2022-08-09

Vespa Primavera

Historia tego modelu rozpoczęła się w roku 1968, kiedy to stała się jednym najbardziej

rozpoznawalnych i pożądanych skuterów wśród młodzieży, który zrewolucjonizował miejską

mobilność w 60-tych latach. Mimo swoich lat, wciąż cieszy się ogromną popularnością

wśród fanów jednośladów na całym świecie. Niezmienna przez lata prostota połączona z

elegancją oraz przyjemnością z jazdy to cechy, które tworzą Primavere symbolem wolności i

młodości.

 

Kultowa kolorystyka Vespy Primavery, przypominająca czasy lat 60-tych to jedna z

pierwszych zalet, o których warto wspomnieć. Do wyboru mamy aż kilkanaście barw, które

nieznacznie różnią się od siebie w zależności od wersji pojemnościowej jak i modelu. Design

w połączeniu z krągłymi kształtami skutera pokazują doświadczenie Piaggio w umiejętnym

łączeniu stylu retro z nowoczesnością.

 

Oprócz samej kolorystyki mamy do wyboru dwie pojemności skutera: 50 cm3 generujący 3

KM mocy oraz 125 cm3 z 11 KM. Każda z wersji posiada osobny model, które nieznacznie

różnią się od siebie. Wersja podstawowa oraz S to skutery, które dzięki swojej lekkiej

konstrukcji z łatwością pokonują zarówno ruch miejski jak i puste drogi. Z nimi nigdy nie

będzie nudy, a zwykła podróż do pracy stanie się niezapomnianą przejażdżką.

 

Vespa Primavera Touring to skuter idealny na podróże małe i duże. Jest wszystkim czego

kierujący oczekuje od skutera, aby poczuć najprawdziwszą przyjemność z jazdy po przebyciu

każdego kilometra. Przednia szyba oraz chromowane bagażniki z przodu i z tyłu, dzięki

którym nie będziemy musieli ograniczać się z bagażami sprawiają, że każda podróż zmieni

się w prawdziwą przygodę. Do tego wszystkiego eleganckie siedzenie w kawowym kolorze

dodające skuterowi energii niczym poranne espresso. Wszystkie te cechy sprawiają, że

Vespa Primavera Touring to wyjątkowy skuter stworzony z myślą o nieustraszonych

motocyklistach.

 

Piknik podczas podróży? Tylko z Vespą Primaverą Pic Nic! Wyposażony we wszystko czego

potrzebujesz w każdym momencie swojej podróży, aby cieszyć się nią w największym

stopniu. Styl country uzupełniony rattanowym koszykiem piknikowym z torbą termiczną

oraz wodoodpornym pokrowcem, który można przewozić zarówno na tylnym

chromowanym bagażniku (identycznym jak w wersji Touring) jak i na przednim. Wszystkie

dedykowane do skutera elementy ozdabia logo Vespy w specjalnej edycji. Wyróżniające się

detale takie jak chromowane profile, grafitowe felgi oraz seryjną tabliczkę pokazują Vespę

jako szykowny skuter z charakterem.

 

Najlepsze na koniec! W tym przypadku najlepsze oznacza najbardziej empatyczne.

Producent Vespy – Piaggio połączył siły z marką RED robiąc ukłon w stronę osób zarażonych

wirusem HIV. Wkład z każdego sprzedanego modelu to wsparcie dla firmy RED na zakup

leków dla osób chorych, które mają zapobiec przenoszeniu wirusa z matek na dzieci.

Intensywna czerwień jednośladu, którą został w dosłownym znaczeniu oblany ten skuter

pokazuje śmiałość i odwagę nie tylko w inicjatywie Vespy ale ukazuje cechy przyszłego

posiadacza tego skutera, który ma największy wpływ na inicjatywę stworzoną przez Vespę i

RED.

 

Vespa Primavera wyposażona została w pełne, LEDowe oświetlenie zarówno z przodu jak i z

tyłu, a na kokpicie zamontowano wyświetlacz TFT o rozmiarze 4,3 cala (wersja S 125).

Producent zadbał również o bezpieczeństwo skutera – Bike Finder, który pozwala na

odnalezienie naszego skutera w przypadku kradzieży. System śledzący zbudowany na

podstawie technologii GPS, GSM oraz Bluetooth ma możliwość podłączenia do

dedykowanej aplikacji, dzięki której zgłosimy kradzież oraz będziemy śledzić na bieżąco

pozycje swojego jednośladu.  

 

Zarówno Vespa Primavera, Vespa Primavera S, Vespa Primavera Touring jak i Vespa

Primavera Pic Nic zostały wyposażone w te same 12-calowe obręcze wykonane ze stopu

aluminium. Pięcioramienna konstrukcja felg nadaje skuterowy sportowego stylu

zapewniając przy tym stabilność, bezpieczeństwo i maksymalną przyczepność. W każdym

modelu zamontowano również 4-suwowy, jednocylindrowy, innowacyjny silnik i-get z

elektronicznym wtryskiem paliwa oraz z czujnikiem barometrycznym, który na okrągło

monitoruje spalanie paliwa dostosowując je do każdych warunków jazdy. Bak o pojemności

8L w przypadku wersji 125 cm3 oraz 7,5 L w przypadku 50cm3 oraz spalanie na poziomie

2,5L oznacza najlepsze, czyli uciechę dla naszego portfela (lub stanu konta) oraz fakt, że

karty stałego klienta nie dostaniemy, chyba, że za kupno kawy.

 

Dodatkowo wersja S 125 została zaopatrzona w aplikację Vespa MIA, dzięki której możemy

połączyć skuter ze smartfonem odkrywając nowe funkcję. Po podłączeniu kokpit skutera

staje się bezpieczną alternatywą dla używania telefonu podczas jazdy, bez konieczności

puszczania kierownicy.