Sportowa dusza rodziny GTS przejawia się w tym praktycznym modelu Sport o niezwykłej wojowniczej osobowości. Odnowiona konstrukcja Vespy GTS Super Sport daje jeszcze więcej radości i wzbudza jeszcze silniejsze emocje które łączą motocyklistę ze skuterem i drogą. Znakomite osiągi, olśniewająca osobowość zaskoczą każdego. Model Super Sport ze sportową duszą, który wykorzystuje najnowsze technologie w nowy, zaskakujący i nie banalny sposób. Nowe wersje wykraczają daleko poza proste zmiany kolorystyczne, pozwalając każdemu w pełni wyrazić swój styl i wyjątkowość. Siedząc na Vespie GTS Super Sport, miejmy świadomość że przyciągamy uwagę, gdziekolwiek jesteśmy.
Vespa GTS Super Sport jest dostępna w szerokiej gamie błyszczących jak i matowych kolorów, z wstawkami o wyglądzie włókna węglowego i błyszczącymi czarnymi detalami, które nadają doskonały akcent w dowolnym kolorze. Super Sport to model wzbogacony licznymi detalami oraz sportową grafiką, wyposażony został w doskonałą kanapę z kontrastowymi przeszyciami wyróżniającą się wysoką jakością materiałów.
Standardowe wyposażenie Vespy GTS SuperSport obejmuje system łączności Vespa MIA z technologią umożliwiającą podłączenie telefonu do pokładowego systemu elektronicznego po przez Bluetooth. Dzięki systemowi uzyskujemy podsumowujące statystyki z każdej podróży oraz lepiej możemy zarządzać połączeniami, wiadomościami i listami odtwarzania muzyki nie odrywając rąk od kierownicy.
Silnik HPE (High-Performance Engine) o pojemności 300 cm3 w Vespie GTS SuperSport gwarantuje maksymalną moc 17,5 kW (23,8 KM) przy 8250 obr./min i maksymalny moment obrotowy 26,0 Nm przy 5250 obr./min. To wszystko zapewnia lepsze właściwości jezdne, ale najlepszą wiadomością jest to, że jest mniejsze zużycie paliwa i mniejszy hałas. Co więcej, nowy analogowy zestaw wskaźników LCD pozwala na dostęp do szeregu informacji o podróży, dzięki którym każda jazda Super Sportem jest jeszcze przyjemniejsza.
Nowe, pełne oświetlenie LED z przodu uwydatnia jeszcze bardziej dynamiczny wygląd. Z tył mamy również nowe oświetlenie LED, które jest połączone ze światłami pozycyjnymi, i te całe ekskluzywne oświetlenie sprawia, że Vespa jest bardziej widoczna i wyróżniająca się na każdej drodze.
GTS 300 HPE – SPECYFIKACJA TECHNICZNA
SILNIK HPE: jednocylindrowy, 4-suwowy, 4-zaworowy, wtrysk elektroniczny
ŚREDNICA X SKOK 75mm x 63mm
POJEMNOŚĆ: 278
MOC MAKSYMALNA : 17,5 kW (23,8 KM) @ 8,250 obr./min.
MAKSYMALNY MOMENT OBR. 26 Nm @ 5,250 obr./min
ROZRZĄD: Pojedynczy wałek rozrządu w głowicy (SOHC), 4 zawory
ZASILANIE SILNIKA: Nowy elektroniczny wtrysk PFI (Port Fuel Injection)
CHŁODZENIE Cieczą
SMAROWANIE: Mokra miska olejowa
ROZRUCH: Elektryczny
SPRZĘGLO: Automatyczne suche sprzęgło odśrodkowe z amortyzatorami drgań
PRZEKŁADNIA CVT: z serwerem momentu obrotowego
STRUKTURA NOŚNA: Korpus z blachy stalowej ze wspawanymi wzmocnieniami
ZAWIESZENIE PRZEDNIE: Jednoramienne ze sprężyną śrubową i pojedynczym amortyzatorem
ZAWIESZENIE TYLNE: Podwójny amortyzator hydrauliczny z regulacją napięcia wstępnego w 4
pozycjach
KOŁO PRZEDNIE: Stop aluminium 3,00x12” – bezdętkowa 120/70-12”
KOŁO TYLNE: Stop aluminium 3,00x12” – bezdętkowa 130/70-12”
HAMULEC PRZEDNI: Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm ze sterowaniem hydraulicznym - ABS/ASR
HAMULEC TYLNY: Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm ze sterowaniem hydraulicznym - ABS/ASR
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA: 8,5 litra (w tym 2 litry rezerwy)
DŁUGOŚĆ/SZEROKOŚĆ/ROZSTAW
OSI/WYSOKOŚĆ SIODŁA (MM)
1.980 / 765 / 1.380 / 790
NORMA EMISJI EURO 5
ZUŻYCIE PALIWA 3,3 L/100 KM
EMISJA (CO2) 75 G/KM
W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies
Akceptuje ciasteczka