KLOCKI HAMULCOWE EBC FA335HH:
KOD EBC: FA335HH
KOD EBC: FA335 / SDP335HH+ / EPFA335HH
KRZYŻ REFERENCYJNY:
KOD RFX:
KOD ACCOSSATO: AGPA56ST
KOD DP BRAKES: SDP641HH+
KOD TRW: MCB748 / MCB748SV
KOD MOTO-MASTER:
DP BREAKE : DP641
KOD BREMBO: 07BB26SA / 07BB2607 / 07BB26LA
KOD NEWFREN:
KOD FERODO: FDB2125ST / FDB2125P
KOD PRODUCENTA RFX:
KOD MOOSE UTILITY DIVISION:
KOD GALFER:
KOD LUCAS: MCB748
OEM:
ZDJĘCIA PRZEDSTAWIAJĄ RZECZYWISTY PRODUKT
KLOCKI PASUJĄ RÓWNIEŻ DO MOTOCYKLI:
- BMW K 1200 GT ABS 1171 2003 ALL 72 KW - 98 KM; 96 KW - 130 KM Przód
- BMW K 1200 GT ABS 1171 2004 ALL 72 KW - 98 KM; 96 KW - 130 KM Przód
- BMW K 1200 GT ABS 1171 2005 ALL 72 KW - 98 KM; 96 KW - 130 KM Przód
- BMW K 1200 GT ABS 1157 2006 ALL 112 KW - 152 KM Przód Lewy
- BMW K 1200 GT ABS 1157 2007 ALL 112 KW - 152 KM Przód Lewy
- BMW K 1200 GT ABS 1157 2008 ALL 112 KW - 152 KM Przód Lewy
- BMW K 1300 GT ABS 1293 2009 ALL 118 KW - 160 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW K 1300 GT ABS 1293 2010 ALL 118 KW - 160 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW K 1300 GT ABS 1293 2011 ALL 118 KW - 160 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW K 1300 GT ABS Exclusive Edition 1293 2011 ALL 118 KW - 160 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1150 GS ABS 1130 2001 ALL 63 KW - 86 KM Przód
- BMW R 1150 GS 1130 2001 ALL 63 KW - 86 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1150 GS 1130 2002 ALL 63 KW - 86 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1150 GS ABS 1130 2002 ALL 63 KW - 86 KM Przód
- BMW R 1150 GS 1130 2003 ALL 63 KW - 86 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1150 GS ABS 1130 2003 ALL 63 KW - 86 KM Przód
- BMW R 1200 GS 1170 2004 ALL 72 KW - 98 KM Przód
- BMW R 1200 GS ABS 1170 2004 ALL 72 KW - 98 KM Przód
- BMW R 1200 GS 1170 2005 ALL 72 KW - 98 KM Przód
- BMW R 1200 GS ABS 1170 2005 ALL 72 KW - 98 KM Przód
- BMW R 1200 GS 1170 2006 ALL 72 KW - 98 KM Przód
- BMW R 1200 GS ABS 1170 2006 ALL 72 KW - 98 KM Przód
- BMW R 1200 GS 1170 2007 ALL 72 KW - 98 KM Przód
- BMW R 1200 GS ABS 1170 2007 ALL 72 KW - 98 KM Przód
- BMW R 1200 GS 1170 2008 ALL 77 KW - 105 KM Przód
- BMW R 1200 GS ABS 1170 2008 ALL 77 KW - 105 KM Przód
- BMW R 1200 GS 1170 2009 ALL 77 KW - 105 KM Przód
- BMW R 1200 GS ABS 1170 2009 ALL 77 KW - 105 KM Przód
- BMW R 1200 GS 1170 2010 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 GS ABS 1170 2010 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 GS 1170 2011 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 GS ABS 1170 2011 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 GS 1170 2012 ALL 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 GS ABS 1170 2012 ALL 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 GS ABS 1170 2013 ALL 92 KW - 125 KM Przód
- BMW R 1150 GS Adventure 1130 2002 ALL 63 KW - 86 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1150 GS ABS Adventure 1130 2002 ALL 63 KW - 86 KM Przód
- BMW R 1150 GS Adventure 1130 2003 ALL 63 KW - 86 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1150 GS ABS Adventure 1130 2003 ALL 63 KW - 86 KM Przód
- BMW R 1150 GS ABS Adventure 1130 2004 ALL 63 KW - 86 KM Przód
- BMW R 1150 GS Adventure 1130 2004 ALL 63 KW - 86 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1150 GS ABS Adventure 1130 2005 ALL 63 KW - 86 KM Przód
- BMW R 1150 GS Adventure 1130 2005 ALL 63 KW - 86 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 GS Adventure 1170 2006 ALL 72 KW - 98 KM Przód
- BMW R 1200 GS ABS Adventure 1170 2006 ALL 72 KW - 98 KM Przód
- BMW R 1200 GS Adventure 1170 2007 ALL 72 KW - 98 KM Przód
- BMW R 1200 GS ABS Adventure 1170 2007 ALL 72 KW - 98 KM Przód
- BMW R 1200 GS Adventure 1170 2008 ALL 77 KW - 105 KM Przód
- BMW R 1200 GS ABS Adventure 1170 2008 ALL 77 KW - 105 KM Przód
- BMW R 1200 GS Adventure 1170 2009 ALL 77 KW - 105 KM Przód
- BMW R 1200 GS ABS Adventure 1170 2009 ALL 77 KW - 105 KM Przód
