Opis

Kawasaki Vulcan S to nie jest zwykły cruiser—ten motocykl został zaprojektowany, aby wyróżniać się w tłumie. Dzięki dynamicznemu silnikowi w układzie Parallel Twin oraz innowacyjnej ramie i zawieszeniu, Vulcan S oferuje coś więcej niż typowe cruisery.

Ten model idealnie pasuje do motocyklistów, którzy cenią niezależność i indywidualizm. To nie motocykl dla tych, którzy chcą podporządkować się przestarzałym trendom, mentalności tłumu czy utartemu stylowi życia motocyklisty. Vulcan S jest stworzony dla nowoczesnych, wolnych duchów, które chcą samodzielnie definiować swoje trasy i doświadczenia z jazdy.

Dostępność to kolejna ważna cecha Vulcan S. Od przystępnej konstrukcji po ergonomię przyjazną dla kierowcy, motocykl ten oferuje platformę idealną zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych motocyklistów. Vulcan S dostosowuje się do potrzeb użytkownika, zapewniając komfort i pewność podczas jazdy, niezależnie od tego, czy poruszasz się po miejskich ulicach, czy odkrywasz otwarte drogi.

Dlaczego więc zadowalać się przeciętnością? Vulcan S zachęca do wyrażenia swojej indywidualności i jazdy na własnych zasadach—bez kompromisów, bez ograniczeń.

Specyfikacja

Silnik

Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy silnik dwucylindrowy w układzie równoległym
Pojemność skokowa silnika: 649 cm³
Średnica x skok: 83 x 60 mm
Stopień sprężania: 10.8:1
Układ zaworów: DOHC, 8 zaworów
Układ paliwowy: Wtrysk paliwa, 38 mm x 2 z przepustnicami cząstkowymi
Zapłon: Cyfrowy
Układ rozruchowy: Elektryczny
Smarowanie: Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa

Gear, Osiągi & Przeniesienie Napędu

Moc maksymalna: 44.7 kW {61 PS} / 7,500 rpm
Moc silnika w wersji o ograniczonej mocy: 35 kW
Zestaw dławiący 35 kW: Dostępny
Emisja CO2: 104 g/km
Maksymalny moment obrotowy: 62.4 N•m {6.4 kgf•m}
Przełożenie: 6-biegowa
Przeniesienie napędu: Łańcuch uszczelniony
Przełożenie podstawowe: 2.095 (88 / 42)

Przełożenia biegów:

Bieg 1: 2.438 (39 / 16)
Bieg 2: 1.714 (36 / 21)
Bieg 3: 1.333 (32 / 24)
Bieg 4: 1.111 (30 / 27)
Bieg 5: 0.966 (28 / 29)
Bieg 6: 0.852 (23 / 27)
Przełożenie całkowite: 3.067 (46 / 15)
Sprzęgło: Wielotarczowe mokre, ręczne

Hamulce & Zawieszenie

Hamulce, przednie: Pojedyncza tarcza 300 mm, zacisk hamulcowy: Podwójny tłok
Hamulce, tylne: Pojedyncza tarcza 250 mm, zacisk hamulcowy: Pojedynczy tłok
Zawieszenie, przednie: Widelec teleskopowy 41 mm
Zawieszenie, tylne: Pojedynczy amortyzator Offset Laydown, wyposażony w łącznik, z 7-stopniową regulacją napięcia wstępnego