Sprawdź czy produkt pasuje do twojego pojazdu
SerwisówkaIDEALNY SPRINT W MIAŚCIE
Mocno sportowe referencje Vespa Sprint S 125 czynią ja zdecydowanie najbardziej zadziornym skuterem rodziny małych Vesp
Garść Nowoczesnej Technologii
Bardzo sportowy Sprint S naszpikowany jest nowoczesną technologią, posiada innowacyjną tablicę przyrządów z wielofunkcyjnym, kolorowym wyświetlaczem TFT, który łączymy z aplikacją Vespa MIA a ta dostarcza użytkownikowi niesamowitego bogactwa istotnych informacji, jak dane podróży stan pojazdu, umożliwia odbieranie połączeń telefonicznych za pomocą przycisków na kierownicy oraz używanie poleceń głosowych smartfona do wykonywania połączeń i zarządzania muzyką.
Garść Nowoczesnej Technologii
Bardzo sportowy Sprint S naszpikowany jest nowoczesną technologią, posiada innowacyjną tablicę przyrządów z wielofunkcyjnym, kolorowym wyświetlaczem TFT, który łączymy z aplikacją Vespa MIA a ta dostarcza użytkownikowi niesamowitego bogactwa istotnych informacji, jak dane podróży stan pojazdu, umożliwia odbieranie połączeń telefonicznych za pomocą przycisków na kierownicy oraz używanie poleceń głosowych smartfona do wykonywania połączeń i zarządzania muzyką.
Poczuj witalność
Spadkobierca kultowej generacji sportowych i zwinnych Vesp, które jeździły po niemal wszystkich europejskich miastach i wsiach w latach sześćdziesiątych. Dzisiejsza Vespa Sprint 125 z w każdym calu odziedziczyła kultową finezję i design, która łączy zarówno skutery z przeszłości, jak i ich jeźdźców, z niesamowitą dawką najnowocześniejszej technologii XXI wieku.
Postaw na zadziorny wygląd
Vespa Sprint posiada lekką, kompaktową, wygodną i sprawującą funkcje ochronne karoserię, całkowicie zbudowaną z aluminium. Jej młodzieńczą linię podkreślą 12-calowe koła ze spektakularnymi aluminiowymi obręczami oraz prostokątny reflektor.
SPRINT & PRIMAVERA 125 I-GET ABS – SPECYFIKACJA TECHNICZNA
SILNIK 3-zaworowy, 4-suwowy, 1-cylindrowy, katalizator i-get
POJEMNOŚĆ 124 cm3
ŚREDNICA X SKOK 52 mm x 58,6 mm
MAKSYMALNA MOC NA
WALE
11 KM (8,1 kW) przy 8 000 obr./min.
MAKSYMALNY MOMENT
OBROTOWY
10,4 Nm przy 6 750 obr./min.
SPALANIE 2,5 l/km
EMISJA CO2 60 g/km
ZASILANIE PALIWA Elektroniczny wtrysk paliwa
CHŁODZENIE Powietrze
STARTER Elektryczny
SKRZYNIA BIEGÓW Automatyczna CVT
SPRZĘGŁO Automatyczne suche odśrodkowe
STRUKTURA NOŚNA Korpus z blachy stalowej ze spawanymi wzmocnieniami konstrukcyjnymi
ZAWIESZENIE - PRZÓD Pojedyncze ramię ze sprężyną śrubową i amortyzatorem hydraulicznym
ZAWIESZENIE - TYŁ Sprężyna śrubowa z regulacją napięcia wstępnego (4 pozycje) i
pojedynczym amortyzatorem hydraulicznym
HAMULEC - PRZÓD Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm
HAMULEC - TYŁ Bęben Ø 140 mm
ABS/ASR SYSTEM ABS na przednie koło
OPONA - PRZÓD Bezdętkowa 110/70 - 12”
OPONA - TYŁ Bezdętkowa 120/70 - 12”
DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ / ROZSTAW KÓŁ
1 870 / 735 / 1 340 mm
WYOKOŚĆ SIEDZISKA 790 mm
ZBIORNIK PALIWA 8 l
NORMA EMISJI SPALIN Euro 5
W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies
Akceptuje ciasteczka