Opis

KLOCKI HAMULCOWE EBC FA187HH:

KOD EBC: FA187HH

KOD EBC: FA187 / SDP112HH+

KRZYŻ REFERENCYJNY:

KOD RFX:

KOD ACCOSSATO: AGPA122EV1

KOD DP BRAKES: DP112

KOD TRW: MCB593SRQ / MCB593SV

KOD MOTO-MASTER:

DP BREAKE :

KOD BREMBO:

KOD NEWFREN:

KOD FERODO:

KOD PRODUCENTA RFX:

KOD MOOSE UTILITY DIVISION:

KOD GALFER:

OEM:

ZDJĘCIA PRZEDSTAWIAJĄ RZECZYWISTY PRODUKT

KLOCKI PASUJĄ RÓWNIEŻ DO MOTOCYKLI:

HONDA CB 1300 DC X4 1300 1997 ALL 89 KW - 121 KM Przód
HONDA CB 1300 DC X4 1300 1998 ALL 89 KW - 121 KM Przód
HONDA CB 1300 DC X4 1300 1999 ALL 89 KW - 121 KM Przód
HONDA CB 1300 DC X4 1300 2000 ALL 89 KW - 121 KM Przód
HONDA CB 1000 F 998 1993 ALL 37 KW - 50 KM; 72 KW - 98 KM Przód
HONDA CB 1000 F 998 1994 ALL 37 KW - 50 KM; 72 KW - 98 KM Przód
HONDA CB 1000 F 998 1995 ALL 37 KW - 50 KM; 72 KW - 98 KM Przód
HONDA CB 1000 F 998 1996 ALL 37 KW - 50 KM; 72 KW - 98 KM Przód
HONDA CB 900 F Hornet 919 2002 ALL 80 KW - 109 KM Przód Left/Przód Right
HONDA CB 900 F Hornet 919 2003 ALL 80 KW - 109 KM Przód Left/Przód Right
HONDA CB 900 F Hornet 919 2004 ALL 80 KW - 109 KM Przód Left/Przód Right
HONDA CB 900 F Hornet 919 2005 ALL 80 KW - 109 KM Przód Left/Przód Right
HONDA CB 900 F Hornet 919 2006 ALL 80 KW - 109 KM Przód Left/Przód Right
HONDA CB 400 F Super Four 400 1996 JAPAN 38 KW - 52 KM Przód
HONDA CB 400 F Super Four 400 1997 JAPAN 38 KW - 52 KM Przód
HONDA CB 400 F Super Four 400 1997 JAPAN 38 KW - 52 KM Przód
HONDA NR 750 750 1992 ALL 92 KW - 125 KM Przód
HONDA NT 400 Bros 400 1987 JAPAN 27 KW - 37 KM Przód
HONDA NT 400 Bros 400 1988 JAPAN 27 KW - 37 KM Przód
HONDA NT 650 Bros 650 1988 JAPAN 41 KW - 56 KM Przód
HONDA NT 400 Bros 400 1989 JAPAN 27 KW - 37 KM Przód
HONDA NT 650 Bros 650 1989 JAPAN 41 KW - 56 KM Przód
HONDA NT 650 Bros 650 1990 JAPAN 41 KW - 56 KM Przód
HONDA NT 650 Bros 650 1991 JAPAN 41 KW - 56 KM Przód
HONDA NT 650 Bros 650 1992 JAPAN 41 KW - 56 KM Przód
HONDA NSR 250 R 249 1988 ALL 33 KW - 45 KM Przód Left/Przód Right
HONDA NSR 250 R 249 1989 ALL 33 KW - 45 KM Przód Left/Przód Right
HONDA NSR 250 R 249 1990 ALL 33 KW - 45 KM Przód Left/Przód Right
HONDA NSR 250 R 249 1991 ALL 33 KW - 45 KM Przód Left/Przód Right
HONDA NSR 250 R 249 1992 ALL 33 KW - 45 KM Przód Left/Przód Right
HONDA CBR 900 RR Fireblade 893 1992 AMERICA 92 KW - 125 KM Przód
HONDA CBR 900 RR Fireblade 893 1992 EUROPA 92 KW - 125 KM Przód
HONDA CBR 900 RR Fireblade 893 1993 AMERICA 92 KW - 125 KM Przód
HONDA CBR 900 RR Fireblade 893 1993 EUROPA 92 KW - 125 KM Przód
HONDA CBR 900 RR Fireblade 893 1994 AMERICA 92 KW - 125 KM Przód
HONDA CBR 900 RR Fireblade 893 1994 EUROPA 92 KW - 125 KM Przód
HONDA CBR 900 RR Fireblade 893 1995 AMERICA 92 KW - 125 KM Przód
