Opis

SKUTER VESPA SPRINT 125 EURO 5

IDEALNY SPRINT W MIAŚCIE

Mocno sportowe referencje Vespa Sprint S 125 czynią ja zdecydowanie najbardziej zadziornym skuterem rodziny małych Vesp

Garść Nowoczesnej Technologii

Bardzo sportowy Sprint S naszpikowany jest nowoczesną technologią, posiada innowacyjną tablicę przyrządów z wielofunkcyjnym, kolorowym wyświetlaczem TFT, który łączymy z aplikacją Vespa MIA a ta dostarcza użytkownikowi niesamowitego bogactwa istotnych informacji, jak dane podróży stan pojazdu, umożliwia odbieranie połączeń telefonicznych za pomocą przycisków na kierownicy oraz używanie poleceń głosowych smartfona do wykonywania połączeń i zarządzania muzyką.

Garść Nowoczesnej Technologii

Bardzo sportowy Sprint S naszpikowany jest nowoczesną technologią, posiada innowacyjną tablicę przyrządów z wielofunkcyjnym, kolorowym wyświetlaczem TFT, który łączymy z aplikacją Vespa MIA a ta dostarcza użytkownikowi niesamowitego bogactwa istotnych informacji, jak dane podróży stan pojazdu, umożliwia odbieranie połączeń telefonicznych za pomocą przycisków na kierownicy oraz używanie poleceń głosowych smartfona do wykonywania połączeń i zarządzania muzyką.

Poczuj witalność

Spadkobierca kultowej generacji sportowych i zwinnych Vesp, które jeździły po niemal wszystkich europejskich miastach i wsiach w latach sześćdziesiątych. Dzisiejsza Vespa Sprint 125 z w każdym calu odziedziczyła kultową finezję i design, która łączy zarówno skutery z przeszłości, jak i ich jeźdźców, z niesamowitą dawką najnowocześniejszej technologii XXI wieku.

Postaw na zadziorny wygląd

Vespa Sprint posiada lekką, kompaktową, wygodną i sprawującą funkcje ochronne karoserię, całkowicie zbudowaną z aluminium. Jej młodzieńczą linię podkreślą 12-calowe koła ze spektakularnymi aluminiowymi obręczami oraz prostokątny reflektor.

SPRINT & PRIMAVERA 125 I-GET ABS – SPECYFIKACJA TECHNICZNA

SILNIK 3-zaworowy, 4-suwowy, 1-cylindrowy, katalizator i-get

POJEMNOŚĆ 124 cm3

ŚREDNICA X SKOK 52 mm x 58,6 mm

MAKSYMALNA MOC NA

WALE

11 KM (8,1 kW) przy 8 000 obr./min.

MAKSYMALNY MOMENT

OBROTOWY

10,4 Nm przy 6 750 obr./min.

SPALANIE 2,5 l/km

EMISJA CO2 60 g/km

ZASILANIE PALIWA Elektroniczny wtrysk paliwa

CHŁODZENIE Powietrze

STARTER Elektryczny

SKRZYNIA BIEGÓW Automatyczna CVT

SPRZĘGŁO Automatyczne suche odśrodkowe

STRUKTURA NOŚNA Korpus z blachy stalowej ze spawanymi wzmocnieniami konstrukcyjnymi

ZAWIESZENIE - PRZÓD Pojedyncze ramię ze sprężyną śrubową i amortyzatorem hydraulicznym

ZAWIESZENIE - TYŁ Sprężyna śrubowa z regulacją napięcia wstępnego (4 pozycje) i

pojedynczym amortyzatorem hydraulicznym

HAMULEC - PRZÓD Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm

HAMULEC - TYŁ Bęben Ø 140 mm

ABS/ASR SYSTEM ABS na przednie koło

OPONA - PRZÓD Bezdętkowa 110/70 - 12”

OPONA - TYŁ Bezdętkowa 120/70 - 12”

DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ / ROZSTAW KÓŁ

1 870 / 735 / 1 340 mm

WYOKOŚĆ SIEDZISKA 790 mm

ZBIORNIK PALIWA 8 l

NORMA EMISJI SPALIN Euro 5