KLOCKI HAMULCOWE EBC FA047/3 DO:

Organiczne klocki hamulcowe serii FA

Znakomita podkładka do motocykli miejskich

Całkowicie przyjazny dla środowiska

Może zastąpić organiczne lub spiekane

Niski poziom kurzu i ścierania dysku

Certyfikat TÜV i ECE R 90

Numery OEM: 43105NW2610,43105KBSW00,43105K

Ean:  5050953000386

Krzyż Referencyjny kody i dopasowanie innych Producentów dla tego produktu. 

KOD ACCOSSATO: 

KOD PRODUCENTA RFX: 

KOD EBC: 

KOD TRW:  MCB623

KOD MOTO-MASTER:   

KOD MOOSE UTILITY DIVISION:   

KOD DP BRAKES: DP601

KOD BREMBO:  

KOD NEWFREN:  

KOD FERODO: 

OEM:  

ZDJĘCIA PRZEDSTAWIAJĄ RZECZYWISTY PRODUKT 

KLOCKI PASUJĄ RÓWNIEŻ DO MOTOCYKLI:

• HONDA NSR 125 F 125 1988 Europa 11 KW - 15 KM; 24 KW - 32 KM Tył
• HONDA NSR 125 F 125 1989 Europa 11 KW - 15 KM; 24 KW - 32 KM Tył
• HONDA NSR 125 F 125 1990 Europa 11 KW - 15 KM; 24 KW - 32 KM Tył
• HONDA NSR 125 F 125 1991 Europa 11 KW - 15 KM; 24 KW - 32 KM Tył
• HONDA NSR 125 F 125 1992 Europa 11 KW - 15 KM; 24 KW - 32 KM Tył
• HONDA NSR 125 R 125 1989 Europa 11 KW - 15 KM; 24 KW - 32 KM Tył
• HONDA NSR 125 R 125 1990 Europa 11 KW - 15 KM; 24 KW - 32 KM Tył
• HONDA CRM 125 R 125 1990 Europa Tył
• HONDA NSR 125 R 125 1991 Europa 11 KW - 15 KM; 24 KW - 32 KM Tył
• HONDA CRM 125 R 125 1991 Europa Tył
• HONDA NSR 125 R 125 1992 Europa 11 KW - 15 KM; 24 KW - 32 KM Tył
• HONDA CRM 125 R 125 1992 Europa Tył
• HONDA NSR 125 R 125 1993 Europa 11 KW - 15 KM; 18 KW - 24 KM Tył
• HONDA CRM 125 R 125 1993 Europa Tył
• HONDA NSR 125 R 125 1994 Europa 11 KW - 15 KM; 18 KW - 24 KM Tył
• HONDA CRM 125 R 125 1994 Europa Tył
• HONDA NSR 125 R 125 1995 Europa 11 KW - 15 KM; 18 KW - 24 KM Tył
• HONDA CRM 125 R 125 1995 Europa Tył
• HONDA NSR 125 R 125 1996 Europa 11 KW - 15 KM; 18 KW - 24 KM Tył
• HONDA CRM 125 R 125 1996 Europa Tył
• HONDA NSR 125 R 125 1997 Europa 11 KW - 15 KM; 18 KW - 24 KM Tył
• HONDA CRM 125 R 125 1997 Europa Tył
• HONDA NSR 125 R 125 1998 Europa 11 KW - 15 KM; 18 KW - 24 KM Tył
• HONDA CRM 125 R 125 1998 Europa Tył
• HONDA NSR 125 R 125 1999 Europa 11 KW - 15 KM; 18 KW - 24 KM Tył
• HONDA CRM 125 R 125 1999 Europa Tył
• HONDA NSR 125 R 125 2000 Europa 11 KW - 15 KM; 18 KW - 24 KM Tył
• HONDA NSR 125 R 125 2001 Europa 11 KW - 15 KM; 18 KW - 24 KM Tył

Kod: EBCFA063

Ean: 5050953000539

EBC Brakes jest liderem światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., która to posiada cztery fabryki które to są zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii oraz USA.

