Z900RS SE – Klasyka z nowoczesnymi technologiami
Jeśli Twoje życie nie ma miejsca na fałsz, a pragniesz motocykla, który łączy wartości przeszłości z nowoczesnymi osiągami, Z900RS SE jest odpowiedzią na Twoje potrzeby. Model ten to hołd dla legendarnego Z1 z lat 70-tych, który nie tylko nawiązuje do historii, ale także wprowadza szereg ulepszeń, które pozwalają mu doskonale radzić sobie na dzisiejszych drogach.
Z900RS SE wyróżnia się nowoczesnym podejściem do klasyki. Zastosowanie jednostki tylnej amortyzacji Öhlins oraz przestrojonego zawieszenia przedniego zapewnia wyjątkową jakość jazdy, którą doceni każdy motocyklista ceniący zarówno komfort, jak i sportowe osiągi. Dzięki tym usprawnieniom, Z900RS SE zyskuje wyjątkową stabilność oraz pewność prowadzenia, co sprawia, że motocykl doskonale sprawdza się na różnorodnych nawierzchniach.
Stylistycznie Z900RS SE oddaje ducha lat 70-tych, jednocześnie wprowadzając nowoczesne detale, które nadają mu charakteru. To połączenie klasycznego wyglądu z nowoczesnymi technologiami sprawia, że motocykl prezentuje się nie tylko atrakcyjnie, ale także jest wyjątkowo funkcjonalny.
Z900RS SE to motocykl, który łączy to, co najlepsze z przeszłości i teraźniejszości. Nie tylko zachwyca wyglądem, ale także oferuje pełną przyjemność z jazdy dzięki zaawansowanym rozwiązaniom technologicznym, które spełniają oczekiwania współczesnych motocyklistów. Z900RS SE to motocykl dla tych, którzy chcą poczuć ducha przeszłości, nie rezygnując z nowoczesnych rozwiązań.
Silniki czterocylindrowe Kawasaki od zawsze były cenione za swój charakterystyczny, głęboki dźwięk, który przyciągał uwagę motocyklistów na całym świecie. Jednak Z900RS SE to pierwszy model w historii Kawasaki, w którym producent przeprowadził zaawansowane badania dźwięku, aby stworzyć idealny ton wydechu, który najlepiej odpowiada charakterowi tego motocykla.
Projektowanie dźwięku wydechu Z900RS SE zostało dokładnie dopracowane, aby wzbudzać emocje u motocyklisty. Inżynierowie Kawasaki skupili się na pierwszym "warkocie" silnika, jego dźwięku podczas uruchamiania, pracy na biegu jałowym oraz przy niskich prędkościach. Celem było stworzenie głębokiego, pełnego basu ryk, który daje pełną przyjemność z jazdy w momentach, gdy motocykl jest najbardziej wrażliwy na reakcje kierowcy. To strojony dźwięk, który doskonale komponuje się z wrażeniami z jazdy, oferując właścicielowi Z900RS SE nie tylko emocjonujące doświadczenie wizualne, ale i akustyczne.
Z900RS SE to motocykl, który nie tylko wygląda jak legenda, ale także brzmi jak jedna z najwspanialszych maszyn motocyklowych. Dzięki starannie dopracowanemu dźwiękowi, kierowca może cieszyć się pełnią doznań, zarówno podczas rozgrzewania silnika, jak i przy spokojniejszych, codziennych przejażdżkach. Kawasaki po raz pierwszy dostarcza tak precyzyjnie strojony dźwięk wydechu, który dopełnia całości doświadczenia z jazdy na Z900RS SE.
Z900RS SE wyróżnia się nie tylko nowoczesnym designem, ale również zaawansowanymi rozwiązaniami technicznymi, które wpływają na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Jednym z kluczowych elementów systemu hamulcowego jest radialny pompka hamulcowa, która zapewnia doskonałą kontrolę i precyzyjne wyczucie pracy hamulców. Dzięki zastosowaniu tej technologii, kierowca Z900RS SE zyskuje wyjątkową czułość podczas hamowania, co pozwala na lepsze dostosowanie siły hamulca do sytuacji na drodze.
Radialny pompka hamulcowa, w połączeniu z wydajnymi zaciskami, oferuje doskonałą responsywność oraz pewność, nawet w wymagających warunkach drogowych. Jest to rozwiązanie, które nie tylko poprawia skuteczność hamulców, ale także daje motocykliście większą kontrolę nad pojazdem w krytycznych momentach. Dzięki tej technologii, Z900RS SE staje się motocyklem, który zapewnia poczucie pełnej kontroli w każdej sytuacji.
