2022-06-07

BREMBO UKŁADY HAMULCOWE - Historia

Brembo to marka, której początek uznaje się 1961 rok, czyli wtedy, kiedy świat zaczął

dostrzegać jak to wiele korzyści ma samochód. W pierwszych latach firma była po prostu

warsztatem samochodowym położonym kilka kilometrów od włoskiego miasta Bergamo, a

jego właścicielem był Emilio Bombassei, czyli ojciec obecnego prezesa firmy.

 

Tylko 3 lata później, w 1964 roku nastąpił przełom dla firmy i rozpoczęła się produkcja

pierwszych we Włoszech tarcz hamulcowym, które kierowane były na rynek części

zamiennych. We wcześniejszych latach wszystkie części sprowadzane były z Wielkiej

Brytanii. W następnych latach w firmie powstała również produkcja innych części układów

hamulcowych. Firma cieszyła się uznaniem nie tylko we Włoszech, ale i w wielu innych

krajach co sprawiło, że Brembo stało się wiodącą marką w branży zamiennych części.

 

W 1972 roku logo marki po raz pierwszy pojawiło się na europejskich jednośladach dzięki

Moto Guzii. Wkrótce asortyment poszerzył się również o układy hamulcowe stworzone dla

pojazdów czterokołowych. W 1975 roku firma została doceniona przez Enzo Ferrari.

Właściciel Fabryki był oczarowany wysoką jakością oraz najwyższymi standardami jakie

oferowało Brembo i powierzył firmie zaopatrzenie Formuły 1. Od tej pory Brembo było

liderem wśród producentów układów hamulcowych również w pojazdach wyścigowych a

zespoły wyposażonego w hamulce Brembo zdobywały setki medali w zawodach

motocyklowych jak i samochodowych.  

 

W 1980 roku pojawił się hamulcowy zacisk stworzony z innowacyjnego materiału jakim

było aluminium. Tą część stosowali w swoich samochodach najwięksi producenci na

świecie. Między innymi Porsche, które jest po dziś dzień korzysta z układów Brembo,

Mercedes, Lancia, BMW, Chrysler czy Nissan. W połowie lat 80. Brembo znalazło się w

sektorze hamulców tarczowych wykorzystywanych w pojazdach przemysłowych. Stało się

strategicznym dostawcą dla Iveco oraz pojazdów przemysłowych marki Renault oraz

Mercedes.

 

Początek lat 80. był również momentem, kiedy to firma Kelsey-Hayes przejęła część

kapitału co otworzyło współpracę w tworzeniu układów hamulcowych na linii Włochy-USA.

Jednak kilka lat później okazało się, że cele firm nie do końca się ze sobą pokrywają.

Brembo za cel obrało sobie przyszłość oraz dbałość o bycie najlepszą marką na włoskim

rynku, gdzie z resztą już byli liderem. Zarząd firmy zaczął dążyć do odzyskania większej

części udziałów co skończyło się na ich korzyść. W kolejnych latach widać ogromny rozwój

firmy, który przysłużył się wejściem na Giełdę Papierów Wartościowych w Mediolanie w

1995 roku.

 

2000 rok został powitany przez Brembo nową strategią zdobycia rynku oraz przejęcia firmy

produkującej tarcze hamulcowe oraz koła zamachowe – brazylijskiego przedsiębiorstwa

Alfa. W szeregu firmy Brembo znalazło się również miejsce dla brytyjskiej firmy AP Racing

Limited, która oprócz układów hamulcowych produkowała sprzęgła dla wyczynowych

jednośladów i dwuśladów. Ale na tym Brembo nie poprzestało. Nabyli również znaczą

część, bo aż 70% udziałów w Marchensini, która posiadała specjalistów w produkcji

magnezowych felg do motocykli. W tym samym roku firma znalazła również się na rynku

chińskich, na którym powołano spółkę joint venture Yuejin Motor Group i firmę Nanjing

Yuejin Automotive Brake System. Od 2008 roku firma posiada większą część udziałów –

70%.

 

W Europie Brembo postanowiło pojawić się w Polsce. W 2006 roku w Dąbrowie Górniczej

otworzona została trzecia odlewnia marki. Już w 2010 roku ruszyły prace, które na celu

miały powiększenie zakładu czego efektem miało być podwojenie produkcji tarcz

hamulcowych na rynek samochodowy.

 

Dzięki inwestycji jaką było otwarcie kolejnej fabryki w Czechach Brembo może się

pochwalić współpracą z takimi markami jak Land Rover, BMW, GM oraz Audi.  

 

W 2010 roku oferta Brembo została rozszerzona. Stało się to dzięki doświadczeniu jakie

zdobyli w produkcji układów we współpracy z wiodącymi markami motoryzacyjnymi.

Wśród asortymentu od tamtej pory widniały zestawy klocków, tarcze, szczęki, bębny oraz

części hydrauliczne dla sprzęgieł i hamulców.

 

W 2014 roku za cel obrano Amerykę Południową, gdzie w Michigan otwarto zakład

produkcyjny oferujący części dla głównych klientów z branży motoryzacyjnej na rynku

północnoamerykańskim. W tym samym stanie ogłoszono budowę odlewni żeliwa, która

wraz z magazynami zajmuje ponad 3000 metrów kwadratowych.

 

W 2016 roku Brembo pojawiło się również na rynku azjatyckim, gdzie sfinalizowali umowę

zakupu pekińskiej firmy ASIMICO Meilian Braking Systems, która była specjalistami w

produkcji układów hamulcowych. W tym samym roku pojawiła się zapowiedź rozbudowy

istniejącej już fabryki w Polsce a kilka lat później rozpoczęła się budowa zakładu

produkującego aluminiowe zaciski w Chinach.

 

W 2018 roku przyszedł czas na świętowanie wmurowania kamienia węgielnego pod

budowę fabryki specjalistycznych materiałów karbonowych w Curno we Włoszech. 2021

rok również był owocujący, gdyż w szeregi firmy wstąpiła duńska spółka projektująca i

produkująca motocyklowe klocki hamulcowe z organicznych, spiekanych materiałów - SBS

Friction. Przejęcie spółki było krokiem do innowacyjności i ekologii.

 

60-letnie doświadczenie związane z układami hamulcowymi z odzyskiem energii

kinetycznej pozwoliło na stworzenie wizji opierającej się na haśle „Przekształcenie energii

w inspirację”. Wizja ta za cel obrała sobie stworzenie lepszej przyszłości mobilności dla

młodszych pokoleń oraz zagwarantowania samej marce Brembo bycie w czołówce w całej

branży. Jednak, gdyby tego było mało, wizja ta jest również przewidywaniem trendów na

świecie związanych z cyfryzacją, elektryfikacją czy zrównoważonych rozwojem, które mają

największy wpływ na cały rynek motoryzacyjny. Ostatecznie Brembo, w jak największym

stopniu chce przyczynić się do zapewnienia wszystkim kierowcom wrażeń podczas jazdy

oraz samego jej komfortu.