EBC z całą pewnością posiada największą na całym świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkiego rodzaju pojazdów, w tym również do motocykli i quadów.

EBC jest firmą która to należy do największych i najbardziej znanych producentów  klocków hamulcowych, okładzin ciernych i tarcz 
hamulcowych. Firma EBC produkuje klocki w zasadzie do większości motocykli nowych jak i tych trochę starszych nie zależnie od regionu skąd dany motocykl pochodzi.

Rodzaje i oznaczenia klocków EBC

EBC SK 93 

Kolor czarny jest bez dodatkowego oznaczenia.
Klocki stosowane w większości rodzajów motocykli, zawierają 6 razy twardsze od 
stali włókna kevlarowe firmy Dupont. Klocki te wykazują stabilny współczynnik tarcia. 
Gwarantują one bardzo dobre właściwości hamujące, odporność na wysoką temperaturę i 
podczas deszczu też się nieźle spisują. Mogą być stosowane do prawie wszystkich rodzajów 
tarcz hamulcowych.

EBC R 

Kolor złoty - gold są one oznaczenie "r" w katalogu.
Najlepsze zastosowanie klocków w sportach motocrossowych cross, enduro, mx, czyli w warunkach błotnych,
piaszczystych i kamienistych. Zastosowanie technologi sintermetalowa gwarantuje
doskonałą siłę hamowania w ekstremalnych warunkach terenowych.Natomiast ich wadą jest szybkie nagrzewanie.
Produkowane: Made in USA

EBC HH

Kolor złoty - gold  są oznaczone "h" w katalogu.
Głównie stosowane w motocyklach które to są seryjnie wyposażonych w klocki sintermetalowe.
Najlepiej się spełniają w ciężkich i szybkich motocyklach. Nadają się do wszystkich rodzajów tarcz 
jednak najbardziej optymalne dla nich są tarcze żeliwne. Klocki HH bardzo dobrze się spisują przy rosnącej temperaturze
 i charakteryzują się bardzo dobrą odpornością na ścieranie. Modele o numerze 187 , 
188 , 226 , 249 , 252 , 261 są dodatkowo wyposażone w blaszki które to zapobiegają nagrzewaniu się
zacisków.Produkowane : Made in USA

EBC GFA HH

Kolor złoty - gold są oznaczone "g" w katalogu.
Najlepsze zastosowanie w motocyklach które to są seryjnie wyposażonych w klocki sintermetalowe. Bardzo dobrze się spisują w szybkich i ciężkich motocyklach. Pasują one do wszystkich rodzajów tarcz jednak najbardziej optymalnymi są tarcze żeliwne. Nadają się do sportu tyle że nie posiadają homologacji. Bardzo dobra skuteczność hamowania idąca w parze z jakością. Pozbawione są zupełnie efektu Fadingu czyli słabnięcie skuteczności hamowania kiedy rośnie temperatura klocków Produkowane : Made in USA

EBC SCO

kolor czarny - black są oznaczenie "s" w katalogu.
Stosowane są w lekkich motocyklach oraz skuterach. Zastosowana w nich miękka mieszanka 
kewlarowa gwarantuje dobrą siłę hamowania przy nie wielkim zużyciu tarcz.
Klocki te absolutnie nie nadają się do szybkich motocykli i nie ma potrzeby docierania ich.

EBC WG

Szczęki hamulcowe oznaczenie "w" w katalogu
Stosowane są w  motocyklach terenowych i innych które to mogą poruszać się w 
warunkach błotnych czy też deszczowych. Posiadają opatentowaną technologię ryflowanych okładzin 
która to gwarantuje stabilną siłę hamowania. Gwarantują znacznie większą żywotność szczęk oraz 
bębnów nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych czy też drogowych. Szczęki typu 
WG posiadają warstwę anty korozyjną.