Dla dodatkowego poczucia bezpieczeństwa, Z900RS SE wyposażono również w standardowy system ABS, który zapewnia stabilność hamowania, nawet w trudnych warunkach. System ten działa w połączeniu z radialnym pompkiem, dając kierowcy jeszcze większą pewność i spokój ducha podczas jazdy. Bez względu na warunki na drodze, Z900RS SE oferuje zaawansowane technologie, które pomagają utrzymać pełną kontrolę nad pojazdem, zapewniając nie tylko emocjonującą, ale i bezpieczną jazdę.
Z900RS SE to motocykl, który kontynuuje dziedzictwo legendarnego Z1, oferując silnik czterocylindrowy w układzie rzędowym o pojemności 948 cm³. Taki układ silnikowy jest od lat synonimem doskonałej równowagi pomiędzy mocą a łatwością w zarządzaniu, co sprawia, że jest idealnym wyborem dla motocyklistów ceniących zarówno dynamikę, jak i precyzyjne prowadzenie.
W przypadku Z900RS SE tuning silnika skupia się na zakresie niskich i średnich obrotów, co zapewnia doskonałe osiągi w codziennej jeździe. Reakcja silnika na przyspieszenie jest płynna, ale jednocześnie zdecydowana, dając motocykliście poczucie pełnej kontroli nad mocą. Rewolucja silnika jest dobrze wyważona, a przyspieszenie, choć stopniowe, daje poczucie siły, która płynie bez opóźnień prosto do tylnego koła.
To połączenie mocy i płynności sprawia, że Z900RS SE jest motorem, który zapewnia nie tylko emocjonującą jazdę, ale również komfort w codziennym użytkowaniu. Silnik reaguje na gaz w sposób, który sprawia, że prowadzenie motocykla staje się naturalne i intuicyjne. Motocyklista czuje się dosłownie "połączony" z maszyną, a każda interakcja z manetką gazu prowadzi do precyzyjnego i odpowiedniego przyspieszenia, które zadowoli zarówno tych, którzy preferują dynamiczną jazdę, jak i tych, którzy szukają płynnej i stabilnej jazdy.
Z900RS SE to motocykl, który dostarcza radości zarówno z codziennych przejażdżek, jak i bardziej ekscytujących wypraw, oferując moc, która łączy tradycję z nowoczesnymi technologiami w idealnej harmonii.
Z900RS SE wyposażono w zaawansowany układ hamulcowy, który zapewnia wyjątkową skuteczność i precyzyjność hamowania. Zastosowanie komponentów Brembo – w tym tarcz, zacisków i klocków hamulcowych – gwarantuje wyjątkową siłę hamowania, która w połączeniu z radialnym pompką hamulcowym oferuje motocykliście niezrównaną kontrolę nad pojazdem. Dzięki tej konfiguracji, Z900RS SE staje się jeszcze bardziej pewny i stabilny, zwłaszcza w sytuacjach wymagających szybkiej reakcji i precyzyjnego dozowania siły hamulca.
Hamulce Brembo oferują nie tylko imponującą skuteczność, ale także łatwość obsługi, co sprawia, że motocykl jest bardziej przyjazny zarówno dla doświadczonych, jak i mniej doświadczonych motocyklistów. Doskonała modulacja siły hamowania pozwala na płynne i skuteczne zatrzymywanie maszyny, nawet w trudnych warunkach drogowych. To rozwiązanie, które zapewnia komfort i pewność, dając kierowcy pełną kontrolę nad pojazdem w każdej sytuacji.
Z900RS SE, dzięki hamulcom Brembo, oferuje nie tylko doskonałe właściwości jezdne, ale także poprawia bezpieczeństwo podczas jazdy. Z każdym naciśnięciem klamki, motocyklista odczuwa pewność, że siła hamowania jest zarówno potężna, jak i łatwa do kontrolowania, co pozwala na pełną koncentrację na drodze i cieszenie się jazdą.
