BUGGY 125 przeznaczony jest dla młodszych nastolatków w wieku od 9 do 13 lat. To bezpieczny i solidnie wykonany pojazd terenowy, który pozwala rozpocząć przygodę z jazdą off-road w kontrolowanych warunkach.
przednie i tylne oświetlenie LED
2 profilowane siedzenia
4-punktowe pasy bezpieczeństwa
solidne orurowanie ochronne
tylne bagażniki
hydrauliczne hamulce tarczowe
zawieszenie na sworzniach
Konstrukcja pojazdu zapewnia stabilność oraz odpowiedni poziom bezpieczeństwa dla młodszych użytkowników. BUGGY 125 sprawdzi się zarówno podczas rekreacyjnej jazdy w terenie, jak i nauki podstaw prowadzenia pojazdu.
Za dynamiczną jazdę odpowiada niezawodna jednostka napędowa ASIX MOTORS. Silnik, wzorowany na rozwiązaniach stosowanych przez wiodących producentów na rynku, zapewnia bardzo dobre osiągi oraz wysoką trwałość.
Dzięki sprawdzonej konstrukcji jednostka gwarantuje płynną pracę, odpowiednią elastyczność oraz długą żywotność przy zachowaniu właściwej eksploatacji.
Pojazd wyposażony jest w dedykowany układ wydechowy o głębokim, basowym brzmieniu, odpowiednim dla klasy tego modelu. Konstrukcja została zaprojektowana z myślą o optymalnym przepływie spalin oraz trwałości w warunkach terenowych.
Dodatkowym atutem jest osłona termiczna, która skutecznie chroni przed przypadkowym kontaktem z rozgrzanym tłumikiem i zwiększa poziom bezpieczeństwa użytkowania.
Zastosowano mokre, odśrodkowe sprzęgło półautomatyczne, które zapewnia płynne przeniesienie napędu oraz komfort użytkowania.
Układ jest zsynchronizowany z dźwignią zmiany biegów, co ułatwia obsługę i pozwala na intuicyjną zmianę przełożeń, szczególnie dla mniej doświadczonych użytkowników.
Pojazd wyposażony jest w ręczną dźwignię zmiany biegów oraz półautomatyczną skrzynię w układzie 3+R (trzy biegi do przodu + wsteczny).
Takie rozwiązanie łączy komfort obsługi z prostotą użytkowania, umożliwiając łatwą zmianę przełożeń bez konieczności operowania klasycznym sprzęgłem ręcznym. Obecność biegu wstecznego dodatkowo zwiększa funkcjonalność pojazdu w terenie.
Z przodu zastosowano wydajne hamulce bębnowe zamontowane na obu kołach, które zapewniają odpowiednią siłę hamowania oraz stabilność podczas redukcji prędkości.
Z tyłu znajduje się pojedynczy hamulec hydrauliczny umieszczony na osi, gwarantujący skuteczne i precyzyjne zatrzymanie pojazdu. Takie połączenie rozwiązań przekłada się na kontrolę i bezpieczeństwo w trakcie jazdy terenowej.
Pojazd oparty jest na hybrydowej, solidnej ramie spawanej robotycznie, przystosowanej do przenoszenia dużych naprężeń występujących podczas jazdy w terenie.
Odpowiednio zaprojektowana konstrukcja, łączona śrubami o wysokiej klasie wytrzymałości, zapewnia sztywność oraz trwałość całego układu. Maksymalne dopuszczalne obciążenie wynosi do 140 kg.
Z przodu zastosowano wydajne hamulce bębnowe zamontowane na obu kołach, zapewniające odpowiednią siłę hamowania oraz stabilność podczas redukcji prędkości.
Z tyłu znajduje się pojedynczy hamulec hydrauliczny umieszczony na osi, który gwarantuje skuteczne i precyzyjne zatrzymanie pojazdu. Takie rozwiązanie zapewnia dobrą kontrolę oraz bezpieczeństwo w trakcie jazdy terenowej.
Z przodu zastosowano wielowahaczowe zawieszenie Dual Arm z regulowanymi amortyzatorami typu Dual Shock Absorber. Układ ten zapewnia płynne pokonywanie nierówności, stabilność prowadzenia oraz odpowiednią przyczepność w terenie.
Z tyłu znajduje się solidny wahacz z centralnie umieszczonym amortyzatorem Monoshock, wyposażonym w regulację twardości. Takie rozwiązanie pozwala dopasować charakterystykę zawieszenia do warunków jazdy i wagi użytkownika, zwiększając komfort oraz kontrolę nad pojazdem.
Miękkie, odpowiednio wyprofilowane fotele zapewniają komfort podczas jazdy w terenie oraz stabilne podparcie ciała.
Dwuosobowa konfiguracja pozwala na bezpieczne zabranie pasażera, zwiększając funkcjonalność pojazdu podczas rekreacyjnych wypraw.
Zastosowanie smarowniczek (kalamitek) umożliwia łatwe i precyzyjne dozowanie smaru bez konieczności demontażu elementów zawieszenia czy układu jezdnego.
Regularne smarowanie łożysk i punktów ruchomych znacząco wydłuża ich żywotność, ogranicza zużycie oraz poprawia kulturę pracy podzespołów. Rozwiązanie to pozwala utrzymać pojazd w optymalnej kondycji technicznej przez długi czas, nawet przy intensywnej eksploatacji terenowej.
Typ: Tao Motor 4T, chłodzony powietrzem
Pojemność: 125 cm³
Moc: 7,5 KM
Rozruch: elektryczny
Skrzynia biegów: półautomatyczna 3+R
Napęd: łańcuch
Koła: 7″
Hamulce przód: tarczowe hydrauliczne
Hamulce tył: tarczowe hydrauliczne
Długość: 1850 mm
Szerokość: 1350 mm
Wysokość: 1300 mm
elektryczny rozrusznik
amortyzatory olejowe
system antydrganiowy
osłona łańcucha
tylny bagażnik
oświetlenie LED
listwa LED
lusterka
licznik motogodzin
regulacja prędkości
