KAWASAKI NINJA H2 SX 2022 Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Graphite Gray

KAWASAKI NINJA H2 SX 2022 Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Graphite Gray

Nowy Kawasaki Ninja H2 SX jest najbardziej zaawansowanym Sports-Tourerem w historii Kawasaki i nie tylko, całkowita integracja technologii, wydajności i komfortu jazdy. Nowe dedykowane funkcje, jak system ARAS zapewniający komfort podczas codziennych podróży, oraz adaptacyjny tempomat i system monitorowania martwego pola. Dodatkowo na pokładzie integrowany z nowym 6,5-calowym kolorowym wyświetlaczem TFT system Kawasaki SPIN. Każdy motocyklista poczuje radość z wyjątkowego, zbalansowanego silnika posiadającego doładowanie mechaniczne. Jest idealny zarówno podczas długich turystycznych tras, jak i codziennej jazdy. Najlepsza technologia to taka, która staje się naturalnym przedłużeniem naszych pragnień i pozwala poczuć wolność podczas jazdy nową Ninja H2 SX.

H2 SX ZAPROJEKTOWANA, BY POCZUĆ WOLNOŚĆ.

Tylko na zamówienie !!!

Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy ze sprężarką doładowującą

Pojemność skokowa silnika: 998 cm³

Średnica x skok: 76 x mm

Stopień sprężania: 11.2:1

Układ zaworów: 16 zaworów DOHC

Układ paliwowy: Fuel injection: Ø 40 mm x 4 with dual injection

Układ rozruchowy: Elektryczny

Smarowanie: Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa z chłodnicą oleju

Osiągi & Przeniesienie Napędu

Moc maksymalna: 147.1 kW {200 KM} / 11,000 obr./min

Zużycie paliwa: 5.4 l/100 km

Emisja C02: 128 g/km

Maksymalny moment obrotowy: 137.3 N•m {14 kgf•m} / 8,500 obr./min

Przełożenie: 6-biegowa, pierścieniowa

Przeniesienie napędu: Łańcuch uszczelniony

Przełożenie podstawowe: 1.480 (74/50)

Przełożenie biegu 1

3.077 (40/13)

Przełożenie biegu 2

2.429 (34/14)

Przełożenie biegu 3

2.045 (45/22)

Przełożenie biegu 4

1.727 (38/22)

Przełożenie biegu 5

1.524 (32/21)

Przełożenie biegu 6

1.348 (31/23)

Przełożenie całkowite

2.444 (44/18)

Sprzęgło: Mokre wielotarczowe, manualne

Hamulce & Zawieszenie

Hamulce, przednie: Dual semi-floating 320 mm discs. Caliper: Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston

Hamulce, tylne: Single 250 mm disc. Caliper: 2-piston

Zawieszenie, przednie: ø43 inverted fork with rebound and compression damping and spring preload adjustability, and top-out springs

Zawieszenie, tylne: New Uni-Trak, gas-charged shock with piggyback reservoir, compression (high/low-speed) and rebound damping adjustability, remote spring preload adjuster, and top-out spring

Rama & Wymiary

Typ ramy: Kratowa, stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie z płytą montażową wahacza

Ślad: 103 mm

Skok zawieszenia, przednie: 120 mm

Skok zawieszenia, tylne: 139 mm

Opona, przednia: 120/70ZR17M/C (58W)

Opona, tylna: 190/55ZR17M/C (75W)

Dł x Szer x Wys: 2,175 x 790 x 1,260 mm

Rozstaw osi: 1,480 mm

Prześwit pod pojazdem: 130 mm

Pojemność zbiornika paliwa: 19 litrów

Wysokość siedzenia: 835 mm

Masa pojazdu gotowego do użytku: 266