Z900RS SE wyposażono w nowoczesne sprzęgło typu Assist & Slipper, które pochodzi prosto z technologii wyścigowej, zapewniając wyjątkowe osiągi zarówno na torze, jak i na drodze. Dzięki tej technologii sprzęgło oferuje znacznie lżejsze wyczucie przy manetce, co zmniejsza wysiłek potrzebny do obsługi sprzęgła, szczególnie podczas codziennej jazdy. Lżejsza praca sprzęgła sprawia, że Z900RS SE jest bardziej komfortowy do prowadzenia, redukując zmęczenie ręki, zwłaszcza podczas długich przejażdżek w ruchu miejskim.
Z kolei funkcja ograniczenia momentu obrotowego (back-torque limiter) skutecznie zapobiega szarpaniu tylnego koła, które może wystąpić podczas redukcji biegów, zwłaszcza przy dynamicznym zjeździe z wyższych obrotów. Dzięki temu, motocyklista nie musi martwić się o niepożądane "skokowe" zachowanie pojazdu przy hamowaniu silnikiem, co poprawia stabilność motocykla i zwiększa poczucie bezpieczeństwa.
Sprzęgło Assist & Slipper to rozwiązanie, które nie tylko zapewnia wygodę w codziennej jeździe, ale także zwiększa kontrolę nad pojazdem w wymagających sytuacjach, takich jak ostre zjazdy czy szybkie zmiany biegów. Dzięki temu motocyklista może skupić się na płynnej jeździe i pełnej kontroli nad maszyną, niezależnie od warunków na drodze.
Z900RS SE jest wyposażony w zaawansowaną technologię wsparcia kierowcy Kawasaki, która zapewnia większą pewność i bezpieczeństwo podczas jazdy. System KTRC (Kawasaki Traction Control) to inteligentne rozwiązanie, które monitoruje przyczepność tylnego koła i automatycznie dostosowuje moc silnika, aby uniknąć poślizgu. To kluczowa funkcja, która zwiększa stabilność motocykla, szczególnie w trudnych warunkach drogowych.
KTRC oferuje dwa tryby pracy, które umożliwiają motocykliście dostosowanie systemu do różnych warunków. Tryb sportowy zapewnia lepszą dynamikę jazdy, pozwalając na bardziej agresywne przyspieszenie, jednocześnie zachowując pełną kontrolę nad pojazdem. Z kolei tryb umożliwiający jazdę po śliskich nawierzchniach, takich jak mokra droga czy żwir, zapewnia większy poziom bezpieczeństwa, kontrolując przyczepność i zapobiegając utracie kontroli nad motocyklem. Dzięki tej funkcji, Z900RS SE oferuje motocykliście pełną pewność, niezależnie od warunków pogodowych czy nawierzchni.
Dla motocyklistów preferujących pełną kontrolę nad systemem, Z900RS SE daje również możliwość wyłączenia systemu KTRC, co umożliwia pełną swobodę w prowadzeniu maszyny. Dzięki tej opcji, kierowca może dostosować sposób jazdy do swoich preferencji, uzyskując maksimum radości z prowadzenia motocykla.
System KTRC w Z900RS SE to technologia, która wspiera kierowcę w każdym momencie jazdy, poprawiając zarówno komfort, jak i bezpieczeństwo. Z900RS SE staje się dzięki temu motocyklem, który idealnie łączy zaawansowane technologie z klasycznym duchem, oferując wyjątkowe doświadczenie na drodze.
Z900RS SE łączy w sobie nowoczesną technologię zawieszenia z klasycznym stylem, oferując wyjątkowy komfort jazdy i doskonałą stabilność. Motocykl wyposażono w duży, odwrócony widelec (inverted fork) z przodu, który zapewnia precyzyjne prowadzenie i doskonałą odpowiedź na nierówności nawierzchni. Dodatkowo, tylnie zawieszenie marki Öhlins dopełnia całość układu, oferując nie tylko lepszą stabilność, ale także poprawiając komfort jazdy.
Zawieszenie Öhlins w Z900RS SE jest dostrojone tak, aby zwiększyć przyczepność i pewność prowadzenia, co przekłada się na płynniejsze pokonywanie zakrętów oraz większą kontrolę nad motocyklem na nierównych nawierzchniach. Dzięki tej technologii, motocykl lepiej „trzyma się drogi” i oferuje bardziej zrównoważoną jazdę, zarówno w miejskim ruchu, jak i na otwartych drogach.
