Masz pytania?+48 600 133 312
0
Suma zamówienia: 0.00 PLN
Finalizuj zamówienie

SKUTER VESPA GTS 125 BEIGE AVVOLGENTE 2023

29 000.00 PLN

Nowa, ale i tak jak zawsze niepowtarzalna

 

Vespa GTS ewoluuje pod względem technologii oraz wzornictwa ale mimo wszystko zachowuje spontaniczny charakter i cały urok autentycznej włoskiej ikony. Jest eleganckim towarzyszem podróży z komfortowymi detalami i nowym stylem. Osobowość GTS'a błyszczy dużo bardziej za sprawą nowych materiałów, które nadają wyrafinowany a zarazem elegancki wygląd. Boczne grille, grzebień błotnika, lusterka a nawet charakterystyczny „krawat” zostały w imię innowacji przeprojektowane zachowując ciągle ponadczasowy urok jak i duch Vespy. Nowa Vespa GTS to najwyższy poziom bezpieczeństwa i lepsze prowadzenie dzięki 12-calowym przednim i tylnym kołom, hamulce tarczowe na obu kołach i jeszcze wydajniejsze zawieszenie ta kombinacja gwarantuje stabilną i wygodną jazdę, nawet na nie równych drogach jak i przy większych prędkościach.

Fascynujący Kultowy Styl

Każdy szczegół Vespy GTS jest nadal traktowany z najwyższą uwagą. Kolory są błyszczące i jasne, kanapa i schowki pasują do siebie stylistycznie, chrom dodaje elegancji, a nowy "krawat”, który zawsze wzbogacał oblicze Vespy, został teraz przeprojektowany w nowoczesnym stylu.

Komfortowa

W Vespie GTS komfort osiąga najwyższy poziom dzięki bez kluczykowemu zapłonowi oraz funkcji Bike Finder do zdalnego rozpoznawania pojazdu, zdalnemu otwieraniu kanapy oraz praktycznemu portowi USB dzięki któremu możemy ładować smartfon . Jednocylindrowy silnik o pojemności 125 cm3 uzupełnia całość z świetnym przyśpieszaniem jak i obniżonym zużyciem paliwa co idealnie wpasowuję się do beztroskiego miejskiego stylu życia.

Coraz bezpieczniej

Najnowsze innowacje w Vespie GTS ułatwiają prowadzenie. Całkowicie przeprojektowane zawieszenie, dwutarczowy układ hamulcowy oraz system ABS gwarantują, że Vespa jest bezpieczna podczas hamowania i przyczepna nawet na wyboistych nawierzchniach.

Full LED

Wygląd Vespy GTS jest jeszcze bardziej urzekający za sprawą nowego oświetlenia w technologii LED. Z tyłu znajdziemy również nową lampę LED, która w połączeniu ze światłami pozycyjnymi jeszcze bardziej podkreśla stylistykę Vespy ale również zwiększa jej widoczność na drodze.

Kontrola oraz Technologia

Nowa kierownica została przebudowana za sprawą starannych badań, które dopracowały jej rozmiar jak i układ każdego przycisku. Obsługa nowego GTS-a jest jeszcze bardziej płynnie oraz bardzo responsywne, dzięki systemowi bez kluczykowemu, który zastępuje klasyczny zapłon. Natomiast nowy 3-calowy wyświetlacz analogowy LCD jest niezwykle czytelny i ułatwia przeglądanie wszystkich informacji związanych z jazdą.

Jeszcze Większy Komfort

Vespa GTS jest wyposażona we wszelkie udogodnienia takie jak pilot do zdalnego otwierania siodła, funkcję Bike Finder do szybkiej identyfikacji na parkingach czy też łączność z aplikacją Vespa MIA. Jazda jest również bardziej stabilna i komfortowa dzięki nowemu zawieszeniu i przeprojektowanej kanapie dzięki której jesteśmy lepiej dopasowani do Skutera.

Silniki 125 cm3

Silniki GTS'a zostały skalibrowane tak aby ich praca była cicha, płynna, i dynamiczna. Silnik i-get o pojemności 125 cm3 wykorzystuje system RISS (Regulator Inverter Start & Stop) zapewniający cichy rozruch. Silniki spełnia normą Euro 5.

GTS 125 I-GET – SPECYFIKACJA TECHNICZNA

SILNIK I-GET: jednocylindrowy 4-suwowy Piaggio z systemem «Start & Stop»

ŚREDNICA X SKOK 52mm x 58,7mm

POJEMNOŚĆ: 125

MOC MAKSYMALNA: 10,3 kW (14 KM) @ 8.750 obr./min.

MAKSYMALNY MOMENT: OBR. 12 Nm @ 6.750 obr./min

ROZRZĄD: Pojedynczy wałek rozrządu w głowicy (SOHC), 4 zawory

ZASILANIE SILNIKA: Nowy elektroniczny wtrysk PFI (Port Fuel Injection)

CHŁODZENIE: Cieczą

SMAROWANIE: Mokra miska olejowa

ROZRUCH: Elektryczny

SPRZĘGLO: Automatyczne suche sprzęgło odśrodkowe z amortyzatorami drgań

PRZEKŁADNIA CVT z serwerem momentu obrotowego Piaggio «Start & Stop» system

STRUKTURA NOŚNA: Korpus z blachy stalowej ze wspawanymi wzmocnieniami

ZAWIESZENIE PRZEDNIE: Jednoramienne ze sprężyną śrubową i pojedynczym amortyzatorem

ZAWIESZENIE TYLNE: Podwójny amortyzator hydrauliczny z regulacją napięcia wstępnego w 4

pozycjach

KOŁO PRZEDNIE: Stop aluminium 3,00x12” – bezdętkowa 120/70-12”

KOŁO TYLNE: Stop aluminium 3,00x12” – bezdętkowa 130/70-12”

HAMULEC PRZEDNI Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm ze sterowaniem hydraulicznym - ABS/ASR

HAMULEC TYLNY Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm ze sterowaniem hydraulicznym - ABS/ASR

POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA 7 litrów (w tym 2 litry rezerwy)

DŁUGOŚĆ/SZEROKOŚĆ/ROZSTAW

OSI/WYSOKOŚĆ SIODŁA (MM)

1.980 / 765 / 1.385 / 790

NORMA EMISJI EURO 5

ZUŻYCIE PALIWA 2,6 L/100 KM

EMISJA (CO2) 59 G/KM

Podobne produkty

W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies

Akceptuje ciasteczka

Te produkty mogą Cię zainteresować


Kontynuuj zakupy Finalizuj zamówienie

Wgraj zdjęcie

Zaloguj się

Zaloguj

Nie pamiętam hasła - Wygeneruj nowe

Nie pamiętam hasła

Podaj adres e-mail użyty do logowania