Piaggio Liberty 50, dostępny jest również w wersji S, jest uważane za podstawowy model w grupie Liberty. Napędzany jest jednocylindrowym silnikiem I-get o pojemności 50 cm3, zapewniający nienaganną wydajność i niezawodność, ale również mniejsze zużycie paliwa. Konstrukcja nadwozia oraz materiały wykończeniowe zapewniają maksymalne bezpieczeństwo i najlepsze możliwe wrażenia z jazdy, a duże szerokie koła 14 ”z tyłu i 16” z przodu gwarantują bardzo dobrą precyzję manewrowania.
Liberty to prawdziwa definicja skutera na dużych kołach. Nowoczesne kształty, eleganckie linie połączone ze zwinnością i technologią, niezależnie od pojemności.
Silnik I-get
Piaggio Liberty występuje w dwóch wersjach 50 i 125cm3. Silniki I-get są 4-suwowe, 3-zaworowe mega nowoczesne te jednostki są chłodzone powietrzem oraz zasilane elektronicznym wtryskiem paliwa. Jednostki I-get gwarantują bardzo niskie zużycie paliwa przy bardzo dużej wydajności.
Płynne kształty dynamiczne detale
Detale stylistyczne, które mocno cechują Piaggio Liberty i wyróżniają je na tle innych skuterów. Występuje w dwóch wersjach które nadają unikalny styl.
Wersja klasyczna, elegancka wyróżniająca się chromowanym wykończeniem lub "S" dla takich, którzy preferują sportowe wykończenie z czarnymi detalami.
Można we dwoje
Idealne ergonomiczne kształty Liberty oraz idealna równowaga w rozłożeniu punktów siedzenia, ustawienie kierownicy, ułożenia nóg gwarantują komfort i przyjemność z jazdy. Pasażera dysponuje wygodnymi, rozkładanymi podnóżkami.
LLIBERTY 50 – SPECYFIKACJA TECHNICZNA
SILNIK i-get, jednocylindrowy czterosuwowy
POJEMNOŚĆ 49 cm3
OTWÓR X SKOK 39 mm x 41,4 mm
MOC 2,2 kW / 7750 obr/min
MOMENT DOKRĘCANIA 2,9 Nm przy 6500 obr/min
UKŁAD PALIWOWY Trzyzaworowy pojedynczy mechanizm zmiany rozrządu w głowicy (dwa dla
wlot, jeden na wydech)
ZASILANIE PALIWEM Wtrysk elektroniczny
UKŁAD CHŁODZENIA Powietrze
SMAROWANIE Olej z mokrą miską olejową
ROZRUSZNIK Elektryczny
PRZEKŁADNIA CVT z serwerem momentu obrotowego
SPRZĘGŁO Automatyczne suche sprzęgło odśrodkowe
NORMA EMISJI Euro 4
PODWOZIE Wzmocniona stal rurowa o wysokiej wytrzymałości
ZAWIESZENIE DO PRZODU Hydrauliczny widelec teleskopowy o skoku 76 mm
ZAWIESZENIE TYLNE Pojedynczy amortyzator hydrauliczny z regulacją
napięcie wstępne z 4 ustawieniami, skok 73,5 mm
HAMULEC PRZEDNI Pojedyncza tarcza 240 mm
HAMULEC TYLNY Bęben 140 mm
PRZEDNIA OPONA Bezdętkowa 90/80 - 16''
OPONA TYLNA Tubeless 100/80-14''
DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ 1945 mm / 690 mm
ROZSTAW OSI 1370 mm
WYSOKOŚĆ SIEDZISKA 780 mm
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA 6 litrów (z zapasem 1,5 litra)
W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies
Akceptuje ciasteczka