Sprawdź czy produkt pasuje do twojego pojazdu
SerwisówkaW modelu 702s umiejętność połączenia sportu i elegancji wynosi markę Benelli na piedestał. Historyczna chwila w której za sprawą Modelu 752S Benelli powraca do segmentu power nakedów. Nowy model gwarantuje niesłychaną zabawę na drodze pełnej zakrętów jest dynamiczny, mocny a jego kompaktowość sprawdza się w mieście. Nikt nie przejdzie obojętnie obok niego.
POJEMNOŚĆ SKOKOWA: 754 CM3
ZNAMIONOWA MOC WYJŚCIOWA : 56 KW / 76.8 KM / 8500 RPM
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA: 14.5 L
SILNIK
Chłodzony cieczą czterosuwowy silnik Benelli o pojemności 750 ccm. Jego Moc i maksymalny moment obrotowy wynoszą 77 KM przy 8500 obr./min i 67 Nm przy 6500 obr./min. Jednostka jest doskonale zestrojona, by muc zaoferować znaczne liniowe przyspieszenie które nie sprawi kłopotu mniej doświadczonym motocyklistom. Elektroniczny wtrysk paliwa z podwójną przepustnicą, dwa wałki rozrządu i 4 zawory na cylinder zapewnią minimalne spalanie.
HAMULCE i KOŁA
W 702s zastosowano hamulce Brembo które zapewniają bardzo dużą wydajność i najwyższy poziom bezpieczeństwa podczas hamowania. Układ hamulcowy z podwójną tarczą 320 mm i czterotłoczkowe zaciski z przodu oraz 260 mm tarcza z tyłu z zaciskiem jednotłoczkowym . Rozmiar felg aluminiowych jak przystało na mocarnego nakeda to 17-cali a przednie opony w rozmiarze 120 / 70 i tylne 180 / 55.
ZAWIESZENIE
Zawieszenie przednie Marzocchi typu upside-down to doskonały klasyk. Przednie Lagi o grubości 50 mm gwarantują stabilność i sztywność w całym 117 mm zakresie pracy. Z tyłu zastosowano amortyzator centralny o 45 mm zakresie skoku.
CYFROWY WYŚWIETLACZ LCD
W pełni cyfrowy wyświetlaczowi LCD przekazuje motocykliście informacje w bardzo czytelny sposób
SILNIK: 2-cylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą, 4 zawory na cylinder
POJEMNOŚĆ SKOKOWA: 754 cm3
ŚREDNICA X SKOK: 88 x 62 mm
STOPIEŃ SPRĘŻANIA: 11,5 : 1
ZNAMIONOWA MOC WYJŚCIOWA: 56 kW (76.8 KM) / 8500 rpm
MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY: 67 Nm ( 6,8 kgf ) @ 6500 rpm
SMAROWANIE: Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa
ZASILANIE: Wtrysk paliwa, dwie przepustnice
UKŁAD WYDECHOWY: Z katalizatorem
NORMA SPALIN: Euro 5
SPRZĘGŁO: Wielotarczowe mokre
SKRZYNIA BIEGÓW: 6 biegów
PRZENIESIENIE NAPĘDU: Łańcuch
ZAPŁON: ECU - TLI
ŚWIECA ZAPŁONOWA: NGK CR8E
ROZRUCH: Elektryczny
PRZEŁOŻENIE: Niedostępny
PRZEKŁADNIA GŁÓWNA: Niedostępny
ZUŻYCIE PALIWA: 5,0 l/100km
EMISJA CO2: 110 g/km
PODWOZIE RAMA: Kratownicowa
ZAWIESZENIE PRZÓD: Upside-down Ø 50mm
SKOK ZAWIESZENIA PRZÓD: 117 mm
ZAWIESZENIE TY: ŁWahacz z centralnym amortyzatorem
SKOK ZAWIESZENIA TYŁ: 45 mm
HAMULEC PRZÓD: Dwie tarcze hamulcowe 320 mm z zaciskiem czterotłoczkowym, ABS
PRZEDNIA OBRĘCZ: Stop aluminium
PRZEDNIA OBRĘCZ WYMIARY: 17” x MT 3,50” DOT
HAMULEC TYŁ: Pojedyncza tarcza hamulcowa 260 mm z jednotłoczkowym zaciskiem pływającym, ABS
TYLNA OBRĘCZ: Stop aluminium
TYLNA OBRĘCZ WYMIARY: 17” x MT 5,50” DOT
OPONA PRZEDNIA: 120/70 - ZR17
OPONA TYLNA: 180/55 - ZR17
WYMIARY
DŁUGOŚĆ: 2130 mm
WYSOKOŚĆ Z WYŁĄCZENIEM LUSTEREK: 1100 mm
WYSOKOŚĆ MIEJSCA KIEROWCY: 810 mm
SZEROKOŚĆ Z WYŁĄCZENIEM LUSTEREK: 820 mm
PRZEŚWIT: 180 mm
WAGA SUCHA: Niedostępny
WAGA GOTOWA DO JAZDY: 228 kg
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA: 14.5 L
REZERWA: 3 L
ROZSTAW OSI: 1460 mm
W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies
Akceptuje ciasteczka