HONDA CBR 900 RR Fireblade 893 1995 EUROPA 92 KW - 125 KM Przód
HONDA CBR 900 RR Fireblade 919 1996 AMERICA 72 KW - 98 KM; 94 KW - 128 KM Przód
HONDA CBR 900 RR Fireblade 919 1996 EUROPA 72 KW - 98 KM; 94 KW - 128 KM Przód
HONDA CBR 900 RR Fireblade 919 1997 AMERICA 72 KW - 98 KM; 94 KW - 128 KM Przód
HONDA CBR 900 RR Fireblade 919 1997 EUROPA 72 KW - 98 KM; 94 KW - 128 KM Przód
HONDA RVF 750 R 749 1993 EUROPA 72 KW - 98 KM Przód
HONDA RVF 750 R 749 1994 ALL 72 KW - 98 KM Przód
HONDA RVF 400 400 1994 JAPAN Przód
HONDA RVF 750 R 749 1995 ALL 72 KW - 98 KM Przód
HONDA RVF 400 400 1995 JAPAN Przód
HONDA RVF 750 R 749 1996 ALL 72 KW - 98 KM Przód
HONDA RVF 400 400 1996 JAPAN Przód
HONDA RVF 750 R 749 1997 ALL 72 KW - 98 KM Przód
HONDA NSR 250 R SE 249 1991 ALL 33 KW - 45 KM Przód Left/Przód Right
HONDA NSR 250 R SE 249 1992 ALL 33 KW - 45 KM Przód Left/Przód Right
HONDA NSR 250 R SP 249 1989 ALL 33 KW - 45 KM Przód Left/Przód Right
HONDA NSR 250 R SP 249 1990 ALL 33 KW - 45 KM Przód Left/Przód Right
HONDA NSR 250 R SP 249 1991 ALL 33 KW - 45 KM Przód Left/Przód Right
HONDA NSR 250 R SP 249 1992 ALL 33 KW - 45 KM Przód Left/Przód Right
HONDA VFR 750 R 748 1988 ALL 82 KW - 112 KM Przód
HONDA VFR 750 R 748 1989 ALL 82 KW - 112 KM Przód
HONDA VFR 400 R 400 1989 JAPAN 44 KW - 60 KM Przód
HONDA VFR 750 R 748 1990 ALL 82 KW - 112 KM Przód
HONDA VFR 400 R 400 1990 EUROPA 44 KW - 60 KM Przód
HONDA VFR 400 R 400 1991 EUROPA 44 KW - 60 KM; 48 KW - 65 KM Przód
HONDA VFR 400 R 400 1992 EUROPA 44 KW - 60 KM; 48 KW - 65 KM Przód
HONDA VTR 1000 F Fire Storm 996 1997 ALL 72 KW - 98 KM; 81 KW - 110 KM Przód
HONDA VTR 1000 F Fire Storm 996 1998 ALL 72 KW - 98 KM; 81 KW - 110 KM Przód
HONDA VTR 1000 F Fire Storm 996 1999 ALL 72 KW - 98 KM; 81 KW - 110 KM Przód
HONDA VTR 1000 F Fire Storm 996 2000 ALL 72 KW - 98 KM; 81 KW - 110 KM Przód
HONDA VTR 1000 F Fire Storm 996 2001 ALL 72 KW - 98 KM; 81 KW - 110 KM Przód
HONDA VTR 1000 F Fire Storm 996 2002 ALL 72 KW - 98 KM; 78 KW - 106 KM Przód
HONDA VTR 1000 F Fire Storm 996 2003 ALL 72 KW - 98 KM; 78 KW - 106 KM Przód
HONDA VTR 1000 F Fire Storm 996 2004 EUROPA 72 KW - 98 KM; 78 KW - 106 KM Przód
HONDA VTR 1000 F Fire Storm 996 2005 EUROPA 72 KW - 98 KM; 78 KW - 106 KM Przód
HONDA VTR 1000 F Fire Storm 996 2006 EUROPA 72 KW - 98 KM; 78 KW - 106 KM Przód
HONDA VTR 1000 F Superhawk 996 1998 AMERICA Przód
HONDA VTR 1000 F Superhawk 996 1999 AMERICA Przód
HONDA VTR 1000 F Superhawk 996 2000 AMERICA Przód
HONDA VTR 1000 F Superhawk 996 2001 AMERICA Przód
HONDA VTR 1000 F Superhawk 996 2002 AMERICA Przód
HONDA VTR 1000 F Superhawk 996 2003 AMERICA Przód
HONDA VTR 1000 F Superhawk 996 2004 AMERICA Przód
HONDA VTR 1000 F Superhawk 996 2005 AMERICA Przód

