KLOCKI HAMULCOWE EBC FA600RR

Zestaw 2 SZT

Ean:  5050953009082

Krzyż Referencyjny kody i dopasowanie innych Producentów dla tego produktu. 

KOD RFX  

KOD EBC:   FA600TT

KOD ACCOSSATO:   

KOD TRW: 

KOD MOTO-MASTER: 

KOD MOOSE UTILITY DIVISION: 

KOD DP BRAKES:  

KOD BREMBO:  

KOD FERODO:  

KOD NEWFREN: 

KOD RENTHAL: 

OEM: 

ZDJĘCIA PRZEDSTAWIAJĄ RZECZYWISTY PRODUKT 

KLOCKI PASUJĄ RÓWNIEŻ DO MOTOCYKLI:

• KYMCO MXU 700 I 4X4 750 2013 ALL 34 KW - 46 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO MXU 700 EXI 4X4 750 2013 EUROPA 34 KW - 46 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO MXU 700 I 4X4 750 2014 ALL 34 KW - 46 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO MXU 550 I 4X4 550 2014 EUROPA 26 KW - 35 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO MXU 700 EXI 4X4 750 2014 EUROPA 35 KW - 48 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO MXU 700 I 4X4 750 2015 ALL 35 KW - 48 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO MXU 550 I 4X4 550 2015 EUROPA Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO MXU 700 EXI 4X4 750 2015 EUROPA 35 KW - 48 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO MXU 700 I 4X4 750 2016 ALL 35 KW - 48 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO MXU 700 I 4X4 750 2017 ALL 35 KW - 48 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO MXU 700 I 4X4 750 2018 EUROPA 35 KW - 48 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO MXU 700 I 4X4 Camo 750 2015 AMERYKA 35 KW - 48 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO MXU 700 I 4X4 EPS Camo 750 2015 AMERYKA 35 KW - 48 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO MXU 700 EXI 4X4 EPS 750 2015 EUROPA 35 KW - 48 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO MXU 500 I 4X4 IRS 500 2012 AMERYKA 27 KW - 36,5 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO MXU 550 I 4X4 IRS DX 550 2013 EUROPA 26 KW - 35 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO MXU 500 I 4X4 IRS LE 500 2012 AMERYKA 27 KW - 36,5 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO MXU 700 I 4X4 LE 750 2013 AMERYKA 34 KW - 46 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO MXU 700 I 4X4 LE 750 2014 AMERYKA 34 KW - 46 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO MXU 700 I 4X4 EPS LE 50Th 750 2015 AMERYKA 35 KW - 48 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO MXU 700 I 4X4 EPS LE 750 2016 AMERYKA 35 KW - 48 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO UXV 700 I 4X4 700 2014 AMERYKA 33 KW - 45 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO UXV 700 I 4X4 700 2015 AMERYKA 33 KW - 45 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO UXV 700 I 4X4 Camo 700 2015 AMERYKA 33 KW - 45 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO UXV 700 I 4X4 HE 700 2014 AMERYKA 33 KW - 45 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO UXV 700 I 4X4 LE 700 2014 AMERYKA 33 KW - 45 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO UXV 700 I 4X4 LE 50Th 700 2015 AMERYKA 33 KW - 45 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO UXV 700 I 4X4 SP 700 2014 AMERYKA 33 KW - 45 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO UXV 700 I 4X4 Turf 700 2014 ALL 33 KW - 45 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KYMCO UXV 700 I 4X4 Turf 700 2015 ALL 33 KW - 45 KM Przód Lewy/Przód Prawy

EBC Brakes jest liderem światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., która to posiada cztery fabryki które to są zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii oraz USA.

EBC z całą pewnością posiada największą na całym świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkiego rodzaju pojazdów, w tym również do motocykli i quadów.

EBC jest firmą która to należy do największych i najbardziej znanych producentów  klocków hamulcowych, okładzin ciernych i tarcz 
hamulcowych. Firma EBC produkuje klocki w zasadzie do większości motocykli nowych jak i tych trochę starszych nie zależnie od regionu skąd dany motocykl pochodzi.
 

Rodzaje i oznaczenia klocków EBC

EBC SK 93 

Kolor czarny jest bez dodatkowego oznaczenia.
Klocki stosowane w większości rodzajów motocykli, zawierają 6 razy twardsze od 
stali włókna kevlarowe firmy Dupont. Klocki te wykazują stabilny współczynnik tarcia. 
Gwarantują one bardzo dobre właściwości hamujące, odporność na wysoką temperaturę i 
podczas deszczu też się nieźle spisują. Mogą być stosowane do prawie wszystkich rodzajów 
tarcz hamulcowych.

EBC R 

Kolor złoty - gold są one oznaczenie "r" w katalogu.
Najlepsze zastosowanie klocków w sportach motocrossowych cross, enduro, mx, czyli w warunkach błotnych,
piaszczystych i kamienistych. Zastosowanie technologi sintermetalowa gwarantuje
doskonałą siłę hamowania w ekstremalnych warunkach terenowych.Natomiast ich wadą jest szybkie nagrzewanie.
Produkowane: Made in USA

EBC HH

Kolor złoty - gold  są oznaczone "h" w katalogu.
Głównie stosowane w motocyklach które to są seryjnie wyposażonych w klocki sintermetalowe.
Najlepiej się spełniają w ciężkich i szybkich motocyklach. Nadają się do wszystkich rodzajów tarcz 
jednak najbardziej optymalne dla nich są tarcze żeliwne. Klocki HH bardzo dobrze się spisują przy rosnącej temperaturze
 i charakteryzują się bardzo dobrą odpornością na ścieranie. Modele o numerze 187 , 
188 , 226 , 249 , 252 , 261 są dodatkowo wyposażone w blaszki które to zapobiegają nagrzewaniu się
zacisków.Produkowane : Made in USA

EBC GFA HH

Kolor złoty - gold są oznaczone "g" w katalogu.
Najlepsze zastosowanie w motocyklach które to są seryjnie wyposażonych w klocki sintermetalowe. Bardzo dobrze się spisują w szybkich i ciężkich motocyklach. Pasują one do wszystkich rodzajów tarcz jednak najbardziej optymalnymi są tarcze żeliwne. Nadają się do sportu tyle że nie posiadają homologacji. Bardzo dobra skuteczność hamowania idąca w parze z jakością. Pozbawione są zupełnie efektu Fadingu czyli słabnięcie skuteczności hamowania kiedy rośnie temperatura klocków Produkowane : Made in USA

EBC SCO

kolor czarny - black są oznaczenie "s" w katalogu.
Stosowane są w lekkich motocyklach oraz skuterach. Zastosowana w nich miękka mieszanka 
kewlarowa gwarantuje dobrą siłę hamowania przy nie wielkim zużyciu tarcz.
Klocki te absolutnie nie nadają się do szybkich motocykli i nie ma potrzeby docierania ich.

EBC WG

Szczęki hamulcowe oznaczenie "w" w katalogu
Stosowane są w  motocyklach terenowych i innych które to mogą poruszać się w 
warunkach błotnych czy też deszczowych. Posiadają opatentowaną technologię ryflowanych okładzin 
która to gwarantuje stabilną siłę hamowania. Gwarantują znacznie większą żywotność szczęk oraz 
bębnów nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych czy też drogowych. Szczęki typu 
WG posiadają warstwę anty korozyjną.