- BMW R 1200 GS Adventure 1170 2010 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 GS ABS Adventure 1170 2010 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 GS Adventure 1170 2011 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 GS ABS Adventure 1170 2011 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 GS Adventure 1170 2012 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 GS ABS Adventure 1170 2012 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 GS ABS Adventure 1170 2013 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 GS ABS Adventure 90 Jahre 1170 2013 ALL 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 HP2 HP2 Megamoto 1170 2007 ALL 83 KW - 113 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 HP2 HP2 Megamoto 1170 2008 ALL 83 KW - 113 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 HP2 HP2 Megamoto 1170 2009 ALL 83 KW - 113 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 HP2 HP2 Megamoto 1170 2010 EUROPE 83 KW - 113 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 HP2 HP2 Megamoto 1170 2011 EUROPE 83 KW - 113 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 GS Rallye 1170 2012 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 GS ABS Rallye 1170 2012 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 GS Triple Black 1170 2011 EUROPE 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 GS ABS Triple Black 1170 2011 EUROPE 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 GS Triple Black 1170 2012 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 GS ABS Triple Black 1170 2012 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 GS Adventure Triple Black 1170 2012 ALL 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 GS ABS Adventure Triple Black 1170 2012 ALL 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 GS ABS Adventure Triple Black 1170 2013 ALL 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 GS 30 Years GS 1170 2010 EUROPE 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 GS ABS 30 Years GS 1170 2010 EUROPE 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 GS Adventure 30 Years GS 1170 2010 EUROPE 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 GS ABS Adventure 30 Years GS 1170 2010 EUROPE 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 GS 30 Years GS 1170 2011 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 GS ABS 30 Years GS 1170 2011 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 GS Adventure 30 Years GS 1170 2011 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 GS ABS Adventure 30 Years GS 1170 2011 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW K 1200 RS 1157 2001 EUROPE 72 KW - 98 KM; 96 KW - 130 KM Przód
- BMW K 1200 RS 1157 2002 ALL 72 KW - 98 KM; 96 KW - 130 KM Przód
- BMW K 1200 RS 1157 2003 ALL 72 KW - 98 KM; 96 KW - 130 KM Przód
- BMW K 1200 RS 1157 2004 ALL 72 KW - 98 KM; 96 KW - 130 KM Przód
- BMW R 1150 RT 1130 2002 ALL 70 KW - 95 KM Integral ABS Przód
- BMW R 1150 RT 1130 2003 ALL 70 KW - 95 KM Integral ABS Przód
- BMW R 1150 RT 1130 2004 ALL 70 KW - 95 KM Integral ABS Przód
- BMW R 1150 RT 1130 2005 ALL 70 KW - 95 KM Integral ABS Przód
- BMW R 1200 RT ABS 1170 2005 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 RT ABS 1170 2006 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 RT ABS 1170 2007 ALL 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 RT ABS 1170 2008 ALL 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 RT ABS 1170 2009 ALL 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 RT ABS 1170 2010 ALL 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 RT ABS 1170 2011 ALL 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 RT ABS 1170 2012 ALL 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 RT ABS 1170 2013 ALL 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 RT ABS 90 Jahre 1170 2013 ALL 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1100 S 1085 2000 ALL 72 KW - 98 KM Non Integral ABS model Przód