Kombinacja dużej średnicy widelca i tylnego zawieszenia Öhlins sprawia, że Z900RS SE to motocykl, który doskonale łączy sportowy charakter z komfortem codziennej jazdy. Zawieszenie zapewnia stabilność przy większych prędkościach i umożliwia skuteczne tłumienie wstrząsów, co sprawia, że motocykl jest bardziej komfortowy i mniej męczący, nawet podczas długich przejażdżek.
Z900RS SE to maszynę, która potrafi dostosować się do warunków na drodze, oferując motocykliście płynne, kontrolowane doświadczenia jazdy, które łączą w sobie komfort i sportowy charakter.
Z900RS SE to motocykl, który z powodzeniem łączy klasyczny design inspirowany legendarnym Z1 z nowoczesnym rzemiosłem, oferując niezwykle estetyczny i dopracowany wygląd. Każdy element motocykla został zaprojektowany z myślą o detalach, co nadaje Z900RS SE ponadczasowy charakter, który zadowoli zarówno miłośników klasyki, jak i tych, którzy cenią nowoczesne rozwiązania.
Zaczynając od kultowego zbiornika paliwa w kształcie kropli wody, który nawiązuje do klasycznych modeli Z1, po innowacyjne owalne światło tylne LED – Z900RS SE jest ucieleśnieniem elegancji i funkcjonalności. Ta unikalna mieszanka tradycyjnego i współczesnego wzornictwa sprawia, że motocykl wyróżnia się na drodze, przyciągając wzrok każdego miłośnika motocyklowego designu.
Z900RS SE to także przykład mistrzowskiego wykonania i precyzyjnego dopasowania. Wszystkie elementy motocykla, od detali wykończenia po wyrafinowane akcenty, zostały starannie dopracowane, tworząc spójną całość, która oferuje nie tylko doskonały wygląd, ale także trwałość i niezawodność. Dzięki tej dbałości o szczegóły, motocykl zyskuje wysmakowaną, wysokiej jakości prezencję, która nie starzeje się wraz z upływem czasu.
Dzięki połączeniu klasycznego stylu Z1 i nowoczesnych technologii, Z900RS SE jest motocyklem, który z powodzeniem może być uznawany za dzieło sztuki, łączącym historię z przyszłością w sposób, który zadowoli każdego miłośnika motocykli.
Z900RS jest wyposażony w zaawansowaną technologię wspomagającą jazdę, która zapewnia większą pewność i kontrolę, zwłaszcza w trudnych warunkach drogowych. System KTRC (Kawasaki Traction Control) to innowacyjne rozwiązanie, które monitoruje przyczepność tylnego koła i dostosowuje moc silnika, aby zapobiec jego poślizgowi, zapewniając stabilność pojazdu w zmieniających się warunkach.
KTRC oferuje dwa tryby, które umożliwiają dopasowanie systemu do różnych warunków jazdy. Pierwszy tryb, ukierunkowany na sportowe osiągi, zapewnia lepszą dynamikę, umożliwiając bardziej agresywne przyspieszenie, jednocześnie zachowując pełną kontrolę nad pojazdem. Drugi tryb zwiększa bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy po śliskich nawierzchniach, takich jak mokra droga czy żwir, pozwalając motocykliście na pewniejsze poruszanie się w trudnych warunkach atmosferycznych i drogowych. Dzięki temu system KTRC daje kierowcy większą pewność, że motocykl utrzyma stabilność i kontrolę nawet w najbardziej wymagających sytuacjach.
Dla tych, którzy preferują pełną swobodę prowadzenia, Z900RS daje również możliwość wyłączenia systemu KTRC, pozwalając motocykliście dostosować maszynę do własnych preferencji i stylu jazdy. Dzięki tej funkcji, kierowca może swobodnie decydować, kiedy i jak chce korzystać z zaawansowanej technologii, uzyskując pełną kontrolę nad pojazdem.
KTRC w Z900RS to rozwiązanie, które nie tylko zwiększa bezpieczeństwo i komfort jazdy, ale także wspiera motocyklistę w różnych warunkach drogowych, oferując pewność i radość z prowadzenia motocykla w każdych okolicznościach.
Z900RS oferuje wyjątkową kombinację klasycznego designu i nowoczesnej funkcjonalności dzięki unikalnemu zestawowi wskaźników. Tradycyjne wskaźniki prędkościomierza i obrotomierza w stylu analogowym zostały wzbogacone o wielofunkcyjny wyświetlacz LCD, który harmonijnie łączy retro wygląd z nowoczesnymi technologiami.
