Opis

MOTOCYKL BENNELLI LEONCINO 500

Aż ponad stuletnia inspiracja i dziedzictwo firmy Benelli pozwoliły studiu projektowemu z CentroStile Benelli na nowo zaprojektować ten jeden z najbardziej cenionych motocykli marki z Pesaro, Leoncino.

To zupełnie nowy projekt od CentroStile Benelli który doskonale wpasowuje się w motocykle o harmonijnych liniach i ostrych kształtach i również pozwala wyzwolić niesamowite emocje, z których słynie Benelli. Nowemu Leoncino udało się zaprezentować z wielkim rozmachem koncepcje projektową która w zupełnie nowy sposób łączy oryginalność ze współczesnością dając przy tym motocykl który potrafi zapewnić ekscytujące a zarazem sportowe doznania. 

Umieszczony Lew z Pesaro na przednim błotniku dumnie się prezentujący, czy stylowa kanapka na zbiorniku paliwa, takie elementy dumnie podkreślają osobowość nowego Leoncino. Cyfrowe instrumenty oraz lampy z technologią LED dopełniają niesamowity wygląd wyróżniającego się z tłumu motocykla. W Leoncino zastosowano chłodzony cieczą dwucylindrowy silnik czterosuwowy o pojemności 500cc, generujący moc maksymalną 47,6 KM (35 kW) przy 8500 obr / min maksymalny moment obrotowy to 45 Nm (4,6 kgm). Rama rurowa zapewnia maksymalną zwrotność i wszechstronność. Projektanci z CentroStileBenelli idealnie połączyli harmonijne linie w Leoncino tworząc cudowne arcydzieło któremu trudno się oprzeć.

Dobrze zestrojone zawieszenie, widelec upside-down o średnicy 50 mm z przodu i konfiguracja wahacz-monoshock z tyłu zapewnia doskonałą kontrolę podwozia, niezależnie od nawierzchni po której się poruszasz

SILNIK: 2-cylinder/4-swu/8-zaworów, DOHC, Chłodzony cieczą

POJEMNOŚĆ SKOKOWA: 500 cm3

ŚREDNICA X SKOK: ø69x66.8mm

STOPIEŃ SPRĘŻANIA: 11.5:1

ZNAMIONOWA MOC WYJŚCIOWA: 35kw/8500rpm

MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY: 46N·m/6000rpm

SMAROWANIE: Mokra miska olejowa

ZASILANIE: EFI

SPRZĘGŁO: Mokre wielotarczowe

SKRZYNIA BIEGÓW: 6 biegowa

PRZENIESIENIE NAPĘDU: Łańcuch

ZAPŁON: TLI

ŚWIECA ZAPŁONOWA: Niedostępny

ROZRUCH: Elektryczny

PRZEŁOŻENIE: Niedostępny

PRZEKŁADNIA GŁÓWNA: Niedostępny

ZUŻYCIE PALIWA: Niedostępny

EMISJA CO2: Niedostępny

PODWOZIE RAMA: Stalowa, kratownicowa

ZAWIESZENIE PRZÓD: Amortyzatory upside-down 50 mm

SKOK ZAWIESZENIA PRZÓD: 125mm

ZAWIESZENIE TYŁ: Amortyzator centralny z regulacją wstępnego napięcia sprężyny i regulacją dobicia

SKOK ZAWIESZENIA TYŁ: 51mm

HAMULEC PRZÓD: Podwójna tarcza, 320mm

PRZEDNIA OBRĘCZ: Niedostępny

PRZEDNIA OBRĘCZ WYMIARY: Niedostępny

HAMULEC TYŁ: Tarcza, 260mm

TYLNA OBRĘCZ: Niedostępny

TYLNA OBRĘCZ WYMIARY: Niedostępny

OPONA PRZEDNIA: 120/70ZR17M/C

OPONA TYLNA: 160/60ZR17M/C

DŁUGOŚĆ: 2160mm

ROZSTAW OSI: 1460mm

WYSOKOŚĆ Z WYŁĄCZENIEM LUSTEREK: 1160mm

WYSOKOŚĆ MIEJSCA KIEROWCY: 810mm

SZEROKOŚĆ Z WYŁĄCZENIEM LUSTEREK: 875mm

PRZEŚWIT: 160mm

WAGA GOTOWA DO JAZDY: 207kg

MAKSYMALNA ŁADOWNOŚĆ: 190kg

POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA: 12.7L

REZERWA: Niedostępny

ROZSTAW OSI: 1460mm