Projekt Tuono 457 powstał od zera – jako czysta, świadoma koncepcja, w której każda linia ma znaczenie. Dynamiczne przetłoczenia płynnie przechodzą w zwarte, kompaktowe powierzchnie, budując sylwetkę lekką wizualnie, ale zdecydowaną w wyrazie.
Od w pełni LED-owego, potrójnego reflektora osadzonego nad niewielkim spojlerem inspirowanym Aprilia Tuono 1000 R, po zbiornik paliwa zaprojektowany z myślą o ergonomii jazdy w pozycji wyprostowanej – każdy detal podporządkowano funkcjonalności i kontroli.
To najbardziej bezkompromisowy Tuono w historii. Jako jedyny w rodzinie nie posiada półosłony mocowanej do ramy, co przekłada się na:
niższą masę,
większą zwinność,
bardziej bezpośrednie odczucia z jazdy.
Tuono 457 pozostaje prawdziwym naked bike’iem – zachowuje DNA sportowych motocykli Aprilia z wysoką kierownicą, oferując jednocześnie:
pełną użyteczność w ruchu miejskim,
naturalną, komfortową pozycję,
precyzję prowadzenia w każdym zakręcie.
Aprilia Tuono 457 to nowoczesny motocykl typu naked klasy A2, który przenosi sportowe DNA włoskiej marki do segmentu średniej pojemności. Model ten powstał jako bezpośrednia odpowiedź na rosnące zainteresowanie lekkimi, dynamicznymi motocyklami o agresywnym charakterze i zaawansowanej elektronice. Tuono 457 zdejmuje owiewki znane z modeli sportowych i eksponuje czystą, surową formę streetfightera, zachowując jednocześnie sportowe podwozie i dopracowaną geometrię.
Sercem motocykla jest nowoczesny, dwucylindrowy silnik rzędowy o pojemności 457 cm³, generujący maksymalną moc zgodną z limitem kategorii A2. Jednostka napędowa została zaprojektowana z myślą o dynamicznej jeździe w średnim zakresie obrotów, zapewniając szybkie reakcje na gaz oraz płynne rozwijanie mocy. Elektroniczna przepustnica Ride by Wire pozwala na precyzyjne dozowanie momentu obrotowego i współpracuje z systemem kontroli trakcji oraz trzema trybami jazdy, dostosowując charakter motocykla do warunków drogowych i stylu jazdy.
Jednym z kluczowych wyróżników Aprilia Tuono 457 w swojej klasie jest aluminiowa rama, która znacząco wpływa na sztywność konstrukcji oraz precyzję prowadzenia. To rozwiązanie rzadko spotykane w segmencie motocykli 400–500 cm³. Lekka konstrukcja w połączeniu z dopracowanym zawieszeniem typu USD z przodu oraz radialnym układem hamulcowym zapewnia wysoką stabilność podczas dynamicznej jazdy i pewność w zakrętach. Niska masa własna przekłada się na bardzo korzystny stosunek mocy do masy, co jest jednym z najmocniejszych argumentów tego modelu.
Stylistycznie Tuono 457 prezentuje agresywną, minimalistyczną sylwetkę z charakterystycznym przednim oświetleniem LED oraz zwartą linią nadwozia. Wyprostowana, lekko sportowa pozycja za kierownicą łączy komfort codziennej eksploatacji z kontrolą typową dla motocykli o sportowym rodowodzie. Kolorowy wyświetlacz TFT dostarcza czytelnych informacji i podkreśla nowoczesny charakter konstrukcji.
Aprilia Tuono 457 to propozycja dla kierowców poszukujących lekkiego, dynamicznego motocykla naked o wyraźnym sportowym zacięciu, który sprawdzi się zarówno w mieście, jak i na krętych drogach poza nim. Model ten łączy włoski design, zaawansowaną elektronikę oraz dopracowane podwozie, tworząc jedną z najbardziej interesujących propozycji w segmencie średniej pojemności A2.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Silnik | Rzędowy, 2-cylindrowy, 4 zawory/cyl., chłodzony cieczą, Ride-By-Wire |
| Pojemność | 457 cm³ |
| Średnica × skok | 69 × 61,1 mm |
| Moc maksymalna | 47,6 KM (35 kW) przy 9 400 obr./min |
| Moment obrotowy | 43,5 Nm przy 6 700 obr./min |
| Sprzęgło | Mokre, wielotarczowe, antyhopping |
| Skrzynia biegów | 6-stopniowa |
| Rama | Aluminiowa, podwójna |
| Masa własna | 175 kg |
| Zbiornik paliwa | 12,7 l |
| Wysokość siedziska | 800 mm |
| Element | Specyfikacja |
|---|---|
| Przód | Widelec USD Ø 41 mm, regulacja napięcia wstępnego, skok 120 mm |
| Tył | Monoshock, regulacja napięcia wstępnego, skok 130 mm |
| Element | Specyfikacja |
|---|---|
| Przód | Tarcza pływająca Ø 320 mm, radialny zacisk 4-tłoczkowy ByBre |
| Tył | Tarcza Ø 220 mm, zacisk ByBre |
| ABS | Dwukanałowy, 2 mapy + system zapobiegający przewrotce |
Przód: 17" × 3"
Tył: 17" × 4,5"
Pełne oświetlenie LED
5-calowy wyświetlacz TFT
Podświetlane przełączniki
Mapy silnika (AEM)
Kontrola trakcji (ATC)
3 tryby jazdy
Przewody hamulcowe w stalowym oplocie
Pełne 35 kW – idealne pod kat. A2 bez ograniczania.
Wysoki moment przy 6 700 obr./min – elastyczny środek, użyteczny w mieście i na wyjściach z zakrętów.
Aluminiowa rama + 175 kg – dobra baza do dynamicznej jazdy.
Radialny zacisk + 320 mm tarcza – hamowanie na poziomie wyższym niż typowa klasa 400–500.
Sprawdź czy produkt pasuje do twojego pojazdu
SerwisówkaW ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies
Akceptuje ciasteczka