HONDA    CB 1000 F (BIG ONE)    1993    1997    1000 (cc³)    Przód    Produkt dla HONDA CB 1000 F (BIG ONE)
HONDA    CB 1300 X-4    1997    2003    1300 (cc³)    Przód    Produkt dla HONDA CB 1300 X-4
HONDA    CB HORNET    2002    2007    900 (cc³)    Przód    Produkt dla HONDA CB HORNET
HONDA    CBR RR FIREBLADE    1992    1997    900 (cc³)    Przód    Produkt dla HONDA CBR RR FIREBLADE
HONDA    NR    1992    -    750 (cc³)    Przód    Produkt dla HONDA NR
HONDA    NS    1989    -    125 (cc³)    Przód    Produkt dla HONDA NS
HONDA    NS    1989    -    250 (cc³)    Przód    Produkt dla HONDA NS
HONDA    NSR R    1990    -    250 (cc³)    Przód    Produkt dla HONDA NSR R
HONDA    NSR RJ    1988    1989    250 (cc³)    Przód    Produkt dla HONDA NSR RJ
HONDA    NTV BROS    1988    1997    650 (cc³)    Przód    Produkt dla HONDA NTV BROS
HONDA    NTV BROS I    1988    1993    600 (cc³)    Przód    Produkt dla HONDA NTV BROS I
HONDA    NTV BROS II    1988    -    400 (cc³)    Przód    Produkt dla HONDA NTV BROS II
HONDA    RS R    1991    1992    250 (cc³)    Przód    Produkt dla HONDA RS R
HONDA    RVF 750 RR (RC-45)    1994    1998    750 (cc³)    Przód    Produkt dla HONDA RVF 750 RR (RC-45)
HONDA    RVF RR (NC35)    1990    1996    400 (cc³)    Przód    Produkt dla HONDA RVF RR (NC35)
HONDA    VFR 400 R    1989    1992    400 (cc³)    Przód    Produkt dla HONDA VFR 400 R
HONDA    VFR 750 R    1988    1993    750 (cc³)    Przód    Produkt dla HONDA VFR 750 R
HONDA    VTR 400 R (NC 30)    1990    -    400 (cc³)    Przód    Produkt dla HONDA VTR 400 R (NC 30)
HONDA    VTR F FIRESTORM    1997    2007    1000 (cc³)    Przód    Produkt dla HONDA VTR F FIRESTORM

EBC Brakes jest liderem światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., która to posiada cztery fabryki które to są zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii oraz USA.

