NAJNOWSZA EWOLUCJA SPORTOWEJ LEGENDY
Sei giorni została zaprojektowana czerpiąc inspirację z historycznej zwycięskiej najsłynniejszej Vespy. Połączono niezawodną konstrukcję z najlepszą technologia silnika a to w efekcie gwarantuje sportowe odczucia na drodze z wysokim komfortem.
Współczesną legenda
Zbudowana w hołdzie chwalebnej oryginalnej historii Vespy Sport "Sei Giorni", którą zbudowano na SEI GIORNI INTERNAZIONALE w 1951 roku w Varese (Włochy). Jest prawdziwą legenda, która zdobyła 9 złotych medali, a dziś w swojej nowoczesnej formule spaja technologię, pasję do podróży i autentyczną sportową historię.
Podróżuj komfortowo
Zastosowano szereg technologii podczas projektowania, co przełożyło się na maximum komfortu, a to pozwala zrelaksować się i skupić podczas nawet najdłuższych podróży. Doskonały design, bezpieczeństwo i bardzo dobre detale oraz dodatki wspomagające ergonomię. Doskonała pozycja podczas jazdy, zintegrowane systemy bezpieczeństwa. Zamontowano w standardzie port USB by muc naładować smartfon.
Styl autentyczny
Vespa Sei Giorni niezwykle podkreśla klasycznego ducha sportowych Vesp, a to zaprawą ta chich cech, jak odsłonięta metalowa kierownica ,światło umieszczone na przednim błotniku, oraz elegancka tablica przyrządów z prędkościomierzem analogowym na białym tle.
GTS 300 HPE
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
SILNIK 4-zaworowy, 4-suwowy, 1-cylindrowy, wtrysk elektroniczny, katalizator hpe
POJEMNOŚĆ 278 cm3
ŚREDNICA X SKOK 75 mm x 63 mm
MAKSYMALNA MOC NA
WALE
23,8 KM (17,5 kW) przy 8 250 obr./min.
MAKSYMALNY MOMENT
OBROTOWY
26 Nm przy 5 250 obr./min.
SPALANIE 3,21 l/km
EMISJA CO2 74 g/km
ZASILANIE PALIWA Elektroniczny wtrysk paliwa
CHŁODZENIE Ciecz
STARTER Elektryczny
SKRZYNIA BIEGÓW Automatyczna CVT
SPRZĘGŁO Automatyczne suche odśrodkowe
STRUKTURA NOŚNA Korpus z blachy stalowej ze spawanymi wzmocnieniami konstrukcyjnymi
ZAWIESZENIE - PRZÓD Pojedyncze ramię ze sprężyną śrubową i amortyzatorem hydraulicznym
ZAWIESZENIE - TYŁ Podwójny amortyzator hydrauliczny ze sprężyną śrubową z napięciem
wstępnym regulowanym w 4. pozycjach
HAMULEC - PRZÓD Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm
HAMULEC - TYŁ Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm
ABS/ASR SYSTEM ABS/ASR w standardzie
OPONA - PRZÓD Bezdętkowa 120/70 - 12”
OPONA - TYŁ Bezdętkowa 130/70 - 12”
DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ / ROZSTAW KÓŁ
1 950 / 755 / 1 375 mm
WYOKOŚĆ SIEDZISKA 790 mm
ZBIORNIK PALIWA 8,5 l
NORMA EMISJI SPALIN Euro 5
Sportowy a zarazem klasyczny wygląd Vespa Sei Giorni II Edition zawdzięcza nawiązaniu do czasu z lat 50,wtedy to legendarny zespół wyścigowy Vespa wygrywał nagrodę za nagrodą. Zastosowanie detali, takim jak naklejka z numerem, czarny tłumik oraz obręcze kół z czerwonymi akcentami nadają jej zwycięskiego ducha, który od dawna sprawia, że Vespa jest tak uwielbiana przez wszystkich entuzjastów sportowych wrażeń.
Nadwozie zostało podkreślone wygodnym a zarazem obszernym siedzeniem które zapewnia motocykliście całkowitą kontrolę, a i również niesamowity komfort podczas długich podróży. Znajdziemy również funkcję Bike Finder, ABS, przednią lampę LED oraz poręczny port USB do ładowania.
Reflektor został osadzony nisko z odsłoniętą metalową kierownicą, polerowana przednia szyba, elegancka okrągła deska rozdzielcza z analogowym wyświetlaczem.
Zastosowana jednostka 300 HPE Sei Giorni mianuje się najpotężniejszą i najbardziej żywiołową ze wszystkich modeli Vespy. Jednocylindrowy, 4-suwowy, 4-zaworowy silnik chłodzony cieczą o pojemności 300 cm3 z elektronicznym wtryskiem osiąga maksymalną moc 23,8 KM. Wyjątkowa jakość komponentów i ogólna konstrukcja zapewniają idealne przyspieszenie i bardzo dobrą wydajność.
W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies
Akceptuje ciasteczka