- BMW R 1100 S ABS 1085 2000 ALL 72 KW - 98 KM Non ABS model Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1100 S 1085 2001 ALL 72 KW - 98 KM Non Integral ABS model Przód
- BMW R 1100 S ABS 1085 2001 ALL 72 KW - 98 KM Non ABS model Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1100 S 1085 2002 ALL 72 KW - 98 KM Non Integral ABS model Przód
- BMW R 1100 S ABS 1085 2002 ALL 72 KW - 98 KM Non ABS model Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1100 S 1085 2003 ALL 72 KW - 98 KM Non Integral ABS model Przód
- BMW R 1100 S ABS 1085 2003 ALL 72 KW - 98 KM Non ABS model Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW K 1200 S 1157 2005 ALL 123 KW - 167 KM Przód
- BMW K 1200 S 1157 2006 ALL 123 KW - 167 KM Przód
- BMW R 1200 S 1170 2006 ALL 90 KW - 122 KM Przód
- BMW R 1200 S ABS 1170 2006 ALL 90 KW - 122 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW K 1200 S 1157 2007 ALL 123 KW - 167 KM Przód
- BMW R 1200 S 1170 2007 ALL 90 KW - 122 KM Przód
- BMW R 1200 S ABS 1170 2007 ALL 90 KW - 122 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW K 1200 S ABS 1157 2008 ALL 123 KW - 167 KM Przód
- BMW R 1200 S 1170 2008 ALL 90 KW - 122 KM Przód
- BMW R 1200 S ABS 1170 2008 ALL 90 KW - 122 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW K 1300 S ABS 1293 2009 ALL 129 KW - 175 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW K 1300 S ABS 1293 2010 ALL 129 KW - 175 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW K 1300 S ABS 1293 2011 ALL 129 KW - 175 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW K 1300 S ABS 1293 2012 ALL 129 KW - 175 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW K 1300 S ABS 1293 2013 ALL 129 KW - 175 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW K 1300 S ABS 1293 2014 ALL 129 KW - 175 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW K 1300 S ABS 1293 2015 ALL 129 KW - 175 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW K 1300 S ABS Dynamic 1293 2012 ALL 129 KW - 175 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW K 1300 S ABS HP 1293 2012 ALL 129 KW - 175 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW K 1300 S ABS 30 Jahre K-Modell 1293 2013 EUROPE 129 KW - 175 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1100 S Replica 1085 2003 ALL 72 KW - 98 KM Non Integral ABS model Przód
- BMW R 1200 ST 1170 2004 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 ST ABS 1170 2004 ALL 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 ST 1170 2005 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 ST ABS 1170 2005 ALL 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 ST 1170 2006 ALL 81 KW - 110 KM Przód
- BMW R 1200 ST ABS 1170 2006 ALL 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 ST 1170 2007 ALL 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 ST ABS 1170 2007 ALL 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 ST 1170 2008 ALL 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy
- BMW R 1200 ST ABS 1170 2008 ALL 81 KW - 110 KM Przód Lewy/Przód Prawy BMW HP2 MEGAMOTO 2006 2008 1200 (cc³) Przód Produkt dla BMW HP2 MEGAMOTO
BMW K 1200 GT WITH INTEGRAL ABS (K41) 2002 2005 1200 (cc³) Przód Produkt dla BMW K 1200 GT WITH INTEGRAL ABS (K41)
BMW K 1200 GT WITH INTEGRAL ABS (K44) 2004 2008 1200 (cc³) Przód Produkt dla BMW K 1200 GT WITH INTEGRAL ABS (K44)
BMW K 1200 RS 2001 2005 1200 (cc³) Przód Produkt dla BMW K 1200 RS
BMW K 1200 S 2005 2008 1200 (cc³) Przód Produkt dla BMW K 1200 S
BMW K 1300 GT 2009 2010 1300 (cc³) Przód Produkt dla BMW K 1300 GT
BMW K 1300 S 2009 2015 1300 (cc³) Przód Produkt dla BMW K 1300 S
BMW R 1100 S WITHOUT INTEGRAL ABS 2001 2005 1100 (cc³) Przód Produkt dla BMW R 1100 S WITHOUT INTEGRAL ABS
BMW R 1150 GS ADVENTURER (TOKICO CAL.) 2002 2005 1150 (cc³) N/A Produkt dla BMW R 1150 GS ADVENTURER (TOKICO CAL.)
BMW R 1150 GS ADVENTURER (Tokico cal.) 2002 2005 1150 (cc³) Przód Produkt dla BMW R 1150 GS ADVENTURER (Tokico cal.)
