganie ruchu drogowego, a teraz Tuareg zrobi to samo w przypadku jazdy Off-Road. Tuareg 660 łączy w sobie wszystkie najlepsze cechy, które sprawiły, że RS 660 i Tuono 660 odniosły tak wielki sukces i oferuje je w naprawdę oryginalny sposób, każdemu motocykliście, który marzy o nowej, niezwykle ekscytującej, sportowej formie przygód.

POCZUJ TUAREGA

 

Wystarczy siąść na motocykl i zacząć nową przygodę niezależnie od terenu czy są to pustynne wydmy, alpejskie szlaki czy ścisłe centrum miasta, żadne warunki pogodowe nas nie zaskoczą.

TECHNOLOGIA APRC

Sportowa technologia, Idealna wydajność w terenie, Znajdziemy Cztery tryby jazdy, z których dwa można dostosować, jeden dedykowany do jazdy terenowej. Możemy wyłączyć ABS na obu kołach lub tylko z tyłu. System APRC wraz z kontrolą trakcji, tempomatem, mapami silnika i hamowaniem silnikiem. Wszystko zobaczymy na dobrze widocznym 5-calowym ekranu TFT.

NISKA WAGA

Minimalna waga i bogate wyposażenie. Waga 187 kg w Tuareg 660 wyznacza nowy punkt odniesienia dla swojego sektora pod względem lekkości. Inżynierowie odchudzili go o każdy możliwy gram, ale wyposażyli Tuarega we wszystkie niezbędne do jazdy elementy, począwszy od obfitego 18-litrowego zbiornika paliwa. Mniejsza waga, łatwiej w terenie i więcej zabawy.

ZASTOSOWANO OFF-ROADOWE ZAWIESZENIE

ŻADNYCH KOMPROMISÓW TYLKO ŚWIETNE WŁAŚCIWOŚCI. Widelec 43 mm z przodu i progresywne zawieszenie monoshock z tyłu o skokach 240 mm bardzo dobrze wybierający, zapewniają przyczepność w terenie, oraz duże możliwości jak w typowych motocyklach Enduro

APRILIA Z ZAWIESZENIA I RAMY

Tuareg 660 kontynuuje tradycje podwozia z Noale które jest synonimem doskonałości, za sprawa nowej ramie stalowej, rurowej połączonej z aluminiowymi wspornikami i połączonej z silnikiem w sześciu punktach. Rozstaw osi to nieco ponad 1500 mm i wraz ze starannym rozłożeniem i scentralizowaniem masy tworzą bardzo dobre połączenie.

TAKI SAM ALE TROCHĘ INNY SILNIK

Inne przeznaczenie, ale ten sam charakter 660. Rzędowa jednostka Tuarega z maksymalną mocą 80 KM, maksymalnym momentem obrotowym 70 Nm i znacznie lepszą krzywą niskiego/średniego zakresu. Miska olejowa zmniejsza pionową powierzchnię, co daje prześwit ponad 240 mm a wysokość siedziska na poziomie 860 mm.

TUAREG 660

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Silnik Rzędowy, dwucylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą, dwa wałki

rozrządu w głowicy (DOHC), cztery zawory na cylinder

Średnica i skok 81 x 63.93 mm

Pojemność silnika 659 cm3

Stopień sprężania 13.5:1

Maksymalna moc 80 KM (59 kW) przy 9 250 rpm

Maksymalny moment

obrotowy na wale

korbowym

70.0 Nm przy 6 500 rpm

System paliwowy Airbox z przednim wlotem. 2 korpusy przepustnicy Ø48 mm, zarządzanie

Ride-by-wire

Starter Elektryczny

Smarowanie Mokra miska olejowa

Skrzynia biegów 6-biegowa

Sprzęgło Mokre sprzęgło wielotarczowe z systemem antypoślizgowym

Napęd Łańcuch, przełożenie 15/42

Systemy elektroniczne System APRC zarządzający ATC (kontrola trakcji), AEB (siła hamowania

silnikiem), AEM (mapa silnika), ACC (tempomat)

4 tryby jazdy (2 stałe i 2 personalizowane)

Podwozie Rama z rur stalowych i wbudowana rama pomocnicza. Aluminiowe płyty

przyłączeniowe silnika

Przednie zawieszenie W pełni regulowany widelec upside-down Kayaba Ø43 mm ze sprężyną

kontrującą. Skok koła: 240 mm

Tylne zawieszenie Wahacz aluminiowy. W pełni regulowany amortyzator monoshock Kayaba.

Skok koła: 240 mm

Przedni hamulec Pływająca podwójna tarcza o średnicy 300 mm

Zacisk pływający Brembo z podwójnymi tłokami przeciwległymi (Ø30/32 mm).

Pompa hamulcowa Brembo i przewód hamulcowy w metalowym oplocie

Tylny hamulec Tarcza o średnicy 260 mm; Jednotłoczkowy zacisk Brembo (Ø34 mm).

Przewód hamulcowy w oplocie metalowym

ABS Multi-map

Koła Szprychowe, przód: 2.15”X21” | tył: 4.25”X18”

Opony Bezdętkowe, przód: 90/90-21 | tył: 150/70 R 18

Wymiary Rozstaw osi: 1 525 mm

Długość: 2 220mm

Szerokość: 965 mm

Wysokość siodełka: 860 mm

Kąt główki ramy: 26,7°

Wyprzedzenie koła: 113,3 mm

Masa własna 204 kg

Zgodność emisji Euro 5

Zużycie (cykl WMTC) 4.0 l/100km

Emisje CO2 99 g/km

 

Pojemność baku 18 l

3-litry rezerwy

Podobne produkty

W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies

Akceptuje ciasteczka

Te produkty mogą Cię zainteresować


Kontynuuj zakupy Finalizuj zamówienie

Wgraj zdjęcie

Zaloguj się

Zaloguj

Nie pamiętam hasła - Wygeneruj nowe

Nie pamiętam hasła

Podaj adres e-mail użyty do logowania