MOTOCYKL APRILIA TUONO 660 CONCEPT BLACK
MOTOCYKL APRILIA TUONO 660 CONCEPT BLACK
Lekki a Potężny
Zderzenie dwuch wszechświatów. Legendarne Tuono V4 1100 połączone z zaawansowaną technologią RS 660, tworząc TUONO 660. To motocykl, który mocno wstrząśnie sposobem patrzenia motocyklistów na świat.
Mało znaczy Dużo !
Podobnie jak RS 660, Aprilia Tuono 660 udowadnia niesamowity stosunek masy do mocy. 95 KM przy 183 kg to istny rekord w tej kategorii i sprawia, że jest to idealny sportowy naked, odpowiada każdemu motocykliście zarówno na torze jak i szosie.
Prezentujemy Tuono 660, jako nową generację wszechstronnego motocykla sportowego, ale w klasie naked. Jest on zadziorny a zarazem lekki i przełomowy jeśli weźmiemy po uwagę estetykę, dodatkowo potężny w swoim połączeniu mocy i niezwykłej wszechstronności. Gwarantuje naprawdę zapierające dech w piersiach wrażenia z jazdy.
Mistrz na każdej drodze
W Tuono znajdziemy pięć trybów jazdy, z których trzy przeznaczone są na drogę, a dwa do jazdy po torze. To pozwala motocykliście no dobry wybór dostosowania swojego stylu jazdy, który łatwo i przyjemnie doprecyzuje za pomocą multifunkcyjnego panelu TFT.
Niepowtarzalny styl
Można wybrać z trzech dedykowanych malowań: Concept Black, Iridium Grey i specjalnego Acid Gold, które zadebiutowało w RS 660.
Maksymalna wydajność wydajność
Lekki ale mocny dwucylindrowy silnik najnowszej generacji ułożony do przodu jest to projekt powstały na bazie potężnej Aprilii V4. Jego wykorbienie gwarantuje naprawdę mocny dźwięk wydechu, podczas gdy końcowe przełożenia, które są krótsze niż w RS 660, dają większego "buta" na starcie.
DRL światła do jazdy dziennej
Tuono z przodu wyposażony jest w potrójne reflektory LED i światła do jazdy dziennej, zapewnia to bezpieczną i wydajną na jazdę o każdej porze dnia i nocy.
Gadżety Cyfrowe
Tuono 660 wyposażony został w zaawansowaną elektronikę, która rozkłada na łopatki wiele superbike'ów. Przepustnica Ride-by-Wire sprawia, że zarządzanie elektronicznym systemem APRC, który obejmuje wielopoziomową kontrolę trakcji, anti-wheelie, tempomat, hamowanie silnikiem, ABS i opcje mapowania silnika, jest bardzo proste.
Specyfikacja techniczna
TUONO 660 – SPECYFIKACJA TECHNICZNA
SILNIK Dwucylindrowy, rzędowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą. DOHC z 4.
zaworami na cylinder
ŚREDNICA X SKOK 81 x 63.93 mm
POJEMNOŚĆ 659 cc
KOMPRESJA 13.5:1
MOC MAKSYMALNA
MIERZONA NA WALE 95 KM (70 kW) przy 10 500 obr./min.
MAKSYMALNY MOMENT
OBROTOWY 67 Nm przy 8 500 obr./min.
SYSTEM PALIWOWY
Airbox z wlotem czołowym. Przepustnica 2 ?48 mm, zarządzanie Ride-bywire
STARTER Elektryczny
SMAROWANIE Mokra miska olejowa
SKRZYNIA BIEGÓW 6-stopniowa
SPRZĘGŁO Mokre sprzęgło wielotarczowe z systemem antypoślizgowym
NAPĘD Łańcuch, przełożenia 17/43
SYSTEMY
ELEKTRONICZNE
APRC zawierające:
ATC (kontrolę trakcji)
AWC (wheelie control),
AEB (hamowanie silnikiem)
AEM (mapy silnika),
ACC (tempomat)
5 Trybów Jazdy
RAMA Aluminiowa podwójna belka ze zdejmowaną częścią tylną
ZAWIESZENIE - PRZÓD
Kayaba Ø 41 mm USD ze sprężyną od góry, aluminiowy wspornik
montażowy zacisku radialnego. Regulowane odbicie i napięcie wstępne
sprężyny. Skok 110 mm
ZAWIESZENIE - TYŁ Asymetryczny aluminiowy tylny wahacz. Tylny amortyzator ze sprężyną
montowaną od góry. Regulowane napięcie wstępne i odbicie. Skok 130 mm
HAMULCE - PRZÓD Podwójne tarcze 320 mm, radialne zaciski Brembo,4-tłoczkowe ? 32 mm.
Przewód w metalowym oplocie.
HAMULCE - TYŁ
Pojedyczna tarcza 220 mm; 2-tłoczkowy zacisk Brembo ? 34 mm. Przewód
w metalowym oplocie.
ABS Konfigurowalny ABS
KOŁA Felgi aluminiowe. Przód: 3.5”X17” | Tył: 5,5”X17”
OPONY Radialne bezdętkowe. Przód: 120/70 ZR 17 | Tył: 180/55 ZR 17
WYMIARY
Rozstaw osi: 1 370 mm
Długość: 1 995 mm
Szerokość: 805 mm
Wysokość siedziska: 820 mm
Kąt główki ramy: 24,1 °
WAGA 183 kg
NORMA Euro 5
SPALANIE (WMTC) 4,90 l/100 km
EMISJA CO2 116 g/km
ZBIORNIK PALIWA 15 l (4 l rezerwy)
KOLORY Concept Black, Iridium Grey, Acid Gold
