Sprawdź czy produkt pasuje do twojego pojazdu
SerwisówkaAż ponad stuletnia inspiracja i dziedzictwo firmy Benelli pozwoliły studiu projektowemu z CentroStile Benelli na nowo zaprojektować ten jeden z najbardziej cenionych motocykli marki z Pesaro, Leoncino.
To zupełnie nowy projekt od CentroStile Benelli który doskonale wpasowuje się w motocykle o harmonijnych liniach i ostrych kształtach i również pozwala wyzwolić niesamowite emocje, z których słynie Benelli. Nowemu Leoncino udało się zaprezentować z wielkim rozmachem koncepcje projektową która w zupełnie nowy sposób łączy oryginalność ze współczesnością dając przy tym motocykl który potrafi zapewnić ekscytujące a zarazem sportowe doznania.
Umieszczony Lew z Pesaro na przednim błotniku dumnie się prezentujący, czy stylowa kanapka na zbiorniku paliwa, takie elementy dumnie podkreślają osobowość nowego Leoncino. Cyfrowe instrumenty oraz lampy z technologią LED dopełniają niesamowity wygląd wyróżniającego się z tłumu motocykla. W Leoncino zastosowano chłodzony cieczą dwucylindrowy silnik czterosuwowy o pojemności 500cc, generujący moc maksymalną 47,6 KM (35 kW) przy 8500 obr / min maksymalny moment obrotowy to 45 Nm (4,6 kgm). Rama rurowa zapewnia maksymalną zwrotność i wszechstronność. Projektanci z CentroStileBenelli idealnie połączyli harmonijne linie w Leoncino tworząc cudowne arcydzieło któremu trudno się oprzeć.
Dobrze zestrojone zawieszenie, widelec upside-down o średnicy 50 mm z przodu i konfiguracja wahacz-monoshock z tyłu zapewnia doskonałą kontrolę podwozia, niezależnie od nawierzchni po której się poruszasz
SILNIK: 2-cylinder/4-swu/8-zaworów, DOHC, Chłodzony cieczą
POJEMNOŚĆ SKOKOWA: 500 cm3
ŚREDNICA X SKOK: ø69x66.8mm
STOPIEŃ SPRĘŻANIA: 11.5:1
ZNAMIONOWA MOC WYJŚCIOWA: 35kw/8500rpm
MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY: 46N·m/6000rpm
SMAROWANIE: Mokra miska olejowa
ZASILANIE: EFI
SPRZĘGŁO: Mokre wielotarczowe
SKRZYNIA BIEGÓW: 6 biegowa
PRZENIESIENIE NAPĘDU: Łańcuch
ZAPŁON: TLI
ŚWIECA ZAPŁONOWA: Niedostępny
ROZRUCH: Elektryczny
PRZEŁOŻENIE: Niedostępny
PRZEKŁADNIA GŁÓWNA: Niedostępny
ZUŻYCIE PALIWA: Niedostępny
EMISJA CO2: Niedostępny
PODWOZIE RAMA: Stalowa, kratownicowa
ZAWIESZENIE PRZÓD: Amortyzatory upside-down 50 mm
SKOK ZAWIESZENIA PRZÓD: 125mm
ZAWIESZENIE TYŁ: Amortyzator centralny z regulacją wstępnego napięcia sprężyny i regulacją dobicia
SKOK ZAWIESZENIA TYŁ: 51mm
HAMULEC PRZÓD: Podwójna tarcza, 320mm
PRZEDNIA OBRĘCZ: Niedostępny
PRZEDNIA OBRĘCZ WYMIARY: Niedostępny
HAMULEC TYŁ: Tarcza, 260mm
TYLNA OBRĘCZ: Niedostępny
TYLNA OBRĘCZ WYMIARY: Niedostępny
OPONA PRZEDNIA: 120/70ZR17M/C
OPONA TYLNA: 160/60ZR17M/C
DŁUGOŚĆ: 2160mm
ROZSTAW OSI: 1460mm
WYSOKOŚĆ Z WYŁĄCZENIEM LUSTEREK: 1160mm
WYSOKOŚĆ MIEJSCA KIEROWCY: 810mm
SZEROKOŚĆ Z WYŁĄCZENIEM LUSTEREK: 875mm
PRZEŚWIT: 160mm
WAGA GOTOWA DO JAZDY: 207kg
MAKSYMALNA ŁADOWNOŚĆ: 190kg
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA: 12.7L
REZERWA: Niedostępny
ROZSTAW OSI: 1460mm
W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies
Akceptuje ciasteczka