KAWASAKI Ninja ZX-10RR Metallic Matte Graphenesteel Gray 2025

Możesz pokonać wszystkich przeciwników, ale zawsze istnieje jedno wyzwanie, przed którym musisz stanąć – to, które kryje się w Tobie samym. Dla tych, którzy zawsze stawiają czoła każdemu wyzwaniu, stworzyliśmy motocykl godny prawdziwego mistrza. Nowe modele Ninja ZX-10R i Ninja ZX-10RR mają wszystko, czego potrzeba, by wygrać: zupełnie nowe aerodynamiczne nadwozie z wbudowanymi skrzydełkami, lekkie i kompaktowe reflektory LED, kolorowy wyświetlacz TFT, łączność ze smartfonem oraz ulepszenia wywodzące się z doświadczeń Kawasaki Racing Team w mistrzostwach World Superbike. Teraz, gdy masz w rękach ostateczną, wyścigową wersję Ninja, czas zmierzyć się z samym sobą.

Nowe Kawasaki Ninja ZX-10R i ZX-10RR to esencja doskonałości, zaprojektowanej z myślą o mistrzach i tych, którzy nie boją się wyzwań. Każdy element tych motocykli powstał z myślą o jednym celu – by dać Ci przewagę na torze i na drodze. Nie chodzi tu jednak tylko o pokonywanie przeciwników – prawdziwa rywalizacja toczy się wewnątrz Ciebie, w walce z własnymi ograniczeniami, z własnym lękiem i w dążeniu do bycia lepszym z każdą jazdą.

Zupełnie nowa konstrukcja aerodynamiczna, inspirowana technologią World Superbike, została opracowana z myślą o zapewnieniu maksymalnej stabilności i przyczepności przy dużych prędkościach. Wbudowane skrzydełka nie tylko zwiększają docisk i poprawiają trakcję, ale również nadają maszynie agresywny, wyścigowy wygląd. Reflektory LED, lekkie i kompaktowe, są nie tylko funkcjonalne, ale również idealnie wpisują się w nowoczesny design motocykla, podkreślając jego dynamiczny charakter.

Z myślą o współczesnych kierowcach, Ninja ZX-10R i ZX-10RR zostały wyposażone w zaawansowany system TFT z kolorowym wyświetlaczem, który zapewnia intuicyjny dostęp do najważniejszych danych w czasie rzeczywistym. Dodatkowo, możliwość łączenia ze smartfonem otwiera przed użytkownikiem nowe możliwości, ułatwiając zarządzanie ustawieniami pojazdu oraz dostarczając informacji o trasach i osiągach.

Jednak to, co czyni te motocykle prawdziwymi maszynami wyścigowymi, to serce, które w nich bije. Silniki o wysokiej wydajności, precyzyjnie dostrojone zawieszenie i zaawansowane systemy kontroli trakcji to tylko część rozwiązań, które pozwalają przenieść doświadczenie z toru na drogę. Model ZX-10RR, stworzony z myślą o najbardziej wymagających użytkownikach, oferuje ulepszenia wyczynowe, które czynią go liderem w swojej klasie, podczas gdy ZX-10R doskonale łączy funkcjonalność torową z uniwersalnością jazdy na co dzień.

Te motocykle nie są jedynie narzędziami do osiągania prędkości – są manifestem ducha rywalizacji i nieustannego dążenia do doskonałości. Dla każdego, kto siada za ich sterami, stają się one symbolem determinacji i pasji. Posiadanie Ninja ZX-10R lub ZX-10RR oznacza nie tylko przynależność do elitarnej grupy kierowców, ale także akceptację wyzwania, by stale się doskonalić.

Każda jazda to nowe doświadczenie, każda trasa to nowa szansa, by odkryć, co kryje się wewnątrz Ciebie. Z Ninja ZX-10R i ZX-10RR jesteś gotów na każdą bitwę – zarówno tę z rywalami na torze, jak i tę najważniejszą, która toczy się w Tobie.

Specyfikacja Techniczna Kawasaki Ninja ZX-10RR

Silnik

• Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy silnik rzędowy
• Pojemność skokowa silnika: 998 cm³
• Średnica x skok: 76 x 55 mm
• Stopień sprężania: 13:1
• Układ zaworów: DOHC, 16 zaworów
• Układ paliwowy: Wtrysk paliwa: Ø 47 mm x 4 z podwójnym wtryskiem
• Zapłon: Cyfrowy
• Układ rozruchowy: Elektryczny
• Smarowanie: Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa

Osiągi i Przeniesienie Napędu

• Moc maksymalna: 147.1 kW {200 PS} / 13,600 rpm
• Zużycie paliwa: 6.1 l/100 km
• Emisja CO2: 143 g/km
• Moc maksymalna z powietrzem RAM: 154.5 kW {210 PS} / 13,600 rpm
• Maksymalny moment obrotowy: 111 N•m {11.3 kgf•m} / 11,700 rpm
• Przełożenie: 6-biegowa, kasetowa
• Przeniesienie napędu: Łańcuch uszczelniony

Przełożenia biegów

• Przełożenie podstawowe: 1.681 (79/47)

• Przełożenie biegu 1: 2.600 (39/15)

• Przełożenie biegu 2: 2.158 (41/19)

• Przełożenie biegu 3: 1.882 (32/17)

• Przełożenie biegu 4: 1.650 (33/20)

• Przełożenie biegu 5: 1.476 (31/21)

• Przełożenie biegu 6: 1.304 (30/23)

• Przełożenie całkowite: 2.412 (41/17)

• Sprzęgło: Wielotarczowe mokre, ręczne

Hamulce i Zawieszenie

• Hamulce przednie: Podwójne półpływające tarcze Brembo 330 mm. Zacisk hamulcowy: Podwójny, montowany promieniowo, monoblok Brembo M50, przeciwstawny 4-tłoczkowy
• Hamulce tylne: Pojedyncza tarcza 220 mm. Zacisk hamulcowy: Pojedynczy tłok
• Zawieszenie przednie: Odwrócony widelec przedni Balance Free 43 mm z zewnętrzną komorą kompresji, regulacją tłumienia dobicia i odbicia, regulacją napięcia wstępnego sprężyny i sprężynami top-out
• Zawieszenie tylne: Poziome zawieszenie tylne z amortyzatorem gazowym BFRC Lite, zbiornikiem typu piggyback, regulacją tłumienia dobicia i odbicia, regulacją napięcia wstępnego sprężyny i sprężyną górną

Wymiary i Rama

• Typ ramy: Rama typu Twin spar, lane aluminium
• Ślad: 105 mm
• Skok zawieszenia przedniego: 120 mm
• Skok zawieszenia tylnego: 115 mm
• Opona przednia: 120/70ZR17M/C (58W)
• Opona tylna: 190/55ZR17M/C (75W)
• Kąt skrętu L/P: 27° / 27°
• Długość x Szerokość x Wysokość: 2,085 x 750 x 1,185 mm
• Rozstaw osi: 1,450 mm
• Prześwit pod pojazdem: 135 mm
• Pojemność zbiornika paliwa: 17 litrów
• Wysokość siedzenia: 835 mm
• Masa pojazdu gotowego do użytku: 207 kg