Wyświetlacz LCD charakteryzuje się wyraźnym, negatywnym kontrastem (biały tekst na czarnym tle), co zapewnia łatwą do odczytania prezentację danych, nawet w trudnych warunkach oświetleniowych. Dzięki tej technologii, motocyklista ma dostęp do najważniejszych informacji o stanie pojazdu, takich jak prędkość, obroty silnika czy aktualny tryb jazdy, bez konieczności odwracania uwagi od drogi.
Dodatkowym elementem podkreślającym retro charakter motocykla są tarcze wskaźników w kształcie kulistych kopułek, które nawiązują do klasycznych modeli sportowych. Wykończenie tarczy w stylu „spindle finish” (wykończenie przypominające delikatne, szlifowane linie) nadaje wskaźnikom elegancki, wysokojakościowy wygląd, doskonale komponujący się z resztą detali motocykla.
Z900RS nie tylko łączy najlepsze elementy klasycznego motocykla, ale także zapewnia nowoczesną funkcjonalność, dając motocykliście wygodny dostęp do wszystkich niezbędnych informacji, zachowując przy tym ponadczasowy styl.
Z900RS czerpie inspirację z kultowego modelu Z1, łącząc klasyczny styl z nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi w zakresie oświetlenia. Tylny owiewka została zaprojektowana na wzór charakterystycznego ogona typu „duck-bill” z Z1, nadając motocykla klasyczny wygląd, jednocześnie oferując nowoczesne funkcje. Dzięki opływowemu kształtowi tylnej owiewki i zintegrowanemu LED-owemu światłu tylnemu, Z900RS uzyskuje elegancki, minimalistyczny wygląd, zachowując przy tym efektywność i nowoczesne technologie.
Z przodu, Z900RS wyposażony jest w duży okrągły reflektor LED o średnicy 170 mm, który łączy retro design z nowoczesną funkcjonalnością. Taki reflektor nie tylko przyciąga wzrok swoją klasyczną formą, ale także zapewnia doskonałą widoczność nocą. Jasne, białe światło LED gwarantuje oświetlenie drogi o dużym zasięgu, co zwiększa bezpieczeństwo motocyklisty podczas jazdy po zmroku.
Dzięki tym detalom oświetlenia, Z900RS łączy niezawodność nowoczesnej technologii z ponadczasowym stylem, oferując zarówno funkcjonalność, jak i estetykę. Reflektor LED zapewnia motocykliście świetną widoczność i bezpieczeństwo, a tylna owiewka z LED-owym światłem tylnym dodaje mu klasycznego, sportowego charakteru.
Aby zapewnić jak najlepsze dopasowanie do każdego motocyklisty, Kawasaki oferuje akcesoryjne siedzenie ERGO-FIT, które obniża wysokość siedzenia o 35 mm, co sprawia, że motocykl staje się bardziej dostępny dla osób o różnych wzrostach i preferencjach. Dzięki temu rozwiązaniu, Z900RS staje się jeszcze bardziej uniwersalny, dostosowując się do różnych typów sylwetek, zapewniając komfort jazdy na długich trasach i w codziennym użytkowaniu.
Stylowe, dwukolorowe siedzenie zostało zaprojektowane z użyciem materiałów o wysokiej jakości, które różnią się na górnej części i bokach, tworząc elegancki, nowoczesny wygląd. Dzięki zastosowaniu różnorodnych materiałów, siedzenie zyskuje nie tylko estetyczny, ale również funkcjonalny charakter, zapewniając trwałość i komfort na każdym kilometrze. Dodatkowo, podwójne szwy dodają wyrazistości i podkreślają wysoką jakość wykonania, co wpływa na całościowy luksusowy wygląd motocykla.
Akcesoryjne siedzenie ERGO-FIT to idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą dostosować motocykl do swoich indywidualnych potrzeb, oferując jednocześnie wygodę, styl i doskonałe dopasowanie do różnych warunków jazdy.
Z900RS jest wyposażony w zaawansowany system hamulcowy, który zapewnia doskonałą kontrolę i wydajność hamowania. Na przedniej osi zamontowano tarcze hamulcowe o średnicy 300 mm (średnica efektywna: 267 mm), które są zaciskane przez przeciwsobne, 4-tłoczkowe zaciski hamulcowe monoblokowe, montowane w układzie radialnym. Tego typu układ hamulcowy zapewnia wyjątkową precyzję w doborze siły hamowania, oferując pewny początkowy dotyk i łatwość w kontrolowaniu poziomu siły hamowania. Dzięki temu, hamulce Z900RS dają motocykliście pełną pewność i kontrolę, zarówno przy codziennej jeździe, jak i podczas bardziej wymagających sytuacji na drodze.