BMW R 1150 RT WITH INTEGRAL ABS 2001 2006 1150 (cc³) Przód Produkt dla BMW R 1150 RT WITH INTEGRAL ABS
BMW R 1200 GS 2004 2012 1200 (cc³) Przód Produkt dla BMW R 1200 GS
BMW R 1200 GS TRIPLE BLACK 2011 2016 1200 (cc³) Przód Produkt dla BMW R 1200 GS TRIPLE BLACK
BMW R 1200 RT 2006 2013 1200 (cc³) Przód Produkt dla BMW R 1200 RT
BMW R 1200 S 2006 2007 1200 (cc³) Przód Produkt dla BMW R 1200 S
BMW R 1200 ST 2006 2007 1200 (cc³) Przód Produkt dla BMW R 1200 ST
BMW R RT WITH INTEGRAL ABS 2001 2006 850 (cc³) Przód Produkt dla BMW R RT WITH INTEGRAL ABS
EBC Brakes jest liderem światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., która to posiada cztery fabryki które to są zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii oraz USA.
EBC z całą pewnością posiada największą na całym świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkiego rodzaju pojazdów, w tym również do motocykli i quadów.
EBC jest firmą która to należy do największych i najbardziej znanych producentów klocków hamulcowych, okładzin ciernych i tarcz
hamulcowych. Firma EBC produkuje klocki w zasadzie do większości motocykli nowych jak i tych trochę starszych nie zależnie od regionu skąd dany motocykl pochodzi.
Rodzaje i oznaczenia klocków EBC
EBC SK 93
Kolor czarny jest bez dodatkowego oznaczenia.
Klocki stosowane w większości rodzajów motocykli, zawierają 6 razy twardsze od
stali włókna kevlarowe firmy Dupont. Klocki te wykazują stabilny współczynnik tarcia.
Gwarantują one bardzo dobre właściwości hamujące, odporność na wysoką temperaturę i
podczas deszczu też się nieźle spisują. Mogą być stosowane do prawie wszystkich rodzajów
tarcz hamulcowych.
EBC R
Kolor złoty - gold są one oznaczenie "r" w katalogu.
Najlepsze zastosowanie klocków w sportach motocrossowych cross, enduro, mx, czyli w warunkach błotnych,
piaszczystych i kamienistych. Zastosowanie technologi sintermetalowa gwarantuje
doskonałą siłę hamowania w ekstremalnych warunkach terenowych.Natomiast ich wadą jest szybkie nagrzewanie.
Produkowane: Made in USA
EBC HH
Kolor złoty - gold są oznaczone "h" w katalogu.
Głównie stosowane w motocyklach które to są seryjnie wyposażonych w klocki sintermetalowe.
Najlepiej się spełniają w ciężkich i szybkich motocyklach. Nadają się do wszystkich rodzajów tarcz
jednak najbardziej optymalne dla nich są tarcze żeliwne. Klocki HH bardzo dobrze się spisują przy rosnącej temperaturze
i charakteryzują się bardzo dobrą odpornością na ścieranie. Modele o numerze 187 ,
188 , 226 , 249 , 252 , 261 są dodatkowo wyposażone w blaszki które to zapobiegają nagrzewaniu się
zacisków.Produkowane : Made in USA
EBC GFA HH
Kolor złoty - gold są oznaczone "g" w katalogu.
Najlepsze zastosowanie w motocyklach które to są seryjnie wyposażonych w klocki sintermetalowe. Bardzo dobrze się spisują w szybkich i ciężkich motocyklach. Pasują one do wszystkich rodzajów tarcz jednak najbardziej optymalnymi są tarcze żeliwne. Nadają się do sportu tyle że nie posiadają homologacji. Bardzo dobra skuteczność hamowania idąca w parze z jakością. Pozbawione są zupełnie efektu Fadingu czyli słabnięcie skuteczności hamowania kiedy rośnie temperatura klocków Produkowane : Made in USA
EBC SCO
kolor czarny - black są oznaczenie "s" w katalogu.
Stosowane są w lekkich motocyklach oraz skuterach. Zastosowana w nich miękka mieszanka
kewlarowa gwarantuje dobrą siłę hamowania przy nie wielkim zużyciu tarcz.
Klocki te absolutnie nie nadają się do szybkich motocykli i nie ma potrzeby docierania ich.
EBC WG
Szczęki hamulcowe oznaczenie "w" w katalogu
Stosowane są w motocyklach terenowych i innych które to mogą poruszać się w
warunkach błotnych czy też deszczowych. Posiadają opatentowaną technologię ryflowanych okładzin
która to gwarantuje stabilną siłę hamowania. Gwarantują znacznie większą żywotność szczęk oraz
bębnów nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych czy też drogowych. Szczęki typu
WG posiadają warstwę anty korozyjną.