2022-12-22

Barton NXT 150 - perełka Bartona idealna na rozpoczęcie offroadowej przygody

O motocyklach Barton mówi się różnie. Jedno jest jednak pewne, Barton nie próżnuje, a swoje magazyny powiększa wciąż o nowe modele. Tym razem przyszedł czas na motocykl idealnie wpasowujący się w potrzeby początkujących adeptów offroadu. Nowość z segmentu 150 to nowy motocykl Barton NXT 150, który podbije serca wszystkich przyszłych motocyklistów. Nieco mocniejsza maszyna od popularnych 150, ale za to wagowo od nich lżejsza. Co powoduje, że to właśnie ten motocykl będzie idealnym kompanem na rozpoczęcie swojej przygody z motosportem?

Barton NXT 150 – kto znajdzie w nim swoje oparcie?

Nowiutki motocykl Barton jest idealnie dopasowany do młodszej klienteli, ponieważ swoimi gabarytami dopasowuje się do wzrostu osób w przedziale 140 a 170 cm. Świetnie będą czuły się z nim nastolatkowie oraz nastolatki, którzy ze względu na swój wiek oraz często siłę nie chcą zmierzyć się z większymi gabarytami motocyklowymi. W związku z zamontowaniem w nim silnika o pojemności 150 cm3 dostępny jest on dla osób posiadających kategorię prawa jazdy A2, a co za tym idzie, ukończone 18 lat. Oznacza to, że każda pełnoletnia osoba może wsiąść na motocykl Barton NXT 150 i udać się w podróż pełną przygód i niezapomnianych wydarzeń.

Sillnik Barton NXT 150

Tak jak wspomnieliśmy wcześnie, NXT wyposażony jest w silnik o pojemności 150 cm3, który dodatkowo ustawiony jest wertykalnie. Chłodzona powietrzem jednostka o czterech cylindrach generuje moc 11,5 KM, którą jest w stanie uzyskać już przy 8500 obr/min. Takie osiągi motocykla w zupełności zaspokoją potrzeby każdego początkującego endurowca. Motocykl Barton NXT 150 ma wbudowaną pięciobiegową, manualną, pięciobiegową skrzynię biegów oraz dwa rozruchy, elektryczny i nożny, które są zdecydowanymi argumentami do jej bezawaryjności.

Zainteresował Cię ten motocykl? Kliknij i sprawdź całą ofertę motocykli Barton Motors!

Rama i zawieszenie

Solidna, stalowa rama o dwuelementowej kołyskowej budowie, którą wielu może znać z innych modeli rodziny NXT. Przednie zawieszenie to podwójny wahacza, który został udoskonalony tak, aby mógł wytrzymać większe obciążenie. W porównaniu z innymi modelami motocykli enduro w świecie Barton NXT wypada doskonale. Tylne zawieszenie jest w pełni regulowane z dodatkową możliwością ustawienia napięcia wstępnego sprężyny centralnego amortyzatora. Dzięki takiemu zabiegowi można całkowicie dostosować jego działanie do wagi każdego kierującego. Motocykl ma jednak pewnie ograniczenia, ponieważ maksymalna waga, jaką jest w stanie udźwignąć motocykl to 75 kg.

Obuwie… znaczy ogumienie i hamulce

Motocykl Barton NXT 150 wyposażony został w stalowe felgi o rozmiarach 19 cali z przodu oraz 16 cali z tyłu. Różnica w średnicy pozwala na całkowicie płynną jazdę po nierównościach oraz maksymalną przyczepność do niego. Bezpieczeństwo w tym przypadku zapewniają nam tarczowe hamulce o średnicy 230 mm z przodu oraz 190 mm z tyłu.

Wygląd i dostępność

Barton NXT 150 dostępny jest w dwóch malowaniach. Pierwsze to błękitne z czerwono-czarnymi elementami, a drugie to przewaga błękitu z dodatkiem żółci. Wszystkie wersje dostępne są już w sprzedaży u dilerów Bartona. Wraz z zakupem motocykla otrzymujemy nawet dwuletnią gwarancję producenta na wszystkie części. Ten solidny i cieszący oko motocykl to idealny wybór na treningi jazdy w terenie oraz doszkalanie swoich umiejętności za stosunkowo niską cenę.