Zaciski hamulcowe monoblokowe wykonane z precyzyjnie obrabianego aluminium zostały pokryte powłoką alumitową, co zwiększa ich trwałość i odporność na korozję, a także dodaje estetyki całemu układowi hamulcowemu. Dodatkowo, na zaciskach znajdują się laserowo wytrawione logo Kawasaki, co nadaje motocyklowi sportowego, wysokiej jakości wyglądu. Dzięki tym detalom, Z900RS nie tylko zyskuje na efektywności hamulców, ale także na estetyce, podkreślając swoje sportowe dziedzictwo.
W połączeniu z wysokiej jakości tarczami i precyzyjnie dopasowanymi zaciskami, układ hamulcowy Z900RS oferuje niezwykle wysoką wydajność i pewność hamowania, co zapewnia motocykliście pełną kontrolę nad pojazdem w każdych warunkach.
Z900RS został wyposażony w lekką, ale sztywną ramę trelisową, która doskonale współpracuje z ogólną lekkością motocykla, co jest odczuwalne już przy podnoszeniu go z bocznej podpórki. Dzięki zastosowaniu ramy o zoptymalizowanej sztywności oraz precyzyjnie dobranej geometrii podwozia, motocykl charakteryzuje się naturalnym, lekko reagującym na ruchy kierowcy prowadzeniem. To sprawia, że Z900RS jest niezwykle zwrotny i przewidywalny w prowadzeniu – motocykl podąża dokładnie w tym kierunku, w którym wskazuje kierowca, bez oporu czy zbędnego wahania.
W odróżnieniu od modelu Z900, Z900RS posiada mniej pochyloną do przodu sylwetkę, co lepiej pasuje do jego charakterystyki retro sportowego motocykla. Takie ustawienie pozycji jazdy zapewnia większy komfort podczas codziennego użytkowania i długodystansowej jazdy, jednocześnie zachowując sportową zwinność i stabilność, które byłyby wymagane na krętych drogach czy podczas dynamicznego przyspieszania.
Rama trelisowa nie tylko przyczynia się do obniżenia masy, ale także do poprawy ogólnej stabilności motocykla, co w połączeniu z precyzyjnym zawieszeniem zapewnia wyjątkowe właściwości jezdne. Dzięki temu Z900RS łączy retro styl z nowoczesną technologią, oferując doskonałą równowagę między komfortem a sportowymi osiągami.
Prosty, nieskomplikowany design silnika
W przypadku motocykla typu naked bike, silnik stanowi istotny element stylistyczny, dlatego w Z900RS jego projekt został przemyślany w taki sposób, aby podkreślał obecność motocykla na drodze. Jego prostota i brak zbędnych detali nadają mu surowy, ale jednocześnie elegancki wygląd, który w pełni harmonizuje z retro sportowym charakterem motocykla. Każdy detal silnika został zaprojektowany z myślą o czystości formy i funkcji, co wzmacnia wizualny efekt "nagi" motocykl, podkreślając jego mechaniczne piękno.
Starannie zaprojektowany kształt, konstrukcja, materiał i wykończenie układu wydechowego
Przy projektowaniu układu wydechowego Z900RS inżynierowie wzięli pod uwagę ponad 20 różnych wariantów, zanim wybrali finalną wersję, która najlepiej podkreśla obecność silnika In-Line Four. Projekt układu wydechowego nie tylko poprawia efektywność pracy silnika, ale także dodaje motocyklowi charakterystycznego brzmienia, które łączy sportowy szelest z głębokim basem, zapewniając emocjonujące doznania dźwiękowe przy każdym przyspieszeniu.
Wybór materiałów, takich jak stal nierdzewna oraz odpowiednia obróbka wykończenia, sprawiają, że układ wydechowy nie tylko wygląda elegancko, ale także gwarantuje trwałość i odporność na korozję. Każdy element został starannie dopracowany, aby nie tylko pasował do retro stylu Z900RS, ale także by zapewniał optymalną wydajność silnika i przyjemność z jazdy.
Silnik
Wydajność i Przekładnia
Rama i Wymiary
Hamulce i Zawieszenie