RS 125 jest motocyklem uosabiającym sportowy charakter oraz bogatą historię Aprilii. To niesamowita koncentracja mocy i stylu, z zadziornym silnikiem oraz zaawansowane komponenty potrafią wzbudzić emocje w wyścigach doświadczonych motocyklistów, jest to również idealny motocykl dla początkujących motocyklistów.
Styl
RS to punkt odniesienia w klasie sportowej 125cc. Duma Noale, posiadająca torowe korzenie pozwalają przenieść wyścigowe emocje oraz adrenalinę również do użytku drogowego.
Norma Euro 5
Aprilia RS 125 jest napędzana nowym, silnym, 4-zaworowym, jednocylindrowym silnikiem chłodzonym cieczą, który z pewnością zachwyci początkujących motocyklistów. Spełnia normę Euro 5.
Rama
Zastosowanie doskonałego podwozia, sztywnej konstrukcji i mocnemu silnikowi Aprilia RS 125 jest naprawdę wyjątkową kombinacją, która gwarantuje fantastyczną stabilność i prowadzenie zarówno na drodze jak i torze.
Komfort
Pozycja kierownicy w RS 125 została podwyższona o 18 mm dla zwiększenia komfortu. Nie zmieniło to wrażenia z jazdy w najbardziej sportowych jazdach.
Aprilia RS 125 może obsługiwać system Quick Shift, innowacyjną funkcję zmiany biegów bez używania sprzęgła, testowaną przez Aprilię na torach wyścigowych na całym świecie.
RS 125 ma nowy podświetlany cyfrowy pulpit nawigacyjny zawierający ważne informacje, jak poziom paliwa, chwilowe i średnie zużycie, pozostały przebieg i wiele innych. Można go również połączyć z aplikacją Aprilia MIA, akcesoryjnym dodatkiem łączącym telefon z motocyklem.
Aprilia RS 125 została wyposażona w zaawansowany dwukanałowy układ ABS z systemem anti-rollover opracowany we współpracy z firmą Bosch, zapewniający większe bezpieczeństwo podczas awaryjnego hamowania. Nowe opony Michelin zapewniają jeszcze więcej przyczepności.
W najnowszej wersji RS 125 manetki znajdują się o 18mm wyżej, motocyklista zyskuje na komforcie, ale w żaden sposób nie traci na osiągach oraz sportowych wrażeniach z jazdy.
RS 125 – SPECYFIKACJA
TECHNICZNA
SILNIK
Jednocylindrowy, 4-suw, wtrysk elektroniczny, 4 zawory,
chłodzenie cieczą, dwa wałki rozrządu (DOHC)
POJEMNOŚĆ 124,2 cc
MAKSYMALNY MOMENT
OBROTOWY
11,2 Nm przy 8,000 rpm
MOC MAKSYMALNA 11 kW przy 10,000 rpm
ZAPŁON / STARTER ECU Magneti Marelli MIUG4 ø 32 mm / Elektryczny
SMAROWANIE Mokra miska olejowa
SKRZYNIA BIEGÓW 6-stopniowa
SPRZĘGŁO Mokre, wielotarczowe
NAPĘD Łańcuch
PRZEDNIE ZAWIESZENIE Widelec Upside-down Ø 40 mm, skok 110 mm
TYLNE ZAWIESZENIE Asymetryczny wahacz, amortyzator monoshock, skok 120 mm
HAMULCE
Przód: Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 300 mm, 4-tłoczkowy
zacisk promieniowy
Tył: tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm, zacisk
jednotłoczkowy
Przewody w oplocie metalowym
ABS Dwukanałowy Bosch ABS z systemem anti roll-over
KOŁA Obręcze koła z 6 dzielonymi ramionami z lekkiego aluminium
OPONY Przód: 100/80 - 17", Tył: 140/70 – ZR 17
WYMIARY Długość: 1968 mm
Szerokość 760 mm
Wysokość 1,135 mm
Wysokość siedzenia: 810 mm
Rozstaw kół 1,350 mm
WAGA POJAZDU GOTOWEGO
DO JAZDY
144 Kg
SPALANIE 2.6 l/100 km
EMISJA CO2 | NORMA 60 g/km | EURO 5
W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies
Akceptuje ciasteczka