Surron Surron Ultra Bee T model 2024

Złoty środek

Nowy elektryczny motocykl SurRon Ultra Bee doskonale wypełnia lukę między lekkim crossowym modelem Light Bee a pełnoprawnym enduro, jakim jest SurRon Storm Bee. Aluminiowa rama i wahacz nawiązują do konstrukcji mniejszego Light Bee, jednak pod względem specyfikacji technicznej i osiągów Ultra Bee zbliża się do możliwości swojego większego odpowiednika – Storm Bee.

Podobnie jak w przypadku wcześniejszych modeli, SurRon oferuje Ultra Bee w dwóch wersjach. SurRon Ultra Bee T to elektryczny motocykl crossowy z homologacją drogową (kategoria L3e, motocykl do 125 ccm), który można prowadzić posiadając prawo jazdy kategorii B przez minimum 3 lata. Druga opcja to SurRon Ultra Bee X – wersja offroadowa, lżejsza i pozbawiona homologacji, co oznacza brak możliwości jej rejestracji i przeznaczenie wyłącznie do jazdy terenowej.

Akumulator i ładowarka – noś moc ze sobą!

SurRon wyposażył model Ultra Bee w litowo-jonowy akumulator o napięciu 74V i pojemności 55Ah, co daje łączną pojemność 4 kWh. Akumulator waży 20,5 kg, a jego pełne naładowanie zajmuje około 4,5 godziny. Podobnie jak w modelach Light Bee i Storm Bee, akumulator można łatwo wyjąć w mniej niż minutę, co pozwala na ładowanie go w dowolnym miejscu. Oczywiście, istnieje również możliwość ładowania baterii bez jej wyjmowania z motocykla.

Jedną z najbardziej innowacyjnych zmian wprowadzonych w Ultra Bee jest ładowarka, która ma swoje specjalne miejsce w schowku pod siedziskiem. Dzięki temu masz ją zawsze przy sobie i możesz ładować swój motocykl nawet podczas całodniowych wypraw. Ta funkcjonalność sprawia, że podróżowanie Ultra Bee staje się jeszcze bardziej bezproblemowe i nieograniczone.

Dodatkowo, pod siedziskiem Ultra Bee znajdziesz zestaw kluczy serwisowych, które mogą okazać się nieocenione w przypadku nagłych sytuacji i pomóc w szybkich naprawach na miejscu.

Ultra moc, ultra wydajność

Nowy SurRon Ultra Bee wynosi osiągi elektrycznych motocykli na zupełnie nowy poziom. Jego sercem jest nowo opracowany układ napędowy, który zapewnia precyzyjne, lekkie i płynne prowadzenie, z dynamicznie oddawaną mocą wyjściową. Motocykl został wyposażony w udoskonalony system kontroli trakcji terenowej SurRon (SRTC), który ułatwia pokonywanie przeszkód w terenie, zwiększając komfort i pewność jazdy off-road.

SurRon Ultra Bee posiada także inspirowany wyścigami układ hamulcowy, który zapewnia większą siłę hamowania na wymagających trasach. Unikalne tylne zawieszenie TR oraz nowoczesne przednie zawieszenie stymulują do szybszej i bardziej dynamicznej jazdy, a także pozwalają na śmielsze skoki.

Motocykl ten może pochwalić się szczytową mocą wynoszącą aż 12,5 kW oraz imponującym momentem obrotowym na poziomie 440 Nm, co daje potężne przyspieszenie przy relatywnie niskiej masie pojazdu. Zasięg Ultra Bee wynosi około 140 km przy średniej prędkości 40 km/h, co sprawia, że spełnia on oczekiwania nawet najbardziej wymagających miłośników jazdy terenowej, oferując wiele godzin zabawy. Prędkość maksymalna modelu wynosi 90 km/h, co czyni go doskonałym wyborem zarówno do off-roadu, jak i jazdy po drogach.

Zawieszenie

SurRon Ultra Bee został wyposażony w w pełni regulowany widelec oraz amortyzator KKE, które zapewniają 240 mm skoku zarówno dla przedniego, jak i tylnego koła. Aby efektywnie zatrzymywać 85-kilogramowy motocykl wraz z kierowcą i pasażerem, Ultra Bee posiada pełnowymiarowe hamulce terenowe, które gwarantują bezpieczeństwo i kontrolę nawet w trudnych warunkach.

Maksymalne obciążenie, które SurRon Ultra Bee może przewieźć, wynosi 100 kg, zarówno dla wersji Ultra Bee T, jak i Ultra Bee X. Taka wartość widnieje w dokumentach homologacyjnych oraz certyfikatach, jednak testy pokazały, że motocykl jest w stanie wytrzymać nawet dwukrotnie większe obciążenie! Podczas testów sprawdzono, że SurRon Ultra Bee poradzi sobie bez problemu z obciążeniem wynoszącym aż 200 kg, co czyni go wyjątkowo wytrzymałym i niezawodnym pojazdem na różne warunki.

Rozmiar, który ucieszy najwyższych!

Dobra wiadomość dla wszystkich użytkowników SurRon Light Bee – nowy Ultra Bee jest znacznie wyższy! Wysokość siedziska to aż 910 mm, prześwit wynosi imponujące 318 mm, a rozstaw osi to 1380 mm. Mimo tych zmian, motocykl nadal zachowuje 19-calowe koła, jednak z różnymi rozmiarami opon: na przodzie znajduje się opona off-road 80/100-19, a z tyłu standardowo montowana jest opona 90/90-19 (również off-road), którą opcjonalnie można zamienić na 80/100-19.

Ulepszenia Ultra Bee nie kończą się na samych wymiarach. Nowy model posiada większe, komfortowe siedzisko, pełnowymiarowe błotniki, osłony dłoni oraz solidną płytę ochronną podwozia, co zwiększa jego funkcjonalność i gotowość do jazdy w trudnych warunkach. To wszystko sprawia, że Ultra Bee jest świetnym wyborem także dla wyższych użytkowników, szukających wygodnego i wydajnego motocykla elektrycznego.

Zaawansowane funkcje

Ultra Bee T – elektryczny potwór z homologacją drogową

SurRon Ultra Bee T to elektryczny motocykl homologowany, który można zarejestrować jako pojazd do 125 ccm (kategoria L3e). Dzięki temu jest przystosowany do jazdy po drogach publicznych, spełniając wszystkie wymagane normy. Wyposażony jest w homologowane lampy, kierunkowskazy, lusterka, miejsce na tablicę rejestracyjną oraz odblaski, co zapewnia maksymalne bezpieczeństwo i widoczność na drodze.

Ultra Bee T łączy w sobie moc, którą docenią entuzjaści terenowej jazdy, z funkcjonalnością i legalnością, które umożliwiają codzienne użytkowanie w przestrzeni miejskiej.