Opis

Vespa Sprint 125 S Euro 5+ – Styl i Nowoczesność w Klasycznej Formie

Vespa Sprint 125 S Euro 5+ to skuter, który łączy w sobie klasyczny włoski design z nowoczesnymi technologiami. To model dla tych, którzy cenią nie tylko komfort jazdy, ale także styl i unikalny charakter, który od dekad wyróżnia markę Vespa.

Sportowy charakter i elegancki wygląd

Vespa Sprint 125 S wyróżnia się dynamiczną linią nadwozia, ostrzejszymi kształtami i sportowymi akcentami, które odróżniają ją od bardziej klasycznych modeli tej marki. Charakterystyczny prostokątny reflektor i smukłe nadwozie nadają jej nowoczesnego wyglądu, a detale, takie jak czarne felgi i kontrastowe grafiki, podkreślają jej sportowy charakter.

Idealny do miasta

Lekka konstrukcja i kompaktowe rozmiary sprawiają, że Vespa Sprint 125 S świetnie sprawdza się w miejskim ruchu. Dzięki dynamicznemu silnikowi i zwinnemu prowadzeniu skuter doskonale radzi sobie w ciasnych uliczkach, oferując płynną i komfortową jazdę. Wysokiej jakości zawieszenie i stabilna rama zapewniają pewność prowadzenia, nawet przy wyższych prędkościach.

Nowoczesna technologia

Model w wersji Euro 5+ spełnia najnowsze normy emisji spalin, co czyni go jeszcze bardziej ekologicznym i oszczędnym. Na pokładzie znalazły się również nowoczesne rozwiązania, takie jak cyfrowy wyświetlacz z możliwością podłączenia smartfona oraz systemy wspomagające jazdę, poprawiające bezpieczeństwo na drodze. Oświetlenie LED zapewnia doskonałą widoczność zarówno w dzień, jak i w nocy.

Dla kogo?

Vespa Sprint 125 S Euro 5+ to idealny wybór dla osób, które szukają stylowego i funkcjonalnego skutera do codziennej jazdy po mieście. To świetna alternatywa dla samochodu w zatłoczonych centrach miast, oferująca wygodę, oszczędność i przyjemność z jazdy.

Dzięki połączeniu tradycji z nowoczesnością Vespa Sprint 125 S pozostaje jednym z najbardziej pożądanych skuterów na rynku, łącząc włoski design z doskonałą funkcjonalnością.

Specyfikacja

Specyfikacja Vespa Sprint S 125 Euro 5+

Silnik:

• Typ: 3-zaworowy, 4-suwowy, jednocylindrowy i-get
• Pojemność: 124 cm³
• Średnica x skok: 52 mm x 58,6 mm
• Układ zasilania: Elektroniczny wtrysk paliwa
• Chłodzenie: Wymuszony obieg powietrza
• Rozruch: Elektryczny

Przeniesienie napędu:

• Przekładnia: Automatyczna CVT z serwerem momentu obrotowego
• Sprzęgło: Automatyczne, suche sprzęgło odśrodkowe z tłumikami drgań

Podwozie:

• Konstrukcja nośna: Karoseria z blachy stalowej ze wspawanymi wzmocnieniami

Zawieszenie:

• Przednie: Jednoramienny wahacz ze sprężyną i amortyzatorem hydraulicznym
• Tylne: Pojedynczy amortyzator hydrauliczny z regulacją napięcia wstępnego sprężyny (4 pozycje)

Układ hamulcowy:

• Przedni hamulec: Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 200 mm ze sterowaniem hydraulicznym
• Tylny hamulec: Bęben Ø 140 mm ze sterowaniem mechanicznym
• System ABS: ABS na przednie koło

Koła i opony:

• Przednia opona: Bezdętkowa 110/70 - 12”
• Tylna opona: Bezdętkowa 120/70 - 12”

Wymiary i pojemności:

• Wysokość siodła: 790 mm
• Pojemność zbiornika paliwa: 7,5 l

Normy ekologiczne:

• Homologacja: Euro 5+