SRK 700 to duży, pełnowymiarowy motocykl typu naked, który zachwyca swoją agresywną i zdecydowaną sylwetką. Już na pierwszy rzut oka wyróżnia się oryginalnym designem przedniej lampy w kształcie podwójnej litery V oraz asymetrycznym aluminiowym wahaczem, co nadaje mu unikalny charakter i sportowy wygląd. Motocykl został zaprojektowany z myślą o ergonomii, co sprawia, że jest wygodny dla każdego kierowcy, niezależnie od doświadczenia. Jego kompaktowe wymiary, waga i moc są porównywalne z najpopularniejszymi modelami w tej klasie pojemnościowej, co gwarantuje dynamikę i zwinność podczas poruszania się po miejskich ulicach. Każdy detal SRK 700 świadczy o wysokiej jakości wykonania – od odwróconego przedniego widelca, przez solidny tylny amortyzator, aż po podwójne przednie hamulce, które zapewniają doskonałą kontrolę i bezpieczeństwo. Siedzenia kierowcy i pasażera są starannie obszyte, co dodatkowo podnosi komfort jazdy. SRK 700 to motocykl, który dostarcza radości z jazdy zarówno w zakrętach, jak i na prostych odcinkach, a jego solidna konstrukcja oraz wysokiej jakości komponenty sprawiają, że każda podróż staje się przyjemnością. To doskonały wybór dla tych, którzy pragną cieszyć się każdym dniem spędzonym na dwóch kółkach!
Dwucylindrowy, rzędowy silnik SRK 700 to serce motocykla, które generuje imponującą moc 73,5 KM przy 8000 obr./min oraz moment obrotowy wynoszący 67 Nm przy 6000 obr./min. Te parametry sprawiają, że SRK 700 oferuje dynamiczne osiągi, które są charakterystyczne dla motocykli w tej klasie. Dzięki połączeniu wysokiej mocy i momentu obrotowego z odpowiednią wagą i wymiarami motocykla, SRK 700 dostarcza emocji i satysfakcji, jakich można oczekiwać od maszyny o sportowym zacięciu. Jego silnik zapewnia nie tylko doskonałe przyspieszenie, ale także elastyczność w różnych warunkach jazdy, co czyni go idealnym towarzyszem zarówno w miejskich warunkach, jak i na dłuższych trasach. Ta mocna jednostka napędowa, w połączeniu z solidnym podwoziem, gwarantuje pełną przyjemność z jazdy, niezależnie od preferencji kierowcy.
SRK 700 jest wyposażony w odwrócony widelec o średnicy 43 mm, który został zaprojektowany z myślą o optymalnym wyważeniu między komfortem a sportowym prowadzeniem. Fabryczne ustawienia zawieszenia pozwalają na skuteczne pochłanianie nierówności drogi, co przekłada się na wygodę podczas codziennej jazdy oraz dłuższych tras.
Dzięki zaawansowanej technologii zawieszenia, motocyklista może cieszyć się stabilnością i precyzyjnym prowadzeniem, co jest kluczowe podczas dynamicznego pokonywania zakrętów. Takie połączenie komfortu z sportowym zacięciem sprawia, że SRK 700 doskonale sprawdza się zarówno w miejskich warunkach, jak i na krętych, wiejskich drogach, zapewniając niezapomniane doznania z każdej przejażdżki.
SRK 700 wyposażony jest w solidną ramę kratownicową, która zapewnia odpowiedni poziom sztywności, co jest kluczowe podczas dynamicznej jazdy. Ta konstrukcja ramy nie tylko zwiększa stabilność motocykla, ale także pozwala na lepsze przenoszenie sił podczas pokonywania zakrętów i przyspieszeń.
Dzięki swojej sztywności, rama skutecznie minimalizuje wszelkie wibracje, co przekłada się na komfort prowadzenia oraz precyzyjne reakcje na ruchy kierowcy. To sprawia, że SRK 700 jest niezwykle zwinny i responsywny, co umożliwia pełne wykorzystanie potencjału silnika i zawieszenia. Bez względu na to, czy poruszasz się po miejskich ulicach, czy przemierzasz kręte drogi, sztywna rama kratownicowa stanowi fundament, na którym opiera się pewność i bezpieczeństwo jazdy.
SRK 700 jest wyposażony w zaawansowany układ hamulcowy, który łączy w sobie nowoczesną technologię i wysoką jakość wykonania. Zestaw składa się z przedniej radialnej pompy hamulcowej, co pozwala na lepszą modulację siły hamowania oraz szybszą reakcję. System dual ABS marki Bosch zwiększa bezpieczeństwo, zapobiegając blokowaniu kół podczas hamowania, co jest szczególnie istotne w trudnych warunkach drogowych. Dodatkowo, przewody hamulcowe w stalowym oplocie zapewniają maksymalną sztywność układu, eliminując ewentualne odkształcenia pod wpływem dużych sił hamowania. Tarczowe hamulce o dużej średnicy gwarantują optymalną siłę hamowania, co pozwala na pewne i skuteczne zatrzymywanie motocykla w każdej sytuacji. Taki układ hamulcowy nie tylko zwiększa bezpieczeństwo, ale także poprawia komfort jazdy, dając motocykliście pełną kontrolę i zaufanie podczas każdej przejażdżki.
