Opis

KLOCKI HAMULCOWE EBC FA453R:

MATERIAŁ Brąz

TYP spiekany metal

Zestaw 2 SZT

Ean:  5050953006432

Krzyż Referencyjny kody i dopasowanie innych Producentów dla tego produktu.

KOD ACCOSSATO:      

KOD PRODUCENTA RFX:  

KOD EBC:     

KOD TRW:    

KOD MOTO-MASTER:   

KOD MOOSE UTILITY DIVISION:    

KOD DP BRAKES:     

KOD BREMBO:   

KOD FERODO:   

KOD GALFER:   

KOD LUCAS:    

KOD PROX:  

OEM: 

ZDJĘCIA PRZEDSTAWIAJĄ RZECZYWISTY PRODUKT 

KLOCKI PASUJĄ RÓWNIEŻ DO MOTOCYKLI:

GOES G 520 2X4 500 2010 EUROPA 15 KW - 20 KM; 23 KW - 31 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 520 2X4 500 2011 EUROPA 15 KW - 20 KM; 23 KW - 31 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 520 F 4X4 520 2012 EUROPA 15 KW - 20 KM; 23 KW - 31 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 525 4X4 525 2012 EUROPA 15 KW - 20 KM; 23 KW - 31 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 520 2X4 500 2012 EUROPA 15 KW - 20 KM; 23 KW - 31 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 520 F 4X4 520 2013 EUROPA 15 KW - 20 KM; 23 KW - 31 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 525 4X4 525 2013 EUROPA 15 KW - 20 KM; 23 KW - 31 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 520 2X4 500 2013 EUROPA 15 KW - 20 KM; 23 KW - 31 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 525 4X4 Max 525 2012 EUROPA 15 KW - 20 KM; 23 KW - 31 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 525 4X4 Max 525 2013 EUROPA 15 KW - 20 KM; 23 KW - 31 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 625 I 4X4 625 2012 EUROPA 15 KW - 20 KM; 26 KW - 35 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 625 I 4X4 625 2013 EUROPA 15 KW - 20 KM; 26 KW - 35 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 625 I 4X4 625 2014 EUROPA 15 KW - 20 KM; 26 KW - 35 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 625 I 4X4 Max 625 2012 EUROPA 15 KW - 20 KM; 26 KW - 35 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 625 I 4X4 Max 625 2013 EUROPA 15 KW - 20 KM; 26 KW - 35 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 625 I 4X4 Max 625 2014 EUROPA 15 KW - 20 KM; 26 KW - 35 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 625 I 4X4 UTX 625 2012 EUROPA 15 KW - 20 KM; 26 KW - 35 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 625 I 4X4 UTX 625 2013 EUROPA 15 KW - 20 KM; 26 KW - 35 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 625 I 4X4 UTX 625 2014 EUROPA 15 KW - 20 KM; 26 KW - 35 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 520 LTD 4X4 500 2010 EUROPA 15 KW - 20 KM; 23 KW - 31 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 520 LTD 4X4 500 2011 EUROPA 15 KW - 20 KM; 23 KW - 31 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 360 MAX 2x4 320 2009 EUROPA 15 KW - 20 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 520 MAX 4X4 500 2009 EUROPA 23 KW - 31 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 360 MAX 2x4 320 2010 EUROPA 15 KW - 20 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 520 MAX 4X4 500 2010 EUROPA 15 KW - 20 KM; 23 KW - 31 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 520 LTD MAX 4X4 500 2010 EUROPA 15 KW - 20 KM; 23 KW - 31 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 520 LTD MAX 4X4 500 2011 EUROPA 15 KW - 20 KM; 23 KW - 31 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 520 UTX 4X4 500 2010 EUROPA 13 KW - 18 KM; 23 KW - 31 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 520 UTX LTD 4X4 500 2010 EUROPA 13 KW - 18 KM; 23 KW - 31 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 520 UTX 4X4 500 2011 EUROPA 13 KW - 18 KM; 23 KW - 31 KM Przód Lewy/Przód Prawy

GOES G 520 UTX LTD 4X4 500 2011 EUROPA 13 KW - 18 KM; 23 KW - 31 KM Przód Lewy/Przód Prawy

LINHAI CUV 400 4X4 Jobber 352 2013 EUROPA 14 KW - 19 KM Rear Lewy/Rear Prawy

CF MOTO CFORCE 800 EFI 4X4 800 2014 AMERYKA Przód Lewy/Przód Prawy

CF MOTO CFORCE 800 EFI 4X4 800 2014 EUROPA 15 KW - 20 KM; 48 KW - 65 KM Przód Lewy/Przód Prawy

CF MOTO CFORCE 800 EFI 4X4 800 2015 AMERYKA Przód Lewy/Przód Prawy

CF MOTO CFORCE 550 EFI 4X4 550 2015 EUROPA 15 KW - 20 KM; 24 KW - 33 KM Przód Lewy/Przód Prawy

CF MOTO CFORCE 800 EFI 4X4 800 2015 EUROPA 15 KW - 20 KM; 48 KW - 65 KM Przód Lewy/Przód Prawy

CF MOTO CFORCE 800 EFI 4X4 EPS 800 2015 EUROPA 15 KW - 20 KM; 48 KW - 65 KM Przód Lewy/Przód Prawy

