MOTOCYKL BENNELLI 502c

Benelli 502C to cruiser zaprojektowany tak aby jego agresywna linia i ekscentryczny duch mocno wpisywał się w nowego miejskiego krążownika. Jego futurystyczny wygląd odważny styl będzie wyróżniał się wśród innych motocykli i nie pozwoli obojętnie przejść obok niego. Ten piękny cruiser  posiada silną osobowość i ponadczasowy design. Wygodna szeroka kanapa położona na wysokości 750 mm od ziemi i mocno wysunięte do przodu podnóżki, sprawiają niezwykłą przyjemność w prowadzeniu. Sama kierownica jest również niezwykle wygodna a światła LED zapewniają niezwykłą prezencję

POJEMNOŚĆ SKOKOWA: 500 CM3

ZNAMIONOWA MOC WYJŚCIOWA: 35.0KW (47 KM) /8500RPM

POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA: 21 L

SILNIK i MOC

Model 502C POSIADA  dwucylindrowy, chłodzony cieczą, czterosuwowy silnik rzędowy z czterema zaworami na cylinder oraz dwoma wałkami rozrządu w głowicy co gwarantuje bardzo przyjemny charakter oddawania mocy. Jego maksymalna moc wynosi 47,6 KM (35 kW) przy 8500 obr / min, z momentem obrotowym 45 Nm (3,6 kgm) przy 5000 obr./min. W motocyklu zastosowano 6-biegową skrzynię biegów , mokre sprzęgło wielotarczowe, elektroniczny wtrysk z podwójnym korpusem przepustnicy o średnicy 37 mm.

KOŁA I HAMULCE

Układ hamulcowy wyposażony w podwójne, pół-pływające tarcze o średnicy 260 mm z przodu i czterotłoczkowe zaciski. Natomiast z tył  jedna tarcza o średnicy 240 mm z jednotłoczkowym zaciskiem. Na 17-calowych, aluminiowych felgach zamontowano opony w rozmiarach 120/70 z przodu i 160/60 z tyłu.

ZBIORNIK PALIWA

Niezwykle duży zbiornik paliwa w którym się zmieści aż 21 litrów,  co pozwala na bardzo rzadkie wizyty na stacji benzynowej.

FULLY DIGITAL INSTRUMENTATION

Wyświetlacz jest całkowicie cyfrowy i dostarcza wszystkie niezbędne informacje kierującemu i zarazem idealnie wpasowuję się w stylistykę motocykla

SILNIK: 2-cylindrowy, rzędowy, 4 zawory na cylinder

POJEMNOŚĆ SKOKOWA: 500 cm3

ŚREDNICA X SKOK: 69.0 x 66.8 mm

STOPIEŃ SPRĘŻANIA: 11,5:1

ZNAMIONOWA MOC WYJŚCIOWA: 35.0kW (47 KM) /8500rpm

MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY: 45.0N·m(4,59 kgf.m)/5000rpm

SMAROWANIE: Wymuszony z mokrą miską olejową

ZASILANIE: Wtrysk paliwa

UKŁAD WYDECHOWY: Z katalizatorem

NORMA SPALIN: Euro 5

SPRZĘGŁOWielotarczowe, mokre

SKRZYNIA BIEGÓW6 biegów

PRZENIESIENIE NAPĘDUŁańcuch

ZAPŁONECU - TLI

ŚWIECA ZAPŁONOWANGK CR8E

ROZRUCH: Rozrusznik elektryczny

PRZEŁOŻENIE: Niedostępny

PRZEKŁADNIA GŁÓWNA: Niedostępny

ZUŻYCIE PALIWA: 4,2 l/100km

EMISJA CO2: 96 g/km

PODWOZIE RAMA: Kratownicowa

ZAWIESZENIE PRZÓD: Amortyzatory upside-down 41mm

SKOK ZAWIESZENIA PRZÓD: 125 mm

ZAWIESZENIE TYŁ: Amortyzator centralny z regulacją napięcia wstępnego

SKOK ZAWIESZENIA TYŁ: 50 mm

HAMULEC PRZÓD: Dwie tarcze hamulcowe 280 mm z czterotłoczkowym zaciskiem i ABS-em

PRZEDNIA OBRĘCZ: Stop aluminium

PRZEDNIA OBRĘCZ WYMIARY: 17” x MT 3.50” DOT

HAMULEC TYŁ: Tarcza hamulcowa 240 mm z jednotłoczkowym zaciskiem hamulcowym

TYLNA OBRĘCZ: Stop aluminiium

TYLNA OBRĘCZ WYMIARY: 17” x MT 4.5” DOT

OPONA PRZEDNIA: 120/70 - ZR17 M/C 58W

OPONA TYLNA: 160/60 - ZR17 M/C 69W

WYMIARY

DŁUGOŚĆ: 2280 mm

WYSOKOŚĆ Z WYŁĄCZENIEM LUSTEREK: 1140mm

WYSOKOŚĆ MIEJSCA KIEROWCY: 750mm

SZEROKOŚĆ Z WYŁĄCZENIEM LUSTEREK: 940mm

PRZEŚWIT: 170mm

ROZSTAW OSI: 1600 mm

WAGA GOTOWA DO JAZDY: 217kg

POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA: 21 L

REZERWA: 3 L