EBC z całą pewnością posiada największą na całym świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkiego rodzaju pojazdów, w tym również do motocykli i quadów.

EBC jest firmą która to należy do największych i najbardziej znanych producentów klocków hamulcowych, okładzin ciernych i tarcz
hamulcowych. Firma EBC produkuje klocki w zasadzie do większości motocykli nowych jak i tych trochę starszych nie zależnie od regionu skąd dany motocykl pochodzi.

Rodzaje i oznaczenia klocków EBC

EBC SK 93

Kolor czarny jest bez dodatkowego oznaczenia.
Klocki stosowane w większości rodzajów motocykli, zawierają 6 razy twardsze od
stali włókna kevlarowe firmy Dupont. Klocki te wykazują stabilny współczynnik tarcia.
Gwarantują one bardzo dobre właściwości hamujące, odporność na wysoką temperaturę i
podczas deszczu też się nieźle spisują. Mogą być stosowane do prawie wszystkich rodzajów
tarcz hamulcowych.

EBC R

Kolor złoty - gold są one oznaczenie "r" w katalogu.
Najlepsze zastosowanie klocków w sportach motocrossowych cross, enduro, mx, czyli w warunkach błotnych,
piaszczystych i kamienistych. Zastosowanie technologi sintermetalowa gwarantuje
doskonałą siłę hamowania w ekstremalnych warunkach terenowych.Natomiast ich wadą jest szybkie nagrzewanie.
Produkowane: Made in USA

EBC HH

Kolor złoty - gold są oznaczone "h" w katalogu.
Głównie stosowane w motocyklach które to są seryjnie wyposażonych w klocki sintermetalowe.
Najlepiej się spełniają w ciężkich i szybkich motocyklach. Nadają się do wszystkich rodzajów tarcz
jednak najbardziej optymalne dla nich są tarcze żeliwne. Klocki HH bardzo dobrze się spisują przy rosnącej temperaturze
i charakteryzują się bardzo dobrą odpornością na ścieranie. Modele o numerze 187 ,
188 , 226 , 249 , 252 , 261 są dodatkowo wyposażone w blaszki które to zapobiegają nagrzewaniu się
zacisków.Produkowane : Made in USA

EBC GFA HH

Kolor złoty - gold są oznaczone "g" w katalogu.
Najlepsze zastosowanie w motocyklach które to są seryjnie wyposażonych w klocki sintermetalowe. Bardzo dobrze się spisują w szybkich i ciężkich motocyklach. Pasują one do wszystkich rodzajów tarcz jednak najbardziej optymalnymi są tarcze żeliwne. Nadają się do sportu tyle że nie posiadają homologacji. Bardzo dobra skuteczność hamowania idąca w parze z jakością. Pozbawione są zupełnie efektu Fadingu czyli słabnięcie skuteczności hamowania kiedy rośnie temperatura klocków Produkowane : Made in USA

EBC SCO

kolor czarny - black są oznaczenie "s" w katalogu.
Stosowane są w lekkich motocyklach oraz skuterach. Zastosowana w nich miękka mieszanka
kewlarowa gwarantuje dobrą siłę hamowania przy nie wielkim zużyciu tarcz.
Klocki te absolutnie nie nadają się do szybkich motocykli i nie ma potrzeby docierania ich.

EBC WG

Szczęki hamulcowe oznaczenie "w" w katalogu
Stosowane są w motocyklach terenowych i innych które to mogą poruszać się w
warunkach błotnych czy też deszczowych. Posiadają opatentowaną technologię ryflowanych okładzin
która to gwarantuje stabilną siłę hamowania. Gwarantują znacznie większą żywotność szczęk oraz
bębnów nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych czy też drogowych. Szczęki typu
WG posiadają warstwę anty korozyjną.

AGPA96OR