CF MOTO CF 500 5C EFI LONG 4X4 X-Lander X5 500 2011 ALL 26 KW - 35 KM Przód Lewy/Przód Prawy

CF MOTO CF 500 5C EFI LONG 4X4 X-Lander X5 500 2012 AMERYKA 26 KW - 35 KM Przód Lewy/Przód Prawy

CF MOTO CF 500 5C EFI LONG 4X4 X-Lander X5 500 2013 AMERYKA 26 KW - 35 KM Przód Lewy/Przód Prawy

CF MOTO CF 625 C EFI LONG 4X4 X-Lander X6 600 2011 ALL 28 KW - 38 KM Przód Lewy/Przód Prawy

CF MOTO CF 625 C EFI LONG 4X4 X-Lander X6 600 2012 AMERYKA 28 KW - 38 KM Przód Lewy/Przód Prawy

CF MOTO CF 625 C EFI LONG 4X4 X-Lander X6 600 2013 AMERYKA 28 KW - 38 KM Przód Lewy/Przód Prawy

CF MOTO CF 625 B EFI SHORT 4X4 X-Lander X6 600 2011 ALL 28 KW - 38 KM Przód Lewy/Przód Prawy

CF MOTO CF 625 B EFI SHORT 4X4 X-Lander X6 600 2012 AMERYKA 28 KW - 38 KM Przód Lewy/Przód Prawy

CF MOTO CF 625 B EFI SHORT 4X4 X-Lander X6 600 2013 AMERYKA 28 KW - 38 KM Przód Lewy/Przód Prawy

EBC Brakes jest liderem światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., która to posiada cztery fabryki które to są zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii oraz USA.

EBC z całą pewnością posiada największą na całym świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkiego rodzaju pojazdów, w tym również do motocykli i quadów.

EBC jest firmą która to należy do największych i najbardziej znanych producentów  klocków hamulcowych, okładzin ciernych i tarcz 
hamulcowych. Firma EBC produkuje klocki w zasadzie do większości motocykli nowych jak i tych trochę starszych nie zależnie od regionu skąd dany motocykl pochodzi.
 

Rodzaje i oznaczenia klocków EBC

EBC SK 93 

Kolor czarny jest bez dodatkowego oznaczenia.
Klocki stosowane w większości rodzajów motocykli, zawierają 6 razy twardsze od 
stali włókna kevlarowe firmy Dupont. Klocki te wykazują stabilny współczynnik tarcia. 
Gwarantują one bardzo dobre właściwości hamujące, odporność na wysoką temperaturę i 
podczas deszczu też się nieźle spisują. Mogą być stosowane do prawie wszystkich rodzajów 
tarcz hamulcowych.

EBC R 

Kolor złoty - gold są one oznaczenie "r" w katalogu.
Najlepsze zastosowanie klocków w sportach motocrossowych cross, enduro, mx, czyli w warunkach błotnych,
piaszczystych i kamienistych. Zastosowanie technologi sintermetalowa gwarantuje
doskonałą siłę hamowania w ekstremalnych warunkach terenowych.Natomiast ich wadą jest szybkie nagrzewanie.
Produkowane: Made in USA

EBC HH

Kolor złoty - gold  są oznaczone "h" w katalogu.
Głównie stosowane w motocyklach które to są seryjnie wyposażonych w klocki sintermetalowe.
Najlepiej się spełniają w ciężkich i szybkich motocyklach. Nadają się do wszystkich rodzajów tarcz 
jednak najbardziej optymalne dla nich są tarcze żeliwne. Klocki HH bardzo dobrze się spisują przy rosnącej temperaturze
 i charakteryzują się bardzo dobrą odpornością na ścieranie. Modele o numerze 187 , 
188 , 226 , 249 , 252 , 261 są dodatkowo wyposażone w blaszki które to zapobiegają nagrzewaniu się
zacisków.Produkowane : Made in USA

EBC GFA HH

Kolor złoty - gold są oznaczone "g" w katalogu.
Najlepsze zastosowanie w motocyklach które to są seryjnie wyposażonych w klocki sintermetalowe. Bardzo dobrze się spisują w szybkich i ciężkich motocyklach. Pasują one do wszystkich rodzajów tarcz jednak najbardziej optymalnymi są tarcze żeliwne. Nadają się do sportu tyle że nie posiadają homologacji. Bardzo dobra skuteczność hamowania idąca w parze z jakością. Pozbawione są zupełnie efektu Fadingu czyli słabnięcie skuteczności hamowania kiedy rośnie temperatura klocków Produkowane : Made in USA

EBC SCO

kolor czarny - black są oznaczenie "s" w katalogu.
Stosowane są w lekkich motocyklach oraz skuterach. Zastosowana w nich miękka mieszanka 
kewlarowa gwarantuje dobrą siłę hamowania przy nie wielkim zużyciu tarcz.
Klocki te absolutnie nie nadają się do szybkich motocykli i nie ma potrzeby docierania ich.

EBC WG

Szczęki hamulcowe oznaczenie "w" w katalogu
Stosowane są w  motocyklach terenowych i innych które to mogą poruszać się w 
warunkach błotnych czy też deszczowych. Posiadają opatentowaną technologię ryflowanych okładzin 
która to gwarantuje stabilną siłę hamowania. Gwarantują znacznie większą żywotność szczęk oraz 
bębnów nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych czy też drogowych. Szczęki typu 
WG posiadają warstwę anty korozyjną.