KAWASAKI Z650RS Metallic Spark Black 2022
KAWASAKI Z650RS Metallic Spark Black
Nowy Kawasaki Z650RS jest połączeniem stylu retro z nowoczesną technologią. Znajdziemy w nim charakterystyczne akcenty stylistyczne, jak klasyczny okrągły reflektor LED oraz analogowe zegary, natomiast kolory nadwozia inspirowane są latami 70-tymi. Zastosowano dwucylindrowy silnik, który tworzy wspaniały punkt odniesienia dla segmentu neo-retro. Kawasaki Z650RS to wspaniały pojazd dla motocyklistów kochających styl MODERN CLASSIC.
Tylko na zamówienie !!!
Stylizacja retro
Kawasaki Z650RS podobnie jak Z900RS,oferuje ponadczasowy wygląd w segmencie MODERN CLASSIC. W klasie modeli wagi średniej, lekki i miejski wygląd odzwierciedla jego przyjazny dla motocyklisty charakter. Atrakcyjność wizualną motocykla uzupełniają proste a zarazem nowoczesne akcenty projektowe, które pozwalają Z650RS płynnie wtopić się w motocyklowe codzienne życie.
Wygodna pozycja
Szeroka, płaska kierownica oraz wygodna pozycja ułatwiają kontrolę i doskonałe prowadzenie RS 650.
Wieloramienne obręcze
Wieloramienne obręcze, podobnie jak modelu Z900RS, mają płaskie ramiona zaprojektowane tak, aby wyglądały jak klasyczne koła ze szprychami. Koła oferują równowagę między lekkością i stylowym wyglądem, co przekłada się na duży poziom precyzji podczas jazdy, jak i samego designu
Podwójne analogowe zegary
Klasyczne zegary prędkościomierza oraz obrotomierza zostały dodatkowo uzupełnione w wielofunkcyjny ekran LCD, stanowiąc połączenie stylu retro z nowoczesną funkcjonalnością.
Hamulce
Podwójne tarcze o średnicy 300mm z przodu i 220mm z tyłu gwarantują odpowiedni poziom siły hamowania nawet podczas agresywnej jazdy. Okrągłe tarcze uzupełniają wygląd motocykla w stylu retro.
Rurowa rama kratownicowa
Jednym z kluczowych czynników przyczyniających się do do niezwykłej lekkości Z650RS którą natychmiast czuć gdy tylko motocykl zostanie podniesiony z podnóżki bocznej jest innowacyjna rama kratownicowa która waży za ledwie 13,5 kg co znacząco przyczynia się do lekkiego, naturalnego prowadzenia motocykla.
Dwucylindrowy silnik
Zoptymalizowany pod kątem codziennej jazdy, ekscytujący 2-cylindrowy rzędowy silnik gwarantuje szybką reakcję, bardzo dobre osiągi w niskim jak i średnim zakresie oraz jest naprawdę oszczędny jeżeli mowa o zużyciu paliwa. Po otwarciu przepustnicy motocyklista zauważy płynną i mocną charakterystykę silnika, oferującą zarówno wysoki poziom kontroli podczas drobnych ruchów manetką, jak i satysfakcjonujący ciąg w niższych zakresach obrotów.
Zawieszenie
Zawieszenie z przodu to konwencjonalny widelec o średnicy 41 mm natomiast tyłu znajdziemy zawieszenie Kawasaki back-link z amortyzatorem o regulacji wstępnego naprężenia
Specyfikacja techniczna
Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, silnik dwucylindrowy w układzie równoległym
Pojemność skokowa silnika: 649 cm³
Średnica x skok: 83 x 60 mm
Stopień sprężania: 10.8:1
Układ zaworów: 8 zaworów DOHC
Układ paliwowy: Wtrysk paliwa: Ø 36 mm x 2 z podwójnymi zaworami dławiącymi
Układ rozruchowy: Elektryczny
Smarowanie: Smarowanie wymuszone, półsucha miska olejowa
Osiągi & Przeniesienie Napędu
Moc maksymalna: 50.2 kW {68 KM} / 8,000 obr./min
Zużycie paliwa: 4.3 l/100 km
Emisja C02: 107 g/km
Maksymalny moment obrotowy: 64 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 obr./min
Zużycie paliwa przy zastosowaniu zestawu dławiącego 35 kW: 4.5 l/100 km
Emisja C02 przy zastosowaniu zestawu dławiącego 35 kW: 107 g/km
Przełożenie: 6-biegowa
Przeniesienie napędu: Łańcuch uszczelniony
Przełożenie podstawowe
2.095 (88/42)
Przełożenie biegu 1
2.438 (39/16)
Przełożenie biegu 2
1.714 (36/21)
Przełożenie biegu 3
1.333 (32/24)
Przełożenie biegu 4
1.111 (30/27)
Przełożenie biegu 5
0.966 (28/29)
Przełożenie biegu 6
0.852 (23/27)
Sprzęgło: Mokre wielotarczowe, manualne
Hamulce & Zawieszenie
Hamulce, przednie: Podwójne tarcze pół-pływające, 300 mm, o obrysie falistym. Zacisk: podwójny tłoczek
Hamulce, tylne: Pojedyncza tarcza 220 mm, o obrysie falistym. Zacisk: jednotłoczkowy
Zawieszenie, przednie: Widelec teleskopowy 41 mm
Zawieszenie, tylne: Zawieszenie poziome typu Back-link z bezstopniowym tłumieniem
Rama & Wymiary
Typ ramy: Kratowa, stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie
Ślad: 100 mm
Skok zawieszenia, przednie: 125 mm
Skok zawieszenia, tylne: 130 mm
Opona, przednia: 120/70ZR17M/C (58W)
Opona, tylna: 160/60ZR17M/C (69W)
Dł x Szer x Wys: 2,065 x 800 x 1,115 mm
Rozstaw osi: 1,405 mm
Prześwit pod pojazdem: 125 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 12 litrów
Wysokość siedzenia: 820 mm
Masa pojazdu gotowego do użytku: 187 kg
