KAWASAKI Eliminator 500 Pearl Robotic White

Eliminator 500

Kiedy ulice wołają, odpowiedz na ich zaproszenie z zupełnie nowym Kawasaki Eliminator 500. Ten motocykl to prawdziwa rewolucja w swojej klasie, łamiąca dotychczasowe schematy. Jego smukła, niska sylwetka, komfortowe i niskie siedzenie oraz lekkie, intuicyjne prowadzenie sprawiają, że Eliminator 500 to najbardziej dostępny cruiser w historii Kawasaki. Dzięki połączeniu klasycznego, ponadczasowego designu z nowoczesną technologią, motocykl staje się idealnym wyborem dla każdego, kto szuka swobody na drodze bez zbędnych komplikacji.

Eliminator 500 to motocykl, który nie wymaga głębokiego przemyślenia. Jego projekt jest prosty, ale pełen charakteru. Został zaprojektowany z myślą o komforcie i przyjemności z jazdy, oferując naturalną, odprężoną pozycję za kierownicą, która sprzyja długim, bezstresowym przejażdżkom. Dzięki lekkiej konstrukcji i dobrze zbalansowanemu podwoziu, motocykl zapewnia pewność siebie i łatwość prowadzenia zarówno na miejskich ulicach, jak i w trakcie długich podróży.

Kawasaki połączyło w tym modelu elegancki wygląd z nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi, takimi jak cyfrowe wskaźniki, a także zapewniło doskonałe osiągi dzięki nowoczesnemu silnikowi i sprawdzonym rozwiązaniom w zakresie zawieszenia i hamulców. Eliminator 500 to motocykl, który zaprasza do jazdy, oferując jednocześnie niezrównaną wygodę i niezawodność.

Nie musisz już martwić się o to, jak wygodnie poczujesz się na motocyklu, ani jak będziesz kontrolować pojazd — Eliminator 500 pozwala na pełną swobodę, oferując przy tym wysoki komfort jazdy, który sprawia, że każdy kilometr staje się czystą przyjemnością. Bez względu na to, czy to Twój pierwszy motocykl, czy chcesz wrócić na drogi po przerwie, Kawasaki Eliminator 500 sprawi, że każdy kilometr będzie niezapomnianym doświadczeniem. Po prostu usiądź, odpal i ciesz się jazdą.

Silnik:

• Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy silnik dwucylindrowy w układzie równoległym
• Pojemność skokowa silnika: 451 cm³
• Średnica x skok: 70 x 58.6 mm
• Stopień sprężania: 11.3:1
• Układ zaworów: DOHC, 8 zaworów
• Układ paliwowy: Wtrysk paliwa: Ø 32 mm x 2
• Zapłon: Cyfrowy
• Układ rozruchowy: Elektryczny
• Smarowanie: Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa

Osiągi & Przeniesienie Napędu:

• Moc maksymalna: 33.4 kW {45.4 PS} / 9,000 rpm
• Zużycie paliwa: 3.8 l/100 km
• Emisja CO2: 89 g/km
• Maksymalny moment obrotowy: 42.6 N•m {4.3 kgf•m} / 6,000 rpm
• Przełożenie: 6-biegowa
• Przeniesienie napędu: Łańcuch uszczelniony
• Przełożenie podstawowe: 2.029 (69/34)
• Przełożenie biegu 1: 2.929 (41/14)
• Przełożenie biegu 2: 2.056 (37/18)
• Przełożenie biegu 3: 1.619 (34/21)
• Przełożenie biegu 4: 1.333 (32/24)
• Przełożenie biegu 5: 1.154 (30/26)
• Przełożenie biegu 6: 1.037 (28/27)
• Przełożenie całkowite: 3.071 (43/14)
• Sprzęgło: Wielotarczowe mokre

Hamulce & Zawieszenie:

• Hamulce, przednie: Pojedyncza tarcza 310 mm, zacisk hamulcowy: podwójny tłok
• Hamulce, tylne: Pojedyncza tarcza 240 mm, zacisk hamulcowy: podwójny tłok
• Zawieszenie, przednie: Widelec teleskopowy 41 mm
• Zawieszenie, tylne: Podwójne amortyzatory

Wymiary i Rama:

• Typ ramy: Kratowa, stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie
• Ślad: 121 mm
• Skok zawieszenia, przednie: 120 mm
• Skok zawieszenia, tylne: 90 mm
• Opona, przednia: 130/70-18M/C 63H
• Opona, tylna: 150/80-16M/C 71H
• Kąt skrętu L/P: 35° / 35°
• Wymiary (Dł x Szer x Wys): 2,250 x 785 x 1,100 mm
• Rozstaw osi: 1,520 mm
• Prześwit pod pojazdem: 150 mm
• Pojemność zbiornika paliwa: 13 litrów
• Wysokość siedzenia: 735 mm
• Masa pojazdu gotowego do użytku: 176 kg