KAWASAKI NINJA 1000SX 2022 Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Graphite Gray
KAWASAKI NINJA 1000SX 2022 Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Graphite Gray
Ninja 1000SX z roku 2022 jest czwartą generacją kultowego motocykla z kategorii Sport Tourer. Nowy model mieści się w normach emisji spalin, i posiada Euro5 jednocześnie gwarantując maksymalne osiągi jak przystało na Kawasaki. Nowa Ninja 1000SX wugląda jeszcze bardziej sportowo w stosunku do swoich poprzedników. Zastosowano pojedynczy tłumik oraz kompletne oświetlenie LED. SX1000 jest idealnym połączeniem motocykla turystycznego i sportowego. W standardzie znajdziemy ulepszoną kanapę, elektroniczny tempomat, kontrolę trakcji, 3 tryby jazdy, quick shifter, 10,9 cm ekran TFT LCD łączący się z telefonem Te wszystkie cechy sprawiają, że ten sportowy turystyk jest doskonały w każdym calu.
Tylko na zamówienie !!!
System montażu kufrów
System Akcesoryjnych kufrów Kawasaki zapewnia niezwykle prosty montaż, jak i demontaż. Jeżeli zdecydujemy się na jazdę bez kufrów to nadal nasz SX1000 wygląda fenomenalnie za sprawą dyskretnemu systemowi montażu.
Sportowe opony Bridgestone
Opony Bridgestone Battlax Hypersport S22 zapewniają łatwe prowadzenie zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, a to przekłada się na dobre odczucia z jazdy i zadowolenie kierującego.
KQS Kawasaki Quick Shifter
Przydatnym uzupełnieniem motocykla Kawasaki w nowej Ninja 1000SX jest quickshifter, dzięki któremu możemy zmieniać biegi w górę i dół bez użycia sprzęgła.
Ochrona przed wiatrem
Nowa szyba z czterema poziomami regulacji, gwarantuje, że każdy znajdzie ustawienie dogodne dla siebie. Szybę możemy regulować swobodnie pokrętłem przy użyciu rąk bez potrzeby korzystania z narzędzi.
Łączność z telefonem
Łączność z telefonem
Układ Bluetooth wbudowany w deskę rozdzielczą umożliwia motocyklistom bezprzewodowe połączenie z motocykla z telefonem. Korzystając z aplikacji na smartfony „RIDEOLOGY THE APP”, można uzyskać dostęp do wielu funkcji co znacznie zwiększa komfort użytkowania SX1000.
Wydajny silnik
Dynamiczny silnik o dokładnej pojemności 1043 ccm dostarcza wystarczająco dużo mocy by muc czerpać przyjemność z jazdy tym motocyklem. Wysokiej klasy silnik 4 cylindrowy, chłodzony cieczą sprawia, że praca w średnich czy wysokich obrotach zapewnia najwyższe doznania.
Zwiększony komfort kanapy
Przeprojektowana siedzisko zapewnia jeszcze większy komfort. Ponadto można zamówić kanapę akcesoryjną. Każdy dopasuje nową Ninja 1000SX do własnych preferencji.
Pojedynczy tłumik
W nowej Ninja 1000SX fabryka zdecydowała się zastosować pojedynczy tłumik i dzięki takiemu rozwiązaniu udało się zaoszczędzić 2 kg.
Skoordynowane, sportowe prowadzenie
Bardzo sztywna aluminiowa rama w Ninja 1000SX gwarantuje wysoki stopień centralizacji masy, zapewniając idealne właściwości jezdne. Motocykl idealnie reaguje na nierówności, dzięki zawieszeniu, które je doskonale tłumi. Pewność prowadzenia w zakrętach i wygodna pozycja, umożliwiają pokonywanie wielu kilometrów z niezwykłą przyjemnością.
TFT LCD Kolorowy wyświetlacz
Nowe funkcje i niesamowity wygląd nowego ekranu TFT LCD zapewni niezwykłą czytelność i jeszcze większy komfort podróży.
Dynamiczny i sportowy wygląd
Ostre linie i całkowite oświetlenie LED dopełniają dynamiczny wygląd Ninja 1000SX. Pojedynczy tłumik nadaje motocyklowi prawdziwego sportowego charakteru.
Specyfikacja techniczna
Silnik: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy
Pojemność skokowa silnika: 1,043 cm³
Średnica x skok: 77 x 56 mm
Stopień sprężania: 11.8:1
Układ zaworów: 16 zaworów DOHC
Układ paliwowy: Wtrysk paliwa: Ø 38 mm x 4 z owalnymi podprzepustnicami
Układ rozruchowy: Elektryczny
Smarowanie: Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa
Osiągi & Przeniesienie Napędu
Moc maksymalna: 104.5 kW {142 KM} / 10,000 obr./min
Zużycie paliwa: 5.8 l/100 km
Zestaw dławiący 85 kW: Dostępny
Emisja C02: 135 g/km
Maksymalny moment obrotowy: 111 N•m {11.3 kgf•m} / 8,000 obr./min
Zużycie paliwa przy zastosowaniu zestawu dławiącego 85 kW: 6 l/100 km
Emisja C02 przy zastosowaniu zestawu dławiącego 85 kW: 138 g/km
Przełożenie: 6-biegowa
Przeniesienie napędu: Łańcuch uszczelniony
Przełożenie podstawowe
1.627 (83/51)
Przełożenie biegu 1
2.600 (39/15)
Przełożenie biegu 2
1.950 (39/20)
Przełożenie biegu 3
1.600 (24/15)
Przełożenie biegu 4
1.389 (25/18)
Przełożenie biegu 5
1.238 (26/21)
Przełożenie biegu 6
1.107 (31/28)
Sprzęgło: Mokre wielotarczowe, manualne
Sprzęgło: Mokre wielotarczowe, manualne
Hamulce & Zawieszenie
Hamulce, przednie: Podwójne tarcze pół-pływające, 300 mm. Zacisk: podwójny montowany radialnie, monoblok, przeciwstawny 4-tłoczkowy
Hamulce, tylne:Pojedyncza tarcza 250 mm. Zacisk: jednotłoczkowy
Zawieszenie, przednie: Widelec odwrócony, 41 mm z bezstopniowym tłumieniem odbicia i dobicia, regulacja napięcia wstępnego sprężyny
Zawieszenie, tylne: Back-Link poziomy, gazowy amortyzator, z bezstopniowym tłumieniem odbicia i zdalną regulacją napięcia wstępnego sprężyny
Rama & Wymiary
Typ ramy: Dwururowy, aluminiowy
Ślad: 98 mm
Skok zawieszenia, przednie: 120 mm
Skok zawieszenia, tylne: 144 mm
Opona, przednia: 120/70ZR17M/C (58W)
Opona, tylna: 190/50ZR17M/C (73W)
Dł x Szer x Wys: 2,100 x 825 x 1,190 (1,235 mm - wyższa pozycja) mm
Rozstaw osi: 1,440 mm
Prześwit pod pojazdem: 135 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 19 litrów
Wysokość siedzenia: 835 mm
Masa pojazdu gotowego do użytku: 235 kg
