Sprawdź czy produkt pasuje do twojego pojazdu
SerwisówkaSportowa i zwinna na drodze genialna, napędzana jest technologicznie zaawansowanym silnikiem
Tutaj Technologia odgrywa rolę w nawet najdrobniejszych szczegółach.
Zastosowano specjalne czarne matowe wykończenie obręczy kół, wzory na kultowym krawacie przedniej osłony, podwójną tapicerkę i dwukolorowe szwy z żółtym kontrastem na siedzeniu. To są tylko niektóre ze specjalnych cech, które sprawiają, że Vespa SuperTech jest tak wyjątkowa. Zastosowano wysokiej jakości lakier w kolorze z Nero Vulcano (czarny) lub Grigio Materia (szary).GTS SuperTech to pierwsza Vespa z dużym nadwoziem, w której zamontowano całkowicie cyfrową tablicę przyrządów. Pełno kolorowy wyświetlacz TFT o przekątnej 4,3 cala wyświetla wszystkie ważne informacje, takie jak prędkość, przebieg całkowity i częściowy, poziom paliwa, temperatura zewnętrzna i wiele innych. Za sprawą aplikacji Vespa MIA smartfon staje się przedłużeniem Vespy, zapewniając dostęp do danych nawigacyjnych i umożliwia łatwe i bezpieczne zarządzanie połączeniami i listami odtwarzania muzyki. Co więcej, wyświetlacz działa również jako narzędzie nawigacyjne, a czytelne oznaczenia towarzyszą Ci przez całą drogę.
* Funkcja nawigacji jest bezpłatna przez trzy lata od daty pierwszej aktywacji. Odnowienie po tej dacie jest opcjonalne.
GTS 125 TOURING – SPECYFIKACJA TECHNICZNA
SILNIK 4-zaworowy, 4-suwowy, 1-cylindrowy, wtrysk elektroniczny, katalizator i-get
POJEMNOŚĆ 125 cm3
ŚREDNICA X SKOK 52 mm x 58,7 mm
MAKSYMALNA MOC NA
WALE
14 KM (10,3 kW) przy 8 750 obr./min.
MAKSYMALNY MOMENT
OBROTOWY
12 Nm przy 6 750 obr./min.
SPALANIE 2,4 l/km
EMISJA CO2 59 g/km
ZASILANIE PALIWA Elektroniczny wtrysk paliwa
CHŁODZENIE Ciecz
STARTER Elektroniczny system Start & Stop
SKRZYNIA BIEGÓW Automatyczna CVT
SPRZĘGŁO Automatyczne suche odśrodkowe
STRUKTURA NOŚNA Korpus z blachy stalowej ze spawanymi wzmocnieniami konstrukcyjnymi
ZAWIESZENIE - PRZÓD Pojedyncze ramię ze sprężyną śrubową i amortyzatorem hydraulicznym
ZAWIESZENIE - TYŁ Podwójny amortyzator hydrauliczny ze sprężyną śrubową z napięciem
wstępnym regulowanym w 4. pozycjach
HAMULEC - PRZÓD Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm
HAMULEC - TYŁ Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm
ABS/ASR SYSTEM ABS w standardzie
OPONA - PRZÓD Bezdętkowa 120/70 - 12”
OPONA - TYŁ Bezdętkowa 130/70 - 12”
DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ / ROZSTAW KÓŁ
1 950 / 755 / 1 380 mm
WYOKOŚĆ SIEDZISKA 790 mm
ZBIORNIK PALIWA 7 l
NORMA EMISJI SPALIN Euro 5
W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies
Akceptuje ciasteczka