KLOCKI HAMULCOWE EBC FA369/4HH:

KOD ACCOSSATO:  AGPA37ST

KOD PRODUCENTA RFX: 

KOD EBC:  

KOD TRW:  

KOD MOTO-MASTER:   

KOD MOOSE UTILITY DIVISION:   

KOD DP BRAKES:  

KOD BREMBO:  

KOD NEWFREN:   

KOD FERODO:  

KOD GALFER:  

KOD LUCAS:  

OEM: 

ZDJĘCIA PRZEDSTAWIAJĄ RZECZYWISTY PRODUKT 

KLOCKI PASUJĄ RÓWNIEŻ DO MOTOCYKLI:

• KAWASAKI VN 1600 Vulcan Mean Streak 1553 2005 ALL 54 KW - 73 KM Przód
• KAWASAKI VN 1600 Vulcan Mean Streak 1553 2006 ALL 54 KW - 73 KM Przód
• KAWASAKI VN 1600 Vulcan Mean Streak 1553 2007 ALL 54 KW - 73 KM Przód
• KAWASAKI VN 1600 Vulcan Mean Streak 1553 2008 ALL 54 KW - 73 KM Przód
• KAWASAKI ZX-6 RR 600 Ninja 599 2003 ALL 88 KW - 120 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KAWASAKI ZX-6 R 636 Ninja 636 2003 ALL 25 KW - 34 KM; 87 KW - 118 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KAWASAKI ZX-6 RR 600 Ninja 599 2004 ALL 86 KW - 117 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KAWASAKI ZX-6 R 636 Ninja 636 2004 ALL 25 KW - 34 KM; 87 KW - 118 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KAWASAKI ZX-10 R 1000 Ninja 998 2004 ALL 72 KW - 98 KM; 135 KW - 184 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KAWASAKI ZX-12 R Ninja 1199 2004 ALL 72 KW - 98 KM; 131 KW - 178 KM Przód
• KAWASAKI ZX-6 RR 600 Ninja 599 2005 ALL 91 KW - 124 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KAWASAKI ZX-6 R 636 Ninja 636 2005 ALL 25 KW - 34 KM; 96 KW - 130 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KAWASAKI ZX-10 R 1000 Ninja 998 2005 ALL 72 KW - 98 KM; 135 KW - 184 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KAWASAKI ZX-12 R Ninja 1199 2005 ALL 72 KW - 98 KM; 131 KW - 178 KM Przód
• KAWASAKI ZX-6 RR 600 Ninja 599 2006 ALL 91 KW - 124 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KAWASAKI ZX-6 R 636 Ninja 636 2006 ALL 25 KW - 34 KM; 96 KW - 130 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KAWASAKI ZX-10 R 1000 Ninja 998 2006 ALL 72 KW - 98 KM; 135 KW - 184 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• KAWASAKI ZX-12 R Ninja 1199 2006 ALL 72 KW - 98 KM; 131 KW - 178 KM Przód
• KAWASAKI ZX-10 R 1000 Ninja 998 2007 ALL 72 KW - 98 KM; 135 KW - 184 KM Przód Lewy/Przód Prawy
• SUZUKI GSX-R 1000 988 2003 AMERYKA Przód
• SUZUKI GSX-R 1000 988 2003 EUROPA 72 KW - 98 KM; 120 KW - 163 KM Przód
• SUZUKI VZ 1600 Marauder 1553 2005 EUROPA 54 KW - 73 KM Przód

• DERBI MULHACEN 2005 - 659 (cc³) Przód dla DERBI MULHACEN
• KAWASAKI VN MEAN STREAK 2005 - 1600 (cc³) Przód dla KAWASAKI VN MEAN STREAK
• KAWASAKI ZX 10R NINJA 2004 2007 1000 (cc³) Przód dla KAWASAKI ZX 10R NINJA
• KAWASAKI ZX 6RR NINJA 2003 2006 600 (cc³) Przód dla KAWASAKI ZX 6RR NINJA
• KAWASAKI ZX-12R NINJA 2004 2006 1200 (cc³) Przód dla KAWASAKI ZX-12R NINJA
• KAWASAKI ZX-6R 636 NINJA 2003 2006 636 (cc³) Przód dla KAWASAKI ZX-6R 636 NINJA
• SUZUKI GSX R 2003 - 1000 (cc³) Przód dla SUZUKI GSX R
• SUZUKI M INTRUDER 2005 2007 1600 (cc³) Przód dla SUZUKI M INTRUDER

EBC Brakes jest liderem światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., która to posiada cztery fabryki które to są zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii oraz USA.

