Masz pytania?+48 600 133 312
    0
    Suma zamówienia: 0.00 PLN
    Finalizuj zamówienie

    Blog

    2022-08-21

    WŁOSKIE MOTOCYKLE CAGIVA - HISTORIA MARKI

    Cagiva to włoska marka produkująca motocykle. Założona w 1950 przez Giovanniego

    Castiglioni w Varese początkowo zajmowała się produkcją małych metalowych elementów.

    Sama nazwa została stworzona z połączenia dwóch pierwszych liter imienia i nazwiska

    założyciela oraz miasta, w którym powstała CAstiglioni GIovanni VArese i tak powstała

    CAGIVA. 8 lat po założeniu spółki do założyciela dołączyli jego synowie, Claudio oraz

    Gianfranco Castiglioni.

     

    W 1978 roku Cagiva wypuściła swoje pierwsze dwa motocykle wyścigowe, którymi otworzyła

    sobie drzwi do branży motocyklowej. Użytkownikami tych jednośladów były gwiazdy sportów

    motocyklowych takiej ka Gianfranco Bonera oraz Marco Lucchinelli. W tym samym roku

    pojawił się pomysł wykupienia fabryki AMF-Harley Davidson/Aermacchi, która mieściła się

    również w Varese. W taki o to sposób firma do 1979 roku wypuściła na rynek 8 modeli

    dwusuwowych maszyn o pojemnościach od 125 cm3 do 350 cm3 w łącznej liczbie 40 000

    sprzedanych egzemplarzy.

     

    Sporą ilość modeli produkowanych przez markę Harley Daivdson zaczęto produkować już

    pod nazwą Cagivas, a sam dział motocykli offroad został unowocześniony oraz powiększony

    co poskutkowało stworzeniem odrębnej marki motocrossowej WMX.

     

    W 1983 roku przyszedł czas na nowości. Cagiva zaopatrzyła się wtedy w czterosuwowe silniki

    Ducati o pojemnościach od 350 cm3 do 1000 cm3 wchodząc w motocyklowy świat z

    większymi pojemnościami stając się jedną z najbardziej rozpoznawalnych i pożądanych

    marek na świecie. 2 lata później Cagiva połasiła się już nie tylko na silniki Ducati ale i całą

    markę wykupując wszystkie prawa do niej. Mimo to Ducati wciąż pozostało Ducatim ze

    względu na swoją rozpoznawalność w innych krajach. Produkcja jednośladów Ducati

    odbywała się w Bolonii, a podczas tego silniki wędrowały do fabryki w Vasere aby zaopatrzać

    nowo wyprodukowane modele Azzurra oraz Elefant.

     

    Cagiva nie poprzestała na Ducati. W 1985 wykupiła również Moto Morini oraz otrzymała

    wsparcie od czołowego projektanta motocykli – Massimo Tamburiniego, inżynier który

    równocześnie był jednym z założycieli Bimoty. W 1987 w szeregi firmy wstąpiła również

    Husqvarna

     

    W 1991 dopełnili formalności wykupując znaki towarowe brandu MV Augusta. W 1996 padła

    propozycja od Texas Pacific Group dotycząca sprzedaży Ducati i Moto Morini, na którą Włosi

    przystali. 3 lata różniej struktura firmy przeszła przemianę, gdyż zrezygnowano z Cagivy jako

    głównej marki, a na jej miejsce skoczyła MV Agusta, w której skład wchodzą Cagiva oraz

    Husqvarna. Ostatni rok XX wieku to zakończenie produkcji Cagivy Roadster.

     

    Lata 90-te to również czasy, w których Cagiva małymi krokami wchodziła w wyścigi Grand

    Prix 500cc, sponsorując Randy’ego Mamolę w latach 1988-1990, który zdobył jedno podium

    w ciągu całego cyklu. W 1991 roku do zespołu dołączył również Eddie Lawson, który rok

    później wygrał Grand Prix Węgier. Ostatnim członek zespołu stał się John Kociński, który

    dołączając w 1992 już po dwóch latach zdobył trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej

    ściągając się na C594.

     

    Jak się okazało, interesy z firmą Harley Davidson nie zakończyły się w latach 70. W 2008

    Harley postanowił podziękować Cagivie za opiekę nad magazynem i odkupić go wraz z

    macierzystą spółką Cagivy – MV Agusta Motors, odzyskując tym samym część kontroli nad

    starą fabryką Aermacchi. Rok później HD poinformował, że wystawia Cagivę na sprzedaż. W

    2010 odkupił ją nie kto inny, a syn założyciela i byłego właściciela – Claudio Castiglioni.

     

    W 2012 roku zakończyła się produkcja najnowszych silników Mitos o większych

    pojemnościach. Jako jedną z przyczyn wymieniono ciągle zmieniające się i stające się coraz

    bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące emisji spalin. Kolejnym z powodów było skupienie

    wszystkich zasobów na F3 MV Agusta. Ostatnie wyprodukowane egzemplarze Mito SP525

    były koloru białego, ale to nie wszystko. Dyrektor generalny MV Agusta – Claudio Castiglioni

    osobiście podpisywał każdy z modeli kończać tym samym historię marki Mito. Mimo to,

    wbrew powszechnemu przekonaniu nazwa Cagiva przetrwała.

     

    Dosyć szybko, bo już w 2014 roku do akcji wkroczył Mercedes-Bez wykupując 25% udziałów

    w firmie i sprzedając motocykle pod szyldem AMG co było oczywistym konkurencyjnym

    zagraniem w stronę Ducati. Zwrot akcji nastąpił w 2016 roku, gdzie jak się okazało firma

    znalazła się w poważnych tarapatach. Dług przez lata rósł aż do kwoty 40 mln euro, a

    Mercedes-Benz odmówił wsparcia firmie w postaci dokapilizacji. W związku z sytuacją

    Giovanni postanowił odkupić udziały Mercedesa jednak problem tkwił w braku dostępnych.

    Linia produkcyjna została zatrzymana, a części zamienne przestały trafiać do klientów.

    Jedynym ratunkiem stało się złożenie wniosku o ochronę przed wierzycielami na czas

    poszukiwania inwestorów.

     

    Z pomocą w 2016 roku pojawiła się Black Ocean Grup, którą zarządzał Timur Sardarov.

    Przekazał firmie niezbędny do jej dalszego funkcjonowania kapitał. Dzięki tej pomocy firma

    MV Agusta stanęła na nogi i rosła w siłę. Wiedza jaką posiadali o swoich potencjalnych

    klientach (dokładnie o stanie ich portfeli) skłoniła markę do nawiązania współpracy z Loncin

    Motorcycle Company w Chinach, aby rozpocząć produkcję jednośladów na rynek azjatycki.

    W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies

    Akceptuje ciasteczka

    Te produkty mogą Cię zainteresować


    Kontynuuj zakupy Finalizuj zamówienie

    Wgraj zdjęcie

    Zaloguj się

    Zaloguj

    Nie pamiętam hasła - Wygeneruj nowe

    Nie pamiętam hasła

    Podaj adres e-mail użyty do logowania