Nowy Kawasaki Z650RS jest połączeniem stylu retro z nowoczesną technologią. Znajdziemy w nim charakterystyczne akcenty stylistyczne, jak klasyczny okrągły reflektor LED oraz analogowe zegary, natomiast kolory nadwozia inspirowane są latami 70-tymi. Zastosowano dwucylindrowy silnik, który tworzy wspaniały punkt odniesienia dla segmentu neo-retro. Kawasaki Z650RS to wspaniały pojazd dla motocyklistów kochających styl MODERN CLASSIC.
Tylko na zamówienie !!!
Kawasaki wróciło do korzeni marki Z, wybierając kultowy wzór „Fireball” oryginalnego Z1 na 50-te edycje sportowego modelu retro Z900RS i Z650RS. Złote felgi, przypominające niestandardowe felgi dostępne we wczesnych modelach Z, dodatkowo przyczyniają się do oldschoolowego stylu retro. Dodatkowo uzupełnieniem bogatej kolorystyki jest rama wykończona w czarnym połysku.
Specjalnie dla tej serii opracowano specjalny proces malowania. Cukierkowe kolory zbiornika i karoserii są nakładane warstwami tak aby wydobyć głęboką, błyszczącą teksturę, która podkreśla nieodłączne piękno tych maszyn. Kultowe logo „Z 50th” zdobi górną część zbiornika.
Specjalna skóra siedzenia ma odmienną od standardowego modelu fakturę, a także inny kolor przeszycia.
W wyposażeniu standardowym montowany jest dodatkowy uchwyt.
Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, silnik dwucylindrowy w układzie równoległym
Pojemność skokowa silnika: 649 cm³
Średnica x skok: 83 x 60 mm
Stopień sprężania: 10.8:1
Układ zaworów: 8 zaworów DOHC
Układ paliwowy: Wtrysk paliwa: Ø 36 mm x 2 z podwójnymi zaworami dławiącymi
Układ rozruchowy: Elektryczny
Smarowanie: Smarowanie wymuszone, półsucha miska olejowa
Osiągi & Przeniesienie Napędu
Moc maksymalna: 50.2 kW {68 KM} / 8,000 obr./min
Zużycie paliwa: 4.3 l/100 km
Emisja C02: 107 g/km
Maksymalny moment obrotowy: 64 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 obr./min
Zużycie paliwa przy zastosowaniu zestawu dławiącego 35 kW: 4.5 l/100 km
Emisja C02 przy zastosowaniu zestawu dławiącego 35 kW: 107 g/km
Przełożenie: 6-biegowa
Przeniesienie napędu: Łańcuch uszczelniony
Przełożenie podstawowe
2.095 (88/42)
Przełożenie biegu 1
2.438 (39/16)
Przełożenie biegu 2
1.714 (36/21)
Przełożenie biegu 3
1.333 (32/24)
Przełożenie biegu 4
1.111 (30/27)
Przełożenie biegu 5
0.966 (28/29)
Przełożenie biegu 6
0.852 (23/27)
Sprzęgło: Mokre wielotarczowe, manualne
Hamulce & Zawieszenie
Hamulce, przednie: Podwójne tarcze pół-pływające, 300 mm, o obrysie falistym. Zacisk: podwójny tłoczek
Hamulce, tylne: Pojedyncza tarcza 220 mm, o obrysie falistym. Zacisk: jednotłoczkowy
Zawieszenie, przednie: Widelec teleskopowy 41 mm
Zawieszenie, tylne: Zawieszenie poziome typu Back-link z bezstopniowym tłumieniem
Rama & Wymiary
Typ ramy: Kratowa, stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie
Ślad: 100 mm
Skok zawieszenia, przednie: 125 mm
Skok zawieszenia, tylne: 130 mm
Opona, przednia: 120/70ZR17M/C (58W)
Opona, tylna: 160/60ZR17M/C (69W)
Dł x Szer x Wys: 2,065 x 800 x 1,115 mm
Rozstaw osi: 1,405 mm
Prześwit pod pojazdem: 125 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 12 litrów
Wysokość siedzenia: 820 mm
Masa pojazdu gotowego do użytku: 187 kg
W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies
Akceptuje ciasteczka