EBC z całą pewnością posiada największą na całym świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkiego rodzaju pojazdów, w tym również do motocykli i quadów.

EBC jest firmą która to należy do największych i najbardziej znanych producentów  klocków hamulcowych, okładzin ciernych i tarcz 
hamulcowych. Firma EBC produkuje klocki w zasadzie do większości motocykli nowych jak i tych trochę starszych nie zależnie od regionu skąd dany motocykl pochodzi.
 

Rodzaje i oznaczenia klocków EBC

EBC SK 93 

Kolor czarny jest bez dodatkowego oznaczenia.
Klocki stosowane w większości rodzajów motocykli, zawierają 6 razy twardsze od 
stali włókna kevlarowe firmy Dupont. Klocki te wykazują stabilny współczynnik tarcia. 
Gwarantują one bardzo dobre właściwości hamujące, odporność na wysoką temperaturę i 
podczas deszczu też się nieźle spisują. Mogą być stosowane do prawie wszystkich rodzajów 
tarcz hamulcowych.

EBC R 

Kolor złoty - gold są one oznaczenie "r" w katalogu.
Najlepsze zastosowanie klocków w sportach motocrossowych cross, enduro, mx, czyli w warunkach błotnych,
piaszczystych i kamienistych. Zastosowanie technologi sintermetalowa gwarantuje
doskonałą siłę hamowania w ekstremalnych warunkach terenowych.Natomiast ich wadą jest szybkie nagrzewanie.
Produkowane: Made in USA

EBC HH

Kolor złoty - gold  są oznaczone "h" w katalogu.
Głównie stosowane w motocyklach które to są seryjnie wyposażonych w klocki sintermetalowe.
Najlepiej się spełniają w ciężkich i szybkich motocyklach. Nadają się do wszystkich rodzajów tarcz 
jednak najbardziej optymalne dla nich są tarcze żeliwne. Klocki HH bardzo dobrze się spisują przy rosnącej temperaturze
 i charakteryzują się bardzo dobrą odpornością na ścieranie. Modele o numerze 187 , 
188 , 226 , 249 , 252 , 261 są dodatkowo wyposażone w blaszki które to zapobiegają nagrzewaniu się
zacisków.Produkowane : Made in USA

EBC GFA HH

Kolor złoty - gold są oznaczone "g" w katalogu.
Najlepsze zastosowanie w motocyklach które to są seryjnie wyposażonych w klocki sintermetalowe. Bardzo dobrze się spisują w szybkich i ciężkich motocyklach. Pasują one do wszystkich rodzajów tarcz jednak najbardziej optymalnymi są tarcze żeliwne. Nadają się do sportu tyle że nie posiadają homologacji. Bardzo dobra skuteczność hamowania idąca w parze z jakością. Pozbawione są zupełnie efektu Fadingu czyli słabnięcie skuteczności hamowania kiedy rośnie temperatura klocków Produkowane : Made in USA

EBC SCO

kolor czarny - black są oznaczenie "s" w katalogu.
Stosowane są w lekkich motocyklach oraz skuterach. Zastosowana w nich miękka mieszanka 
kewlarowa gwarantuje dobrą siłę hamowania przy nie wielkim zużyciu tarcz.
Klocki te absolutnie nie nadają się do szybkich motocykli i nie ma potrzeby docierania ich.

EBC WG

Szczęki hamulcowe oznaczenie "w" w katalogu
Stosowane są w  motocyklach terenowych i innych które to mogą poruszać się w 
warunkach błotnych czy też deszczowych. Posiadają opatentowaną technologię ryflowanych okładzin 
która to gwarantuje stabilną siłę hamowania. Gwarantują znacznie większą żywotność szczęk oraz 
bębnów nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych czy też drogowych. Szczęki typu 
WG posiadają warstwę anty korozyjną.