SRK 700 jest wyposażony w czytelny wyświetlacz LCD, który dostarcza niezbędnych informacji w czasie rzeczywistym. Na ekranie wyraźnie widoczne są aktualna prędkość, obroty silnika, przebieg, poziom paliwa oraz załączony bieg, co umożliwia motocykliście łatwe monitorowanie stanu motocykla podczas jazdy. Zarządzanie wszystkimi funkcjami wyświetlacza jest niezwykle proste dzięki intuicyjnym przełącznikom umieszczonym po lewej stronie kierownicy. To rozwiązanie pozwala na szybki dostęp do informacji bez odrywania wzroku od drogi, co zwiększa bezpieczeństwo i komfort użytkowania. Dzięki nowoczesnemu wyświetlaczowi LCD, motocyklista ma pełną kontrolę nad swoim pojazdem, co czyni każdą podróż jeszcze bardziej satysfakcjonującą.
Asymetryczny tylny wahacz SRK 700 został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu optymalnej sztywności, co pozwala na efektywne przenoszenie mocy i doskonałe właściwości jezdne. Dzięki temu rozwiązaniu motocykl idealnie nadaje się do dynamicznego stylu jazdy, typowego dla street fighterów. W połączeniu z oponami Maxxis Supermax ST, które zapewniają maksymalną przyczepność, SRK 700 doskonale radzi sobie w ostrych zakrętach, dając motocykliście pewność i kontrolę. Ta kombinacja pozwala na agresywną jazdę w miejskim zgiełku, jednocześnie oferując stabilność i komfort, co czyni jazdę nie tylko przyjemną, ale i bezpieczną. Asymetryczny wahacz oraz wysokiej jakości opony to kluczowe elementy, które podnoszą osiągi motocykla i pozwalają na pełne wykorzystanie jego potencjału na drodze.
SRK 700 wyposażony jest w nowoczesne pełne oświetlenie w technologii LED, które zapewnia optymalną widoczność zarówno o zmierzchu, jak i w ciemności. Dzięki zastosowaniu świateł LED, motocyklista zyskuje nie tylko doskonałą jasność, ale także wydajność energetyczną, co przekłada się na dłuższą żywotność źródeł światła. Jednym z najbardziej wyróżniających się elementów jest unikalny design przedniego reflektora, który dodaje motocykliście charakterystycznego wyglądu i sprawia, że SRK 700 jest łatwo rozpoznawalny na drodze. Reflektor nie tylko dobrze oświetla trasę, ale również stanowi integralną część sportowej estetyki motocykla, podkreślając jego dynamiczną sylwetkę. Dzięki temu oświetlenie SRK 700 nie tylko zwiększa bezpieczeństwo jazdy, ale także przyciąga wzrok, czyniąc każdy przejazd jeszcze bardziej efektownym.
SRK 700 oferuje wygodną kanapę zarówno dla kierowcy, jak i pasażera, która została starannie wykończona kontrastowymi szwami, nadając jej elegancki i nowoczesny wygląd. Dzięki zastosowanej konstrukcji oraz dużej ilości pianki, kanapa zapewnia wysoki komfort jazdy, co jest szczególnie istotne podczas dłuższych podróży. Uchwyty pasażera są sprytnie zintegrowane z konstrukcją osłon tylnego siedzenia, co nie tylko podkreśla estetykę motocykla, ale także zwiększa funkcjonalność. Taki design zapewnia wygodne oparcie dla pasażera, co sprawia, że podróż staje się jeszcze bardziej komfortowa. SRK 700 łączy w sobie elegancję z praktycznością, co czyni go idealnym wyborem dla tych, którzy cenią sobie zarówno styl, jak i wygodę w każdej podróży.
Tylna lampa LED SRK 700 doskonale współgra z dynamiczną sylwetką motocykla, podkreślając jego nowoczesny i sportowy charakter. Jej elegancki kształt nie tylko przyciąga wzrok, ale także poprawia widoczność na drodze, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Projektanci motocykla zadbali o to, aby tylna lampa była harmonijnie wkomponowana w całość, co sprawia, że SRK 700 wyróżnia się na tle innych modeli. Dzięki zastosowaniu technologii LED, tylne oświetlenie jest nie tylko estetyczne, ale również wydajne, zapewniając długotrwałą funkcjonalność. Efektowny design SRK 700, w połączeniu z innowacyjnymi rozwiązaniami technologicznymi, sprawia, że motocykl ten nie tylko doskonale wygląda, ale również spełnia wysokie standardy bezpieczeństwa i wydajności.
Typ:
Dwucylindrowy, rzędowy, 8V, DOHC, chłodzony cieczą
Średnica x Skok:
83 x 64.5 mm
Pojemność skokowa:
698 cm³
Maksymalna moc:
54 kW (72.4 KM) przy 8000 rpm
Maks. moment obrotowy:
67 Nm przy 5250 rpm
Układ paliwowy:
EFI (elektroniczny wtrysk paliwa)
Rozruch:
Elektryczny
Sprzęgło:
Mokre, wielotarczowe
Skrzynia biegów:
6 biegów
Zawieszenie przód:
Upside-down
Zawieszenie tył:
Sprężyna teleskopowa tłumiona olejem
Opona przód:
120/70ZR17
Opona tył:
180/50ZR17
Hamulec przód:
Podwójny tarczowy 320 mm z ABS
Hamulec tył:
Tarczowy 260 mm z ABS
Dł. x Szer. x Wys.:
2070 x 790 x 1130 mm
Rozstaw osi:
1410 mm
Wysokość siedzenia:
790 mm
Prześwit:
135 mm
Waga:
196 kg
Zbiornik paliwa:
15 L