Opis

DŹWIGNIA HAMULCA NOŻNA RFX Pro ST

Rear Brake Lever  

(Hard Anodised Black/Orange)

KTM

SX SXF 125-450 16

NIE  SX 250 2016

KOD FXRB 50401 99OR / FXRB 50401 99OR

Cechy:

• Nowa solidna końcówka 7075-T6 o płynnym kształcie.
• Nowa regulacja 2 pozycji na końcówce.
• Nowa opcjonalna wersja twardej anodyzowanej końcówki dostępna dla aktualnych modeli.
• Wąż hamulcowy w nowym stylu z regulowanym zaciskiem.
• Nowy twardy anodowany czarny wałek, aby zapobiec korozji i zmniejszyć zużycie.
• Wymienne zęby ze stali nierdzewnej dla lepszej przyczepności.
• Dostarczany w komplecie z łożyskami i tulejami dla wybranych modeli.
• Logo trawione laserowo.

DOKŁADNE DOPASOWANIE:

Instrukcja montażu:

Należy zacząć od zaznaczenia wysokość dźwigni pedału w stosunku do podnóżka.
Zdejmij zacisk R lub zawleczkę z tyłu śruby hamulca znajdującej się za ramą.
Zdemontować śrubę obrotową przytrzymującą pedał do ramy.
Odłącz sprężynę powrotną od pedału i pozostaw w pozycji wiszącej.
Obróć pedał na zewnątrz, odsłaniając zawleczkę z tyłu zaczepu dźwigni.
Wyjmij tą zawleczkę i kołek ustalający, a następnie usunie tylny pedał hamulca.
Zdemontować uszczelki olejowe ze starego pedału i ponownie zamontować na nowym pedale.
Wyczyść wszystkie części uniwersalnym środkiem smarnym
Zamontować ponownie sworzeń hamulca, sworzeń ustalający i sworzeń dzielący.
Zamontuj ponownie sprężynę powrotną.
Nałożyć odrobinę wodoodpornego smaru na śrubę obrotową, wyrównać otwór obrotowy i ponownie zamontować śrubę.
Dokręcić śrubę obrotową do wymaganego momentu obrotowego zgodnie z instrukcją obsługi.
Ponownie zamocuj zacisk R / zawleczkę z tyłu śruby obrotowej.
Po podłączeniu pedału wyreguluj wysokość pedału do właściwej pozycji i swobodnego luzu, zrób to, poluzowując nakrętkę nad widełkami i obracając śrubę tłoka do wewnątrz lub na zewnątrz, aby dopasować.
Teraz zamontuj węża hamulca.
Modele japońskie - Zdejmij dolną nakrętkę i podkładkę mocowania silnika, wymień starą podkładkę na nową podkładkę przymocowaną do węża hamulca.
Modele KTM - wyjmij nową podkładkę, która jest przymocowana do węża hamulca, odłóż ją na bok, ponieważ nie jest to wymagane w KTM, zapnij kabel wokół dolnego wspornika silnika i włóż z powrotem do złączki zaciskowej.
 Ustaw prawidłowe napięcie węża hamulca, pamiętając, aby pozwolić pedałowi wysunąć się w dół.
Zaciśnij zacisk razem za pomocą szczypiec i